Visualizza Versione Completa : 2.0tdi 170 cv oppure 2.0 tfsi 211 cv oppure....?
Ragazzi, avevo deciso l'acquisto del 2.0 tfsi ma parlando (per interposta persona che conosce un amico possessore del tfsi) si sentono voci molto deluse:cry:. Sia i consumi sia sopratutto le prestazioni sono assolutamente deludenti. Purtroppo c'e' anche chi mi dice che il tdi 170 cv non va' meglio in quanto "gira rotondo e silenzioso" ma non da' la sensazione di energia. A questo punto non so' piu' cosa fare (tra l'altro in giro di tfsi non se ne vedono proprio). Voi avete consigli da darmi? Eventuale ltra alernativa potrebbe essere il 3.2 ma allora andiamo su un altro pianeta (senza considerare che per me questo motore e' commercialmente finito in quanto in futuro, faranno step piu' potenti solo sul 2.0 tfsi.
Forse provenendo da un 2.5 180cv mi sono abituato bene ma ho il terrore di ordinare una macchina deludente che dovro' tenere per un bel po' di tempo.
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non credo sia tanto deludente il 2.0 tdi da 170cv...non so il tfsi...
però per dirtene una, la mia a4 ha 130cv, mio padre aveva un'a6 con il 2.5 tdi da 150cv rimappato non so a quanto con cambio automatico, e la sensazione era che la mia andava molto più forte!
marco8330
17-01-2009, 19:29
Cosa ha di deludente il 2.0 TFSI? Spiegati meglio... Io ce l'ho da 180cv sull'A5 e va da Dio... :blink::blink: Ad essercene di motori così! :wink::wink:
Chris S3
17-01-2009, 20:09
Se mi procuri un 2.0 tfsi io ti do il 170....
Io con la mia girando tranquillo faccio 15 / 17 Km X l
E con S-Tronic e una favola..
L' unica cosa è che qui sul forum dicono che non siano reali i 170cv ma che ce ne siano meno...
Comunque sia il 2.0tfsi deve essere una favola.. ( ma secondo me oggi come oggi va + di moda il 1.8T )
;)
Chris S3
18-01-2009, 20:19
La mia va benissimo mappata ancor di piu...
Xò il benza è sempre il benza...
La mia va benissimo mappata ancor di piu...
Xò il benza è sempre il benza...
Immagino!!
Per curiosità l' hai provata sui rulli ??
Quanti cv dovresti avere adesso ??
:wink:
Marco mi fa enormemente piacere che la tua vada benissimo; infatti sto' cercando gente che possegga questo motore proprio per eliminare dubbi e voci che circolano. Comunque mi dicono che il tfsi beve tantissimo e sopratutto devi farlo girare molto alto per farlo rendere (oltre 4000 giri).Resta il fatto che non ne ho visto nemmeo uno in giro finora e questo mi rende perplesso; possibilita' di provarlo in conce non ne esistono in quanto trovi le solite motorizzazioni. Comunque Marco da quale mezzo e cilindrata provieni (giusto per capire il paragone) e quali sono i veri pregi e difetti che hai riscontrato finora?
Chris S3
19-01-2009, 19:24
Immagino!!
Per curiosità l' hai provata sui rulli ??
Quanti cv dovresti avere adesso ??
:wink:
Si si provata sui rulli..........(ora succede il finimondo).......a mappa effettuata i cv erano 200...
Si si provata sui rulli..........(ora succede il finimondo).......a mappa effettuata i cv erano 200...
ahahahha :biggrin:
Scusami ricapitolando:
La tua che data di immatricolazione ha ?
:shifty:
depa60 ma quale auto vuoi comprare? la b8? perchè in questo caso non puoi ascoltare i pareri di chis s3 e zio77, il loro è 170 cv iniettore pompa, mentre la b8 monta il 170 common rail. sono motori diversi, non fate confusione. :wink:
depa60 ma quale auto vuoi comprare? la b8? perchè in questo caso non puoi ascoltare i pareri di chis s3 e zio77, il loro è 170 cv iniettore pompa, mentre la b8 monta il 170 common rail. sono motori diversi, non fate confusione. :wink:
Ben detto.
Ma io aspetto la risposta di Cris...S 3
:rolleyess:
Personalmente ho provato il Tdi143cv e non era assolutamente male, paragonato alla mia in firma indubbiamente andava meno... quindi penso che il nuovo 170 abbia colmato questo "limite" offrendo prestazioni decisamente valide, io fossi in te andrei certamente sul Tdi 170 magari in variante quattro!
luca1981mo
19-01-2009, 21:52
si dice in effetti che il nuovo 2.0 tfsi 211cv abbia un carattere da diesel, cioè a 5000 giri muore inesorabile...
bisognerebbe provarlo, chi ce l'ha è soddisfatto, come consumi siamo sui 10-11 km/lt IN MEDIA, io ho la versione vecchia della tt però, attenzione.
come utilizzo, inizia ad urlare dopo i 4000-4500 giri ovviamente, prima, almeno il mio, è docile, silenzioso (forse fin troppo), non scattoso, poco turbo lag, insomma, un grandissimo motore, che se usate con criterio, in autostrada o extraurbano, per esempio, fa anche i 14-15 km/lt...
luca i consumi mi interessano ma relativamente in quanto non mi aspetto miracoli. Il problema e' prendere una macchina che non ti soddisfa fin dall'inizio. La mia perplessita' e' che lo stesso motore dovrebbero montarlo anche sulla golf gti (quindi se 2+2 fa' quattro). Le riviste parlano della versione abbastanza velatamente senza entrare nel dettaglio (forse perche' non sara' certo il motore piu' venduto). Per il diesel da 170 invece sono perplesso in quanto col dpf penso di avere parecchi fastidi (usandola in citta') e nello stesso tempo non lo vedo all'altezza del mio tdi da 180 iniettore pompa che mi ha dato molte soddisfazioni e zero problemi. Ma possibile che nessuno abbia ancora il TFSI da 211 sull'ultima versione? Sono forse l'unico in Italia?
Chris S3
20-01-2009, 13:19
ahahahha :biggrin:
Scusami ricapitolando:
La tua che data di immatricolazione ha ?
:shifty:
2007...
2007...
aaa come la mia...
E non hai mai fatto aggiornamenti ??
Ma prima della mappa quanti cv aveva ??
( scusate la domanda ignorante ma non avendo ancora capito bene come funziona la faccenda rullo ----...... )
Chris S3
20-01-2009, 13:41
aaa come la mia...
E non hai mai fatto aggiornamenti ??
Ma prima della mappa quanti cv aveva ??
( scusate la domanda ignorante ma non avendo ancora capito bene come funziona la faccenda rullo ----...... )
Ma la rullata diceva 173cv...niente aggiornamenti x paura di peggioramenti...
ma dopo la mappa ha guadagnato in coppia a regimi bassi e spinge molto di piu...:shifty:
marco8330
20-01-2009, 19:11
Marco mi fa enormemente piacere che la tua vada benissimo; infatti sto' cercando gente che possegga questo motore proprio per eliminare dubbi e voci che circolano. Comunque mi dicono che il tfsi beve tantissimo e sopratutto devi farlo girare molto alto per farlo rendere (oltre 4000 giri).Resta il fatto che non ne ho visto nemmeo uno in giro finora e questo mi rende perplesso; possibilita' di provarlo in conce non ne esistono in quanto trovi le solite motorizzazioni. Comunque Marco da quale mezzo e cilindrata provieni (giusto per capire il paragone) e quali sono i veri pregi e difetti che hai riscontrato finora?
Il fatto che debba girare alto non è vero, almeno non nell'ultima versione a 6 iniettori che ho io (depotenziato a 180cv), anzi, come detto in questo post, dopo i 5500 giri conviene cambiare per non perdere il massimo della spinta.... Il 211cv rispetto al 180cv dovrebbe migliorare anche in alto. Ai bassi regimi è eccezionale, spinge forte in ogni marcia, in pratica è un diesel... :icon_mrgreen: I consumi sono buoni, PER ESSERE UN BENZINA di tale potenza, ovvio che con il diesel si riesce a fare ancora meglio.... Di macchine ne ho guidate e provate tante, comunque a casa abbiamo Honda Accord 1.8i 16v 120cv, Audi 100 2.0E 16cv 140cv e Chevrolet Captiva 2.0 VCDi 150cv oltre ovviamente alla mia A5 TFSI...
Questo che mi dici mi rassicura, specie per il tiro ai bassi. Infatti il mio terrore e' trovarmi a smanettare con il cambio per poter avere una ripresa accettabile. Resta la mia curiosita' nel fatto che non se ne vedono in giro e questo non lo capisco.
I vari Tfsi sono grandi motori però a patto che non si abbiano percorrenze annue troppo elevate... mentre i diesel sono naturalmente più diffusi per i loro consumi! Quindi dipende tutto dall'utilizzo che uno ne andrà a fare!
claudiano!!!
21-01-2009, 12:22
io direi di prendere il diesel s evuoi prestazioni e consumi, io ti dico che la mia makkina mi ha levato parekkie soddisfazioni in prestazioni ed altro ma il 2.0 tsfi in città e propio una zoccoletta beve beve segna sempre 12.0 per 100!!!!! vai sul tdi!!!! ciaoooo
marco8330
21-01-2009, 12:44
io direi di prendere il diesel s evuoi prestazioni e consumi, io ti dico che la mia makkina mi ha levato parekkie soddisfazioni in prestazioni ed altro ma il 2.0 tsfi in città e propio una zoccoletta beve beve segna sempre 12.0 per 100!!!!! vai sul tdi!!!! ciaoooo
La mia, anche in città, al massimo fa 10-11km con un litro, facendo continue ripartenze e circolando alla media di 30 km/h, appena si esce dal centro le cose migliorano di molto... Il benzina resta il benzina :wub:, ed in quella fascia di cubatura il TFSI resta il migliore tra tutti, 'basta con 'sti trattori.... :tongue:
Come detto tutto dipende dalla percorrenza annua! Se si va oltre i 20mila meglio optare per il nuovo Tdi 170!
TORAUDITURBO
16-04-2009, 22:09
ciao raga, io possiedo una AUDI A4 AVANT TFSI quattro,e vi posso garantire che va una favola,
soprattutto in salita :biggrin: :biggrin:
Prima avevo un AUDI A4 1.8 turbo 190 cv ,in ripresa era piu' lenta del 2.0 TFSI ,pero' in velocita'
si equivalevano
ciao raga, io possiedo una AUDI A4 AVANT TFSI quattro,e vi posso garantire che va una favola,
soprattutto in salita :biggrin: :biggrin:
Prima avevo un AUDI A4 1.8 turbo 190 cv ,in ripresa era piu' lenta del 2.0 TFSI ,pero' in velocita'
si equivalevano
Ciao
Mi puoi dire i consumi x favore.
Hai il cambio automatico?
Grazie:smile:
Chris S3
25-04-2009, 02:04
Vai di tfsi o se vuoi il mio 170 mappato...
se cerchi le soddisfazioni migliori prendi il 3.0 tdi sicuramente il + performante, gran coppia, potenza e molto silenzioso come tutti i 6 cilindri, inarrivabile! il 2.0 tsi penso non sia male un pò meno prestazionale ma sempre molto sportivo con consumi peggiori,ma costi di gestione inferiori, se invece cerchi l'economicità di gestione il 170cv è un ottimo motore non un mostro a prestazioni ma + che ragionevole con buoni consumi costi di gestione ed una futura rivendibilità!
Chris S3
28-04-2009, 09:31
se cerchi le soddisfazioni migliori prendi il 3.0 tdi sicuramente il + performante, gran coppia, potenza e molto silenzioso come tutti i 6 cilindri, inarrivabile! il 2.0 tsi penso non sia male un pò meno prestazionale ma sempre molto sportivo con consumi peggiori,ma costi di gestione inferiori, se invece cerchi l'economicità di gestione il 170cv è un ottimo motore non un mostro a prestazioni ma + che ragionevole con buoni consumi costi di gestione ed una futura rivendibilità!
Ma io nn so se il 2.0 tfsi consuma piu del 3.0 tdi..........:dry::dry:
claudiano!!!
04-06-2010, 14:13
Ma io nn so se il 2.0 tfsi consuma piu del 3.0 tdi..........:dry::dry:
ma dai nn di molto però la differenza in accelerazioen si sente quando ti lasci dietro un 3.0 tdi ;-)
By_virgilio
04-06-2010, 14:24
Ho guidato la 2.0 TFSI come nel consumo di diesel è di 14 km per litro se superi gli 150 km orari ti fara 9 al litro,secondo me va meglio dell diesel
Io con il tremila sono arrivato anche a medie di 14 Km/litro!!!! Secondo tra i due meglio il diesel... regimi di rotazione molto bassi anche a velocità elevate, ha una coppia da favola!!!! Poi grazie all'S-tronic si gusta che è un piacere!
---------- Post added at 14.29.29 ---------- Previous post was at 14.28.38 ----------
L'unico benzina che invidio è quello dell'S4... allora si che cambierei al volo!!!!
By_virgilio
04-06-2010, 14:36
hai ragione il diesel e meglio e puoi il tremila va meglio al lungo in corto ti se mangia il 20 tfsi cioe ti vogli dire tra racordo citta il tremila e un po pesante
In città il benzina in generale è più adatto, ma per il resto il diesel è più fruibile per consumi e rivendibilità! Poi ripeto se potessi andrei sul benza S4!
By_virgilio
04-06-2010, 18:53
amico mio quanto fa al litro la s4 devi avere pure un bell stipentio per gira tutti gli giorni pure a me piacerebe un 8 cilindri :)
Ovvio... Altrimenti dovevo ripiegare su una RS4 (b7) usata per il tempo libero e farmi un osso economico da usare per lavoro... ma l'idea di avere due auto mi scocciava un pò...
claudiano!!!
31-07-2010, 11:02
il 3.0 tdi in citta è esageratissimo per nn parlare delle tangenziali dove giustamente per rispettare i limiti cammini in 4 hahah un gran bel motorazzo ma preferisco il mio vecchio 200 cv anche se come turbo è un po pigrotto, cmq il 3.0 consuma meno
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