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Onofrio del Grillo
21-09-2015, 13:58
Ciao a tutti,:smile:
ho acquistato da poco più di una settimana una B8 avant, 2.0 tdi 143 cv multitronic (del 2011, non importata).
Ho avuto un paio di situazioni anomale e vorrei tanto il vostro parere perchè è la prima auto multitronic che guido (ho avuto una s-tronic molti anni fa)
1) in salita, partenza da fermo in D o R: il motore sale a quasi 2000 rpm prima di iniziare la marcia, e comunque è scattosa
2) stessa cosa nelle partenze da fermo al semaforo se non attendo l'avvio della marcia a freno mollato. In pratica se mollo il freno e accelero, la partenza è più scattosa. se lascio che la macchina si avvii "da sola" e poi accelero con dolcezza tutto fila liscio....
3) ieri uscendo da un parcheggio, sterzo ruotato quasi del tutto, stessa cosa, addirittura con sgommata da imbranato e avvio di tutti i sistemi antipattinamento !
quindi in definitiva ho "problemi" sulle partenze, poi in marcia la macchina e il cambio vanno bene e tutto fila liscio !
suggerimenti? :huh:
la macchina ha 66700 km, presa da un rivenditore non audi, che alle mie domande ha risposto con un "boh" !!! vorrei portarla in audi per rifare il tagliando con cambio olio del cambio, ma vorrei arrivarci con le idee più chiare per evitare "prove tecniche" inutili vista la modica cifra della manodopera da concessionaria! :cry:
grazie
Pier
...a 66.700 dovresti gia' aver fatto il secondo tagliando e comunque il cambio dell'olio del Multitronic.
La mia ha 59.800 e non fa quell che hai descritto anche partendo a tavoletta ha sempre una progressione costante e piacevolissima.
Onofrio del Grillo
21-09-2015, 17:44
mi confermi che potrebbe dipendere dall'olio? è possibile che in pendenza se il livello è basso (stasera in garage lo controllo)
possa "slittare" così ?
Grazie Hall !
No, non te lo confermo perche' non sono un meccanico.
Ma se fossi in te farei fare subito un bel controllino visto che i multitronic sono cambi delicati e necessitano di una scrupolosa manutenzione ordinaria fatta da persone competenti.
Ripeto, il mio va benissimo e sono contentissimo (sgraat sgraaat e toccatina). Tra un mesetto circa va da mamma Audizentrum a farsi il tagliandino come da libretto.
Skygio99
21-09-2015, 19:20
In effetti le anomalie che hai descritto anche a me non succedono, il mio non fa nulla del genere.
Non puoi controllare tu il livello dell'olio perche', cosi come la sua sostituzione, anche il livello deve essere fatto con un macchinario specifico in audi o nei centri specializzati.
La sostutuzione dell'olio richiede qualche ora con una procedura piuttosto complessa e il livello deve essere fatto ad una temperatura ben specifica.
il mio ultimo cambio mi e' costato relativamente poco, 240 euro in audi.
mi confermi che potrebbe dipendere dall'olio? è possibile che in pendenza se il livello è basso (stasera in garage lo controllo)
possa "slittare" così ?
Grazie Hall !
Non vorrei essere troppo pessimista ma misa che i km non sono quelli dichiarati... Sono alla seconda b8 multitronic (la precedente venduta on 170000 km) e ti posso dire che negli anni e con l'aumentare dei km perde solo un po' di dolcezza in partenza ma niente di fastidioso, anzi te ne accorgi solo guidandone una nuova, quindi o c'è un difetto, oppure la differenza con ikm è notevole...
Onofrio del Grillo
21-09-2015, 21:50
Mi state confermando qualche dubbio...:cry:
Non sono un esperto, ma quando avverto quel difetto mi sembra come se "slittasse" la prima marcia...
Per rispondere a scatto:
Ho comprato la macchina da un rivenditore multimarca, che mi ha certificato tagliandi e km: il primo tagliando risulta nel 2013 a 35.000 km (il che mi rendeva credibili i km dichiarati), il secondo prima del mio acquisto. Prima di comprare ho anche chiamato un conoscente che lavora in audi per verificare i numeri di telaio e tagliando etc...mi ha detto che loro possono verificare la "forzatura" dei km, ma non potrebbero dirmi quanti km sono (eventualmente) stati scalati. In tal caso, mi toccherà ricorrere alle vie legali...cheppalle !!
Spero però che sia un difetto (anche se tremo all'idea del costo, e dubito che un eventuale danno possa essere coperto dall'estensione di garanzia che ho fatto). adesso mi organizzerò per un checkup in audi...su roma non conosco nessuno, e dovrò organizzarmi per portarla a latina dove ho questo contatto !
Ps:
Mi ricordavo che sulla "vecchia" s4 l'olio dell's-tronic si controllava molto facilmentente, credevo che per il multi fosse agevole !
Pier
4707
Mi state confermando qualche dubbio...:cry:
Non sono un esperto, ma quando avverto quel difetto mi sembra come se "slittasse" la prima marcia...
Per rispondere a scatto:
Ho comprato la macchina da un rivenditore multimarca, che mi ha certificato tagliandi e km: il primo tagliando risulta nel 2013 a 35.000 km (il che mi rendeva credibili i km dichiarati), il secondo prima del mio acquisto. Prima di comprare ho anche chiamato un conoscente che lavora in audi per verificare i numeri di telaio e tagliando etc...mi ha detto che loro possono verificare la "forzatura" dei km, ma non potrebbero dirmi quanti km sono (eventualmente) stati scalati. In tal caso, mi toccherà ricorrere alle vie legali...cheppalle !!
Spero però che sia un difetto (anche se tremo all'idea del costo, e dubito che un eventuale danno possa essere coperto dall'estensione di garanzia che ho fatto). adesso mi organizzerò per un checkup in audi...su roma non conosco nessuno, e dovrò organizzarmi per portarla a latina dove ho questo contatto !
Ps:
Mi ricordavo che sulla "vecchia" s4 l'olio dell's-tronic si controllava molto facilmentente, credevo che per il multi fosse agevole !
Pier
4707
Potrebbe anche essere dovuto ad un uso cittadino che ha sollecitato molto il cambio e relative frizioni. In effetti se è nazionale e hai avuto dei riscontri i km potrebbero essere reali. Fatti venire incontro sulla spesa se è necessario un ripristino, per il resto la b8 è una grande macchina!
Buondì anche la mia che è del 2008 in salita dal garage ogni tanto scatta e cosa stranissima due giorni fa mentre stavo facendo manovra dalla retro e poi messo in d mi si è spenta appena ho dato un po di gas rimesso in p e riaccesa va bene il multitronic come ti hanno già detto è molto delicato io ho notato che se parti in pendenza sia in retro che in prima ogni tanto scappa ma solo in queste circostanza almeno la mia lo fa ogni tanto come se ci fosse un ritardo tra gas e cambio io a breve devo fare il cambio dell'olio del cambio in audi a quasi fatto i dui 60mila km
memphis4
22-09-2015, 11:39
Purtroppo anche la mia ha una comportamento simile. 123.000km. A questo punto mi organizzo per un check in audi zentrum e chiedo se possibile verificare la forzatura dei km :( ma dite che me lo dicono se rilevano che i lm sono stati "taroccati" o fanno anche loro orecchie da mercante?
Onofrio del Grillo
22-09-2015, 16:59
io stamattina ho prenotato il cambio olio per il multitronic, sabato prossimo farò il lavoro in audi e potrò capire anche se c'è stata manomissione dei km
o di altro che non è stato riportato dal venditore !
nel frattempo ho modificato un po' lo stile di guida: con un po' più di gas (forse ero un po' troppo delicato) in partenza il "problema" sembra anche meno percepibile, il che mi lascia ben sperare !
ps: nota di curiosità
il primo centro audi di roma mi ha chiesto circa 500 euro per il cambio olio
il secondo, sempre ufficiale, ma fuori roma, circa 300....
sta cosa è davvero fastidiosa. alla fine per rientrare in un costo umano del tagliando mi toccherà fare 100 km a/r !
A quale centro di Roma ti sei rivolto?
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Skygio99
22-09-2015, 18:06
T
il primo centro audi di roma mi ha chiesto circa 500 euro per il cambio olio
il secondo, sempre ufficiale, ma fuori roma, circa 300....
sta cosa è davvero fastidiosa. alla fine per rientrare in un costo umano del tagliando mi toccherà fare 100 km a/r !
Successo anche a me', diversi preventivi da piu' concessionari audi alcuni arrivavano anche a oltre 400 euro, poi avendo la fortuna (o sfortuna) di girare molto per lavoro ho trovato una grossa ed onesta concessionaria audi a Verona che mi ha fatto il tutto per 240 euro iva compresa.
No comment...:maad:
Onofrio del Grillo
03-10-2015, 20:16
UPdate:
oggi controllo in audi (concessionario Latina, consigliatissimo)
I km della vettura sono originali, e questa è la prima buona notizia !
Il controllo tramite tramite la chiave ha dimostrato una progressione dei km nei vari tagliandi in linea con quelli attuali, e tutto risultava ok. In più sul ponte ho constatato di persona l'ottimo stato della macchina (paraoli, ammortizzatori, niente trasudi... ! :w00t:)
Cambio olio e messa a punto del multitronic (pare che ci fosse un aggiornamento della centralina proprio del cambio), e il multi è tornato splendido splendente !
eliminate le scattosità nelle partenze "secche" e in salita, fluido e piacevolissimo nelle progressioni !
sono uscito con una contentezza indescrivibile , sia per aver ricevuto la conferma di aver fatto un buon acquisto, sia per aver migliorato sensibilmente un difetto che stava diventando fastidioso !
in più ho fatto controllare i fusibili, trovandone 5 bruciati e poi sostituiti ! (tergicristallo posteriore, presa 12v nel pozzetto, qualche luce di cortesia)...
grazie a tutti per i consigli e le informazioni !! :smile:
OdG
Posso sapere di che aggiornamento si tratta del multitronic visto che mi devo apprestare a fare il cambio dell'olio del cambio a breve e vorrei chiedere se ci sono aggiornamento la mia è del 2008 la tua?
Onofrio del Grillo
08-10-2015, 22:26
Scusa ho visto solo adesso !
non ti so rispondere sull'update, ma posso dirti che la mia è 2011.
devo risentire il concessionario per un'altra questione, posso chiederlo e fartelo sapere ;)
Scusa ho visto solo adesso !
non ti so rispondere sull'update, ma posso dirti che la mia è 2011.
devo risentire il concessionario per un'altra questione, posso chiederlo e fartelo sapere ;)
Grazie, attendo anche io dettagli sull'aggiornamento... Ho letto solo adesso il tuo post ed io ho gli stessi tuoi problemi. La mia è del 2009 con 146.000 km, presa usata a circa 110.000. Ho cambiato l'olio al cambio a 130.000 circa, poi al tagliando a 137.000 non se lo ricordavano e me l'hanno cambiato un'altra volta! Per fortuna almeno il costo me l'hanno rimborsato, ma i difetti non sono terminati... Anche un ex capofficina Audi che l'ha provata ha notato questi strappi e sospettava un livello di olio basso, ma ora credo che l'aggiornamento software sia la causa principale. Poi, visto che non sono lontanissimo, magari prendo appuntamento proprio a Latina...
memphis4
08-10-2015, 23:16
Questa info dell'aggiornamento mi interessa tantissimo. Per favore chiedigli proprio il codice dell'aggionamento. anche la mia è del 2011 e si comporta in maniera molto simile alla tua.
grazie
Grazie mi faresti un enorme favore la mia è 2008 ma se c'è un codice di aggiornamento cambio uscito di recente me lo faccio fare
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Onofrio del Grillo
13-10-2015, 07:52
4819
Ecco i lavori fatti
Credo che sia "rg funzione guidata"...
Inviato dall'Iphone di Zivago
using Tapatalk
per quanto riguarda i chilometri segnati è possibile verificarli tramite vag senza andare in concessionaria, se consoci qualcuno che uò farti una vaggata ti elimini un dubbio velocemente.
Ad ogni modo in audi penso che non possano far altro che dirti la verità sullo stato dell'auto, ormai scalare i km è un reato penale!
Purtroppo anche la mia ha una comportamento simile. 123.000km. A questo punto mi organizzo per un check in audi zentrum e chiedo se possibile verificare la forzatura dei km :( ma dite che me lo dicono se rilevano che i lm sono stati "taroccati" o fanno anche loro orecchie da mercante?
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