Visualizza Versione Completa : S3 8v stronic settaggi drive select
Che settaggi sono disponibili? Cosa cambia?
antoniolez
05-10-2015, 14:25
i settaggi sono 4: comfort, auto, dynamic e efficiency.
i parametri su cui agiscono i settaggi sono: sterzo, acceleratore, cambio (se hai s-tronic), scarico e sospensioni (se hai magnetic ride).
in comfort lo sterzo e' leggero ( fin troppo) , le sospensioni sono "morbide" , la risposta di acceleratore e cambio è "soft" , il suono di scarico si sente di meno (ci sono delle valvole parzializzatrici) ; in "auto" decide tutto lei in base a velocita', tipo di strade e non so che altro, in dynamic è tutto al massimo della rigidità, il cambio è piu' veloce, l'acceleratore è piu' reattivo ed il sound è più forte ( sopra i 2/3000 giri). in efficiency ( non lo userai quasi mai....) l'alimentazione e' parzializzata ( a meno che non affondi tutto l'acceleratore), e ti suggerisce la condotta di guida piu' idonea a consumare meno.
efficiency lo vedo al massimo da usare in un lungo viaggio in autostarda a 120 130...
andrewpaul
05-10-2015, 14:40
Ciao, efficiency va bene in super strada a velocità non superiori a 80/90. Quando si rilascia l'accelleratore l'auto entra in folle per consumare meno e al tocco del freno e accelleratore rientra in marcia immediatamente. In autostrada non serve e a velocità costante in VI marcia non c'è differenza di consumi.
Ciao, efficiency va bene in super strada a velocità non superiori a 80/90. Quando si rilascia l'accelleratore l'auto entra in folle per consumare meno e al tocco del freno e accelleratore rientra in marcia immediatamente. In autostrada non serve e a velocità costante in VI marcia non c'è differenza di consumi.
Quando metti in efficiency puoi togliere la funzione di entrata in folle?
andrewpaul
06-10-2015, 15:51
no il settaggio è automatico
Credo sia l'unica differenza rispetto al settaggio comfort. Il venditore mi ha detto che ti toglie anche dei cavalli, ma non ci giurerei
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ducastreet
09-10-2015, 17:19
Confermo antoniolez 👍
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se notate in efficiency il boost del turbo non andrà mai al 100% ma apre solo al 75%!!!!
comunque c'e anche la possibilità di gestire l'acc ovviamente se lo si ha!
Credo sia l'unica differenza rispetto al settaggio comfort. Il venditore mi ha detto che ti toglie anche dei cavalli, ma non ci giurerei
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Non solo quello, le marce le tira il minimo indispensabile e passa a quella sopra....
Quando premi per ritornare alla velocitá impostata lo fa gradualmente e ci vuole tempo ma ottimizza i consumi
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se notate in efficiency il boost del turbo non andrà mai al 100% ma apre solo al 75%!!!!
comunque c'e anche la possibilità di gestire l'acc ovviamente se lo si ha!
inoltre in efficiency si attiva nel condizionatore la funzione "eco"
inoltre in efficiency si attiva nel condizionatore la funzione "eco"
esatto!!!
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