TT roadster 4x4 225cv - consiglio x acquisto

[adrgeno]

Buongiorno a tutti & grazie 1000 in anticipo per l'accoglienza!
sto valutando (sono andato a vederla stamane, tra qualche giorno dovrei provarla) un regalino pre-natalizio da farmi, vi posto il link dell'annuncio:
http://www.subito.it/auto/audi-tt-1-8t-cabrio-225-cv-4x4-monza-123809097.htm
mi è stata garantita che la meccanica è OK, fatta distribuzione e pompa dell'acqua
esteticamente a posto, cappottina ben tesa, qualche graffio qua e là e condensa nel faro anteriore dx, ma d'altronde a questo prezzo non si può pretendere la perfezione.
mi dareste x favore consigli/pareri/informazioni e dritte per un eventuale acquisto?
ovviamente manderò anche un mio meccanico di fiducia
vi ringrazio in anticipo per l'aiuto, sperando di essere presto uno dei vostri!

[Magnabuffi]

Non cabrio!?


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[sandrovt]

Ciao. Da possessore di cabrio (del 2001, tra l'altro) ti dico che gli unici problemi davvero ricorrenti su queste auto sono il display del computer di bordo che perde i pixel per strada e i pistoni idraulici del sistema di movimento della capote che perdono olio, con il tempo e l'uso, dai paraoli (non sono rigenerabili e il ricambio, x 2 ) costa un rene!
Io ho risolto sostituendo il display da un riparatore di cruscotti (200 euri, portandogli il cruscotto smontato) ed eliminando il sistema di sollevamento automatico della capote (con la scusa dell'alleggerimento), tanto si può muovere benissimo a mano come tante altre cabrio blasonate dell'epoca.
Il resto delle sorprese puoi averle solo in base a come la hanno tratta gli altri proprietari...
p.s.: il prezzo non è male, ma forse puoi limare qualcosa, tipo passaggio di proprietà a mezzo, ecc...

[Magnabuffi]

Sapevo di qualche problema di infiltrazione puó essere?


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[adrgeno]

Ciao. Da possessore di cabrio (del 2001, tra l'altro) ti dico che gli unici problemi davvero ricorrenti su queste auto sono il display del computer di bordo che perde i pixel per strada e i pistoni idraulici del sistema di movimento della capote che perdono olio, con il tempo e l'uso, dai paraoli (non sono rigenerabili e il ricambio, x 2 ) costa un rene!
Io ho risolto sostituendo il display da un riparatore di cruscotti (200 euri, portandogli il cruscotto smontato) ed eliminando il sistema di sollevamento automatico della capote (con la scusa dell'alleggerimento), tanto si può muovere benissimo a mano come tante altre cabrio blasonate dell'epoca.
Il resto delle sorprese puoi averle solo in base a come la hanno tratta gli altri proprietari...
p.s.: il prezzo non è male, ma forse puoi limare qualcosa, tipo passaggio di proprietà a mezzo, ecc...

Grazie per la tua risposta! si il prezzo sembra essere un po' trattabile, specie considerando che a causa dell'alta cavalleria il passaggio di proprietà è una spesa folle! La vera incognita per me sono i chilometri: come fare a sapere se è una vettura schilometrata? Alla concessionaria Audi non possono dirmelo per privacy, ho chiamato Audi Italia e giustamente è una info che forniscono solo al proprietario... non vorrei andare a prendere una macchina troppo andata! in ogni caso chiederò di provarla ben bene su strada, e mi tengo da parte 2 mila euro come "fondo possibili rotture".... ;-)

[Magnabuffi]

Ahahahaha è una info che forniscono solo al proprietario e chissà a cosa gli serve


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[sandrovt]

La vera incognita per me sono i chilometri: come fare a sapere se è una vettura schilometrata? Alla concessionaria Audi non possono dirmelo per privacy, ho chiamato Audi Italia e giustamente è una info che forniscono solo al proprietario... non vorrei andare a prendere una macchina troppo andata! in ogni caso chiederò di provarla ben bene su strada, e mi tengo da parte 2 mila euro come "fondo possibili rotture".... ;-)
Se ho letto bene è in vendita da un concessionario. Se vendono un oggetto con i km ritoccati commettono un reato. Vale la pena di rischiare il penale, nel momento che l'acquirente scopre l'inghippo per 5000 euro? Normalmente vengono taroccati i diesel, perchè lì i km sono davvero tanti, ma le benzina sono abbastanza immuni dal problema. Questo, cmq, non esclude varie scoperte di tentativi di truffa, leggendo in giro nei forum :(
Ma se vai con un meccanico amico, lui può "leggere" le parti che si usurano (volante, pedali, cambio, sedili ecc) e scoprire anomalie.
Per quanto riguarda le infiltrazioni non ho mai sentito nessuno lamentarsi di questo problema. Io stesso ho superato muri di acqua senza veder filtrare una goccia.
I problemi normalmente sono quelli che dicevo...

[adrgeno]

Ciao Sandrovt ti ringrazio per i preziosi consigli! purtroppo il venditore della TT non si è più fatto sentire e la cosa è un pò stramba... A costo di farmi linciare, e ringraziandotui sempre per la disponibilità, ti confesso che mi sto orientando decisamente su una spiderina di un altro marchio di prezzo più basso e con meno "rischio manutenzione" di questa TT che avevo visto (e a parità di budget). Ciao!

[sandrovt]

L'auto deve piacere anche visivamente (la mia Titti grigio "Nimbus" è ancora bellissima a 14 anni, al mio occhio) perciò concordo che esistono anche altri marchi in grado di soddisfare la tua ricerca di una "scoperta".
Magari a trazione posteriore? :wink:

[adrgeno]

la TT esteticamente è una favola, e i motori turbo sono eccezionali... quella che sto guardando io si, è a trazione posteriore ed è stata un mezzo di trasporto di James Bond... :rolleyess:

[Magnabuffi]

Ah una bella z8


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[adrgeno]

bravo hai indovinato! eh magari....

[barone85]

quanti km ha la tua tt 225cv ora?