info e consigli su 3.2 v6 Quattro

[gibry]

ciao a tutti sono nuovo e sono interessato all'acquisto di una A3 3.2 v6 Quattro 8p. Ne ho trovata una del 2004 e vorrei porvi qualche domanda, spero non troppe :D
La preferisco alla S3 per il prezzo a cui potrei trovarla prima di tutto, ma anche il V6 aspirato mi attira un sacco come motore, già il rumore mi fa brillare gli occhi :wub:

Prima di tutto vi chiedo se questa motorizzazione e magari quell'anno di produzione hanno dei particolari problemi o controindicazioni.

A libretto che misure di pneumatici sono riportate? immagino che i 18 siano a libretto, per i 19 c'è la possibilità di omologarli?
Esistono in commercio dei kit estetici che la rendano simile ad una S3? Basterebbero paraurti anteriore, sottoparaurti posteriore e minigonne?


Per ora basta domande, spero possiate aiutarmi e spero di trovare qualche possessore tra di voi


Grazie

[federicofiorin]

ciao a tutti sono nuovo e sono interessato all'acquisto di una A3 3.2 v6 Quattro 8p. Ne ho trovata una del 2004 e vorrei porvi qualche domanda, spero non troppe :D
La preferisco alla S3 per il prezzo a cui potrei trovarla prima di tutto, ma anche il V6 aspirato mi attira un sacco come motore, già il rumore mi fa brillare gli occhi :wub:

Prima di tutto vi chiedo se questa motorizzazione e magari quell'anno di produzione hanno dei particolari problemi o controindicazioni.

A libretto che misure di pneumatici sono riportate? immagino che i 18 siano a libretto, per i 19 c'è la possibilità di omologarli?
Esistono in commercio dei kit estetici che la rendano simile ad una S3? Basterebbero paraurti anteriore, sottoparaurti posteriore e minigonne?


Per ora basta domande, spero possiate aiutarmi e spero di trovare qualche possessore tra di voi


Grazie

benvenuto in questo fantastico mondo di pazzi... ahahah detto questo anni fa l'abbiamo avuta in casa, quindi posso darti un piccolo aiutino, era una bella auto, sopratutto il sound che, come hai detto tu è favoloso, di noie però ne abbiamo avute molte, innanzitutto beveva come una spugna, e come prestazioni mi sembrava addormentata, sarà forse perchè la usava mia mamma e lei andava piano, le prime rogne abbiamo iniziate ad avere a 50.000 km, andava in ebollizione l'acqua, se facevi qualche cavolata, ( tirata durante l'estate, o in colonna) in audi ci hanno sempre detto che è un difetto classico del motore per via della conformazione del blocco motore, allorchè abbiamo deciso di sostituire il liquido refrigerante con l'evans che è privo di acqua, e da quella volta non abbiamo avuto più problemi, a 150.000 km ha iniziato a bere olio circa 1 litro ogni 3.000 km, a 130.000 km sono iniziate le noie al cambio dsg, ma li è stata colpa del concessionario che non ha effettuato il cambio olio del dsg ( cosa importantissima ogni 60.000 km) a 160.000 km venduta con il cambio distrutto, e il motore che mangiava olio, per il resto, oltre a qualche lampadina, a qualche bobina, ad una perdita di acqua dalla pompa e alla sostituzione del gruppo ventole che rimanevano accese e scaricavano la batteria, non abbiamo avuto altro, purtroppo va a cuore, io adoro il suo sound, è qualcosa di spaziale, e la ricomprerei ora se la rifacessero, è un motore molto particolare e va trattato con i guanti, sappi che beve, e molto anche noi più di 8 con un litro non facevamo, ( è sempre un 3.2 ) e per avere 250 cavalli non andava granchè.... ripeto, sono un purista del sound, fra s3 e a3 3.2 anche se va di meno è ha qualche rogna prenderei la 3.2... detto questo si puoi farla totalmente s3, avanti e dietro, tutta originale, se non hai fretta trovi i pezzi a buon prezzo... se sei convinto prendila, segui il cuore non il cervello, si vive una sola volta e le soddisfazioni bisogna togliersele...

[gibry]

allora.. come consumi mi aspettavo qualcosa di meglio in effetti :D 8 di media?

Non hai avuto pochi problemi, spero sia stato anche un caso sfortunato il tuo. Vedo che al surriscaldamento c'è una soluzione, mentre per quanto riguarda il cambio non avrei problemi perchè sarebbe manuale quella che ho trovato.
Aspetto l'esperienza di qualche altro possessore e intanto ti ringrazio!

[federicofiorin]

ci sono davvero pochi che possiedono la v6... aspetta :)

[gibry]

pensa che le trovo a 5/6mila euro!

Sono prezzi quasi sospetti, però capisco che sia una motorizzazione invendibile :D

Per i km che faccio e a questo prezzo posso chiudere un occhio anche sugli 8km/l..

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ci sono davvero pochi che possiedono la v6... aspetta :)


ah dimenticavo, a libretto arrivava fino a 18 vero? i 19 sarebbero da omologare ( non è detto che li voglia mettere)

[tombet]

Ciao, prova a dare un'occhiata a questa discussione
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?23113-Pareri-su-Audi-A3-3-2-V6-Quattro-DSG

[Quattro Rings]

Non è turbo.
Anche una Carrera 3.4 sembrerebbe fermo rispetto ad una Evo Lancer con 40cv in meno.

[gibry]

no ma le prestazioni pure non mi interessano molto, insomma vengo da un 1.9 JTD, sarebbe già una bomba per me!
Ho letto la discussione e direi che 8km/l sono pure ottimistici :D

Insomma me la tirano dietro, ce n'è una a 5000 euro e una a 6000. Entrambe con meno di 100mila km.
Qualche problema ce l'ha però da quello che leggo il motore dovrebbe essere molto robusto e longevo!

[Quattro Rings]

Le tiran dietro perché suppongo non le voglia nessuno ?

[gibry]

già...è una macchina senza senso e anche per questo mi piace :D

[Gabriele82]

A me detta così mi piace....figo avere il v6 sotto se non giri molto e non ti incide chissà chè. ;)

[RPCorse]

Ai tempio io preferii la 147 GTA rispetto all'A3 3.2 ma concordo con te sul discorso sound. Il V6 aspirato suona molto meglio del 2.0 Turbo, già quando la metti in moto al mattino a freddo è una goduria, poi se gli fai un minimo di scarico, uno spettacolo.
Gli aspetti positivi sono principalmente una rotondità di marcia sconosciuta al 2.0 Turbo, in sesta a 1000 giri riprende senza un sussulto, con calma ovviamente, ma complessivamente risulta più pastoso. Poi se consideri, giustamente, che te le tirano dietro, capisco, comunque circa i consumi, non aspettarti note positive e preparati, specie se arrivi da un diesel.
Il 3.2 specie se usato per brevi spostamenti a freddo ed in città, fa 6 con un litro di media. Arrivi ad 8 - 9 spostandoti nell'extraurbano - autostrada, fai conto che la mia ex 147 GTA, che era anteriore e più leggera, a 130 di tachimetro era già sotto i 10 al litro di media.

Per il resto, a parte i problemi di cui sopra che leggi, per il resto se la macchina è in ordine, è un motore con cui fare km su km senza preoccuparsi, sicuramente più longevo e duraturo rispetto ad un 2.0 turbo spinto.

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Ai tempio io preferii la 147 GTA rispetto all'A3 3.2 ma concordo con te sul discorso sound. Il V6 aspirato suona molto meglio del 2.0 Turbo, già quando la metti in moto al mattino a freddo è una goduria, poi se gli fai un minimo di scarico, uno spettacolo.
Gli aspetti positivi sono principalmente una rotondità di marcia sconosciuta al 2.0 Turbo, in sesta a 1000 giri riprende senza un sussulto, con calma ovviamente, ma complessivamente risulta più pastoso. Poi se consideri, giustamente, che te le tirano dietro, capisco, comunque circa i consumi, non aspettarti note positive e preparati, specie se arrivi da un diesel.
Il 3.2 specie se usato per brevi spostamenti a freddo ed in città, fa 6 con un litro di media. Arrivi ad 8 - 9 spostandoti nell'extraurbano - autostrada, fai conto che la mia ex 147 GTA, che era anteriore e più leggera, a 130 di tachimetro era già sotto i 10 al litro di media.

Per il resto, a parte i problemi di cui sopra che leggi, per il resto se la macchina è in ordine, è un motore con cui fare km su km senza preoccuparsi, sicuramente più longevo e duraturo rispetto ad un 2.0 turbo spinto.

[Giulio V6]

io stavo per prendere una passat 3.2... mi ha fermato il chilometraggio che era stato scaricato di quasi 90.000km, ho fatto una offerta in linea con una macchina di 167.000km ma non è stata presa in considerazione... i rischi erano troppi (e costosi) senza sapere se la macchina fosse stata sottoposta a tutta la manutenzione necessaria

come difetto grave so che c'è il problema del tendicatena (ben noto anche sui 2.0T) ma se si sostituisce appena inizia a far rumore non si dovrebbe incorrere a danni seri

consumi, beh consumi... se ti fai un 3.2 benzina non devi essere uno che si formalizza... male che va potresti pensare al GPL con un impianto ad iniezione diretta che sfrutta gli iniettori originali ma costano e considera che ogni cosa che metti su (originale ma ancor di più accessorio) è una cosa che potrebbe darti problemi

[gibry]

prima di tutto grazie per i consigli e le esperienze riportate.
Se ne trovano poche, alcune a prezzi molto interessanti ma vengono anche vendute alla velocità della luce!
Ne avevo trovata addirittura una con estetica completa S3, con 80mila km e cerchi da 18 a 4500 euro. Venduta in un giorno ma mi puzzava..
Altra da 6500, molto meno bella pure è venduta.

Domenica ne vado a vedere una nera con 85000km cerhi da 18, navi ecc. Costa un pò di più ma va bene.
Ho il numero di targa e su nessun sito per visure e costo bollo risulta, può esserci qualcosa sotto o può capitare? Si tratta di un concessionario serio direi.

[Giulio V6]

Concessionario serio lo devo ancora trovare... forse, e dico forse, quelli della rete ufficiale e sono seri solo perchè se li pizzicano gli tolgono il brand!

[gibry]

Concessionario serio lo devo ancora trovare... forse, e dico forse, quelli della rete ufficiale e sono seri solo perchè se li pizzicano gli tolgono il brand!
Ah...e a cosa devo stare attento quando vado a vederla? Cosa può nascondermi?

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[Giulio V6]

Come per tutte le auto... controlla che non abbiano scaricato i km non tanto perchè tanti km voglia dire pessima auto ma perchè il prezzo deve essere rapportato e SOPRATTUTTO in base ai km la macchina deve aver fatto o dovrà fare della manutenzione a volte importante (esempio distribuzione) che se non è stata fatta o non farai (perchè ignaro) ti porterà a gravi e costose conseguenze!

I km si controllano in vari modi, usura dei componenti (cambio, volante, pedali, etc), libretto tagliandi, (etichette tagliandi sparse per la macchina, controllo presso la rete ufficiale (se ha fatto manutenzione e/o richiami... e anche se dopo la macchina non è stata portata più presso la rete ufficiale ti fai una idea della percorrenza annua del proprietario precedente)... e comunque la migliore soluzione è sempre attaccare il pc, controlli i km e se non te lo fa fare controlli gli errori motore (ti dice data e km di quando è successo) che quasi mai nessuno cancella quando scala i km...

[gibry]

Bene..andrò con cavo e pc adatti di un mio amico che se ne intende
Dovrebbe permettermi di controllare...

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[Giulio V6]

è la miglior cosa... comunque oltre a leggere i km fai una scansione degli errori, il 90% non li cancelli e ti accorgi subito dei problemi e dei km che ha...

[gibry]

Fantastico...se non me lo fa fare mi sarò solo fatto un giro a Como...

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[Giulio V6]

eccoti un esempio... considera che stavo con un piede sul treno per andare a fare il passaggio ma prima ho mandato un amico di zona a vederla e a fargli una vaggata...

http://ww3.autoscout24.it/classified/269804919?fromRecommendation=true

metto tranquillamente il link tanto non c'è targa... ho ancora tutti i file che dimostrano che i km di quell'auto non sono originali e l'annincio è così da fine maggio! Ci tengo a precisare che nell'annuncio c'è scritto km tagliandati e certificati... provate a chiamare e chiedere se ve li certifica! Dopo che gli ho detto che sapevo che la macchina aveva i km scaricati gli ho proposto un prezzo più basso, che ha rifiutato, oppure gli ho detto "te la prendo a prezzo pieno, mi certifichi i km come da annuncio e poi ti denuncio!".

quanti km ha secondo voi?

[TexAudi]

eccoti un esempio... considera che stavo con un piede sul treno per andare a fare il passaggio ma prima ho mandato un amico di zona a vederla e a fargli una vaggata...

http://ww3.autoscout24.it/classified/269804919?fromRecommendation=true

metto tranquillamente il link tanto non c'è targa... ho ancora tutti i file che dimostrano che i km di quell'auto non sono originali e l'annincio è così da fine maggio! Ci tengo a precisare che nell'annuncio c'è scritto km tagliandati e certificati... provate a chiamare e chiedere se ve li certifica! Dopo che gli ho detto che sapevo che la macchina aveva i km scaricati gli ho proposto un prezzo più basso, che ha rifiutato, oppure gli ho detto "te la prendo a prezzo pieno, mi certifichi i km come da annuncio e poi ti denuncio!".

quanti km ha secondo voi?
Dalle foto sembra davvero conforme ai km scritti! Tenuta benissimo. Incredibile. Pensare che ne ha magari il doppio...

[Giulio V6]

L'ultimo errore motore era di marzo con 167000 e rotti km

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[Magnabuffi]

prima di tutto grazie per i consigli e le esperienze riportate.
Se ne trovano poche, alcune a prezzi molto interessanti ma vengono anche vendute alla velocità della luce!
Ne avevo trovata addirittura una con estetica completa S3, con 80mila km e cerchi da 18 a 4500 euro. Venduta in un giorno ma mi puzzava..
Altra da 6500, molto meno bella pure è venduta.

Domenica ne vado a vedere una nera con 85000km cerhi da 18, navi ecc. Costa un pò di più ma va bene.
Ho il numero di targa e su nessun sito per visure e costo bollo risulta, può esserci qualcosa sotto o può capitare? Si tratta di un concessionario serio direi.
Ma non risulta neanche sul sito dell'aci (visurnet)??


Dalle foto sembra davvero conforme ai km scritti! Tenuta benissimo. Incredibile. Pensare che ne ha magari il doppio...

Quoto, mi hai tolto le parole di bocca


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[gibry]

Quelli a pagamento non li ho provati...

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[Magnabuffi]

Provalo se hai possibilità, costa solo 6€ e te la fa stampare


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[gibry]

Alla fine la targa è stata letta al volo dal sito facile.it per fare il preventivo assicurativo.

Quindi esiste ehehe. È 12/2006

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[Delfino TDI]

Ciao!
Cosa ti ha risposto quando gli hai detto che i km erano scalati?

[maniaA3]

sono proprio curioso di leggere la risposta........