Audi A3 Ultimo modello riscaldamento

[Federico74]

Sapete se tutte le macchine sono dotate di riscaldamento inziale con resistenze? perche la mia 1.4 tsi quando parto alla mattina devo aspettare che scalda il motore, prima che esca aria calda.. forse era un optional che non ho ordinato..

grazie

[Donnie1981]

Solo i modelli diesel c'è il riscaldamento supplementare.....(di serie) sul benzina non è previsto, il benzina scalda molto ma molto prima del diesel, sulla mia se devo aspettare che scalda il motore per avere l'abitacolo caldo ci vogliono 10km!, invece con il riscaldamento supplementare in 1.5/2 km comincia a sentirsi il calduccio

[Federico74]

Ok grazie

[Pierno]

Adesso con il freddo il riscaldamento supplementare elettrico standard su diesel con clima automatico si apprezza. Fa il caldo di un phoon al minimo. Bello. Domani provo lo sbrinamento

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[ErVago]

Solo i modelli diesel c'è il riscaldamento supplementare.....(di serie) sul benzina non è previsto, il benzina scalda molto ma molto prima del diesel, sulla mia se devo aspettare che scalda il motore per avere l'abitacolo caldo ci vogliono 10km!, invece con il riscaldamento supplementare in 1.5/2 km comincia a sentirsi il calduccio

Ma come si attiva?

Io la mattina metto la rotella del clima a metà (ho clima manuale) e accendo la ventola... Ma ci vuole un casino di tempo prima di sentire caldo.

Ho anche attivato l'opzione da mmi, ma in tutta onestà non notò nessuna differenza.

Sulla mia vecchia Smart avevo riscaldamento supplementare che si attivava immediatamente appena accesa la macchina... Dopo 3 minuti avevo l'Africa dentro...!!!

[Pierno]

Io lascio clima in automatico e scalda un po'. Se alzo la ventola fa più caldo. Domani provo meglio ora è fuori a zero gradi

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[Donnie1981]

Ho constatato che si attiva da 23° in su...... stamattina al minimo ho provato dopo i 23° ho sentito il motore si abbassava di giri...... da li ho capito che si è attivato

[audia32011]

Strano la mia anche con impostato 21......domattina controllo meglio (anche se parte dal box)

[Rikikite]

io dopo neanche 1 km incomincio già a sentire aria caldina, l'anno scorso però da fredda con -12 fuori ci ho messo 5.2 km esatti per sentire caldo :P
quindi da quello che dite voi avete un impostazione in piu nel mmi riguardo al riscaldamento che io non dovrei avere ?

[loschiaffo]

Nella 8p la resistenza elettrica parte (in automatico, il guidatore non può impostare nulla) quando la temp esterna è sotto i 4 gradi e la temp acqua del radiatore non è ancora arrivata a 75 gradi.
La temperatura impostata nel clima non è rilevante.
Ripeto: info valide sulla 8p.

Fate qualche "prova", e vediamo se è uguale anche sulla 8v.
Non credo che la logica sia cambiata.
La resistenza serve solo a motore freddo e con condizioni meteo particolarmente fredde.
Poi, dopo un po' che viaggi, la resistenza si spegne ed "entra in gioco" l'acqua calda del radiatore.
La resistenza è prevista solo sui motori diesel, perché ci vuole molto tempo a scaldarli, e i diesel hanno anche una batteria grande, in grado di "sopportare" l'assorbimento di corrente della serpentina del riscaldamento (che sviluppa 80 ampères, se ricordo bene. son Circa 1000 watt)

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Il riscaldamento elettrico si può montare anche sui modelli a benzina. La resistenza elettrica e i cavi non sono costosi, e le tubazioni hanno già la sede predisposta per alloggiare la serpentina riscaldante (si infila a destra del pedale acceleratore).
Ci sono varie guide in rete, io mi ero informato anni fa quando avevo la golf (ma poi non avevo fatto nulla)

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Col vag, il riscaldamento elettrico è comandato dalla centralina 7D AUX HEAT. (che è fisicamente un "pezzo unico" con la resistenza riscaldante).
Se nella vaggata non esce la centralina, vuol dire che il veicolo non ha il riscaldamento elettrico

[audia32011]

Grande!!!
Sulla 8V si imposta con MMi...domani provo con temperatura 20/21

[Donnie1981]

Dimenticavo..... la durata impostata di default di funzionamento è di 10min, si può modificare con il Vag,io l'ho impostato a 15, è una gran cosa stò riscaldamento supplementare non ero abituato a certe "chicche" provenendo dalla Golf...:cry:
piccolo OT...l'unica cosa che stona un pò sulla A3 (TDI) è il fastidiosissimo "tichettio" penso degli iniettori a freddo... si sentono parecchio!!!

[(marzo)]

Dimenticavo..... la durata impostata di default di funzionamento è di 10min, si può modificare con il Vag,io l'ho impostato a 15, è una gran cosa stò riscaldamento supplementare non ero abituato a certe "chicche" provenendo dalla Golf...:cry:
piccolo OT...l'unica cosa che stona un pò sulla A3 (TDI) è il fastidiosissimo "tichettio" penso degli iniettori a freddo... si sentono parecchio!!!

veramente il riscaldamento elettrico ausiliario è stato introdotto proprio sulla golf.
(e ovviamente sulla A3 , dato che erano la medesima identica auto)

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Dimenticavo..... la durata impostata di default di funzionamento è di 10min, si può modificare con il Vag,io l'ho impostato a 15, è una gran cosa stò riscaldamento supplementare non ero abituato a certe "chicche" provenendo dalla Golf...:cry:
piccolo OT...l'unica cosa che stona un pò sulla A3 (TDI) è il fastidiosissimo "tichettio" penso degli iniettori a freddo... si sentono parecchio!!!

veramente il riscaldamento elettrico ausiliario è stato introdotto proprio sulla golf.
(e ovviamente sulla A3 , dato che erano la medesima identica auto)

[kronos]

Sapete se tutte le macchine sono dotate di riscaldamento inziale con resistenze? perche la mia 1.4 tsi quando parto alla mattina devo aspettare che scalda il motore, prima che esca aria calda.. forse era un optional che non ho ordinato..

grazie

Penso ne sinao dotate solo le diesel

[Donnie1981]

veramente il riscaldamento elettrico ausiliario è stato introdotto proprio sulla golf.
(e ovviamente sulla A3 , dato che erano la medesima identica auto)

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veramente il riscaldamento elettrico ausiliario è stato introdotto proprio sulla golf.
(e ovviamente sulla A3 , dato che erano la medesima identica auto)
sinceramente sul GTD non ho mai notato tutta questa rapidità nel riscaldamento.....magari sulle Audi è tarato in modo differente (non mi stupirei fosse una questione di marketing.....della serie hai speso per la macchina premium allora il riscaldamento è più efficiente.....)

Inviato dal mio Tablet

[(marzo)]

quando fu introdotto, i componenti e la logica di funzionamento erano le stesse sulla golf e sulla A3.
(stessa identica auto come componentistica meccanica ed elettronica)

il funzionamento di tale dispositivo cambia probabilmente tra una versione (year xx) e l'altra, o in base al tipo di climatizzatore. (automatico o manuale)

sulla mia vecchia 8P si attiva automaticamente sotto una certa temperatura esterna (mi pare 6° o 7°) indipendentemente dalla temperatura impostata sul climatizzatore, o manualmente impostando su "MAX" la temperatura sul display.

il tempo occorrente perchè inizi ad uscire aria calda è di mezzo minuto circa, e il dispositivo si stacca automaticamente una volta che il liquido refrigerante raggiunge i 70°.


tale dispositivo (sulla 8P o sulla golf V) era presente solo sulle motorizzazioni diesel.



ma già sulle versioni successive della 8P mi pare che vi siano piccole differenze inerenti la logica di funzionamento.

suppongo quindi che sulle 8V possa differire ulteriormente.

[audia32011]

Provato di nuovo stamattina,impostato a 21 gradi....si attiva subito e dopo 2 minuti esce aria calda(tanto quanto basta per stare bene)dopodichè stacca(almeno mi è parso) quando il liquido di raffreddamento si porta su di 3 tacche.

[Pierno]

Confermo, è indipendente dalla temperatura impostata e sulla mia agosto 2015 richiede almeno due minuti dell'accensione per avere il tepore. Spero aiuti a sbrinare, stamattina non è stata proprio veloce..

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[audia32011]

Se lo strato di ghiaccio è tanto ci vuole un po per sbrinare(martedì ero vicino Berna con -7 gradi al mattino)ho abbinato il sempreverde raschietto..........con i sedili riscaldati poi è sempre una goduria mettersi in viaggio con quelle temperature ;)

[cpdA3]

Provato di nuovo stamattina,impostato a 21 gradi....si attiva subito e dopo 2 minuti esce aria calda(tanto quanto basta per stare bene)dopodichè stacca(almeno mi è parso) quando il liquido di raffreddamento si porta su di 3 tacche.

c'e qualche legame con la temperatura esterna??
Oppure la serpentina elettrica parte sempre?

Ogni gg, leggendo i vostri post, scopro qualche finezza delle nostre audi.
Grande forum!

[Jany81]

Confermo, i sedili riscaldabili al mattino si godono parecchio!
Anche sulla prossima li metterò sicuro come optional

[Pierno]

Io ogni mattina mi godo i riscaldamento sedili e quello supplementare. Parto a zero gradi. E senza giacca visto che guido per un'ora 😊

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