collettori in acciaio

[stefanoste]

buongiorno vorrei installare i colli in acciaio ma ho qualche dubbio, premetto che la mia s3 8l presenta molte modifiche al propulsore chi mi da qualche dritta? nello specifico sostituendo i colli devo per forza mappare di nuovo?:blink:

[bonolis]

ciao , vorrei anch'io fare questo passaggio ma ho qualche riversa sulla tenuta dei materiali ,non vedo la necessità di rimappare dopo , qualcuno conosce ditta seria che li produce ?

[RPCorse]

La sostituzione dei collettori non richiede necessariamente una nuova riprogrammazione della ECU ma la domanda sorge spontanea. Come mai volete passare da collettore originale a collettore in acciaio?

[bonolis]

il collettore originale ha qualche crepa e nella sostituzione vorrei uno in acciaio perchè mi sembra meglio come fluodinamica e lunghezza condotti

[RPCorse]

Il collettore in acciaio inox può avere dei vantaggi se ben realizzato, hai la turbina di serie o una modificata? In caso di turbo di serie, onestamente, rimetterei i suoi in ghisa anche perché le differenze difficilmente saranno avvertibili nell'uso a meno di sostanziali differenze nella geometria del collettore.

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Dimenticavo, inoltre se hai crepato i collettori, è possibile che tu abbia temperature allo scarico piuttosto elevate, hai una termocoppia?

[bonolis]

ho una turbina maggiorata , ma non so cosa è la termocoppia

[kevin#34]

una sonda/sensore che rileva la temperatura dei gas di scarico

[RPCorse]

Il collettore che vorresti acquistare è già flangiato per montare sulla tua turbina?

[bonolis]

la turbina è come quella oem ma ha le giranti della RS6 , ho valvola EGT

[Audia32]

I collettori delle S3 8L è risaputo che tendano a creparsi,anche in condizioni originali....
Indipendentemente dalle prestazioni io rimonterei quello in ghisa;quelli in acciaio durano 1/10 rispetto all'originale a meno che tu non prenda signori collettori! Ma spenderesti cifre prossime ai 2000 euro.Se la tua macchina fosse stata rivista pesantemente avrebbe senso affrontare queste spese;se invece hai solo una turbina originale rivisitata allora lascia perdere.

[VidokF1]

I collettori delle S3 8L è risaputo che tendano a creparsi,anche in condizioni originali....
Indipendentemente dalle prestazioni io rimonterei quello in ghisa;quelli in acciaio durano 1/10 rispetto all'originale a meno che tu non prenda signori collettori! Ma spenderesti cifre prossime ai 2000 euro.Se la tua macchina fosse stata rivista pesantemente avrebbe senso affrontare queste spese;se invece hai solo una turbina originale rivisitata allora lascia perdere.

Quoto

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Con le sollecistazioni in strada durano, se ti va bene, 2 o 3 cambi olio...