Casper
10-12-2015, 15:51
Buongiorno a tutti,
è un po' che non mi facevo più vivo qui sul forum, lo rifaccio ora a distanza di qualche mese per raccontarvi i primi 10.000km con la mia nuova A3 / 8VA che ho ritirato ad agosto di quest'anno.
Come da tititolo qualche giorno fa ho raggiunto la soglia dei 10.000km, un piccolo traguardo che mi permette di redigere una recensione più veritiera e meno faziosa dei primi giorni di feroce entusiasmo
e amore incondizionato nei confronti di quell'auto che tanto ho aspettato, 6 lunghi e interminabili mesi nei quali la vostra compagnia è stata molto gradita, e di questo ringrazio.
Veniamo a noi, da dove partire, forse dalla cosa che più mi ha colpito e più, a distanza di mesi e chilometri, mi emoziona ogni santo giorno...il motore. Il 1.8 TFSI mi ha davvero stupito,
un motore silenzioso, dolce, estramente elastico tanto da ricordare il diesel, ma nelle giornate in cui mi sento più "sportivo" sfodera una grinta davvero insaspettata, ora lo sento decisamente
più sciolto e reattivo rispetto al prime settimane. La cosa che avrei migliorato? beh forse i consumi, ma attenzione non intentedelo come un difetto ma come una miglioria, se un domani
tale motore raggiungesse i livelli del disel sarebbbe....utopia forse, mi piace crederci. Altra cosa che se migliorerei, e che secondo me condiziona e determina quella sensazione di "consumi alti"
è il serbatoio, davvero troppo piccolo, la mia è una "quattro" e forse la trazione anche nel posteriore toglie spazio al serbatoio, forse più capiente nella configurazione tradizionale.
Avendola citata poco fa, la trazione "quattro" parto subito con un applauso, non potevo fare scelta migliore e me ne accorco ora, in questi giorni di strade viscide, ghiacciate, lei è sempre
li pronta e si fa sentire che sta lavorando per te, una bella sensazione di sicurezza costante e continua, l'inverno lo si affronta in modo più disinvolto ma sempre con la massima attenzione
perchè a finire nei guai ci vuole poco e in certe situazioni forse neache la trazione quattro puà fare i miracoli. In estate invece cercare di scomporre l'auto in curca diventa quasi una sfida personale,
la trazione è sempre ottima, impeccabile, personalmente non sono mai riuscito a metterla in crisi.
Dopo il motore, la trazione quattro non posso che esprimere il mio entusiamo per il cambio dsg, 6 rapporti a bagno d'olio, per ora è tutto ok, è il mio primo cambio automatico e sicuramente ho capito
che non sarà l'utimo. Sempre morbido, preciso, forse potrebbe essere più intuito i certe situazioni, come le rotonde ma non posso proprio lamentarmi premettendo che non sono un intenditore di tale tecnologia
ma per quello che ho visto mi piace. Spero di non avere guai in futuro ma in tal caso l'estensione di garanzia fatta sarà benedetta.
La combinazione di questi tre elementi, motore, trazione e cambio mi hanno fatto letteralmente innamorare di questa A3, è davvero una gioia guidarla, sopratutto nel misto.
La serie precedente, di cui ero comnque felicissimo possessore, è decisamente un livello inferiore, nonostante oggi, a mio avviso sia un auto ancora mooooolto valida, io personalmente non posso che parlarne bene.
Concluderei, anche perchè sono stato abbastanza noioso, con la combinazione interni+esterni, beh che dire più la guarda e più mi piace, forse ancora di più di quando sbavavo sui depliant pubblicitari nei lunghi mesi di attesa,
difficilmente un auto mi ha così emozionato nel desing, la combinazione e l'allestimento scelto è stato quello ottimale per me, dove adoro il giusto equilibrio tra sportività ed eleganza e la nuova A3 nè incarna l'essenza.
Gli interni sono di livello superiore, ancora oggi ho la sensazione di essere su un auto di un segmento superiore, una plancia che può sembrare spoglia a prima vista in realtà è l'emblema della razionalità a bordo
in perfetto stile Audi. Pienamente soddisfatto.
Poche cosè non mi hanno soddisfatto ad oggi, come l'impianto audio, il base è scarso, quest'auto merità qualcosa di meglio, ma di serie senza ulteriori upgrade. L'MMI base è disgnitoso, anzi forse anche qualcosa di più
ma ho visto il plus e forse ad oggi è l'unico rimpianto. Come avevo già accennato i montanti centrali sono ingombranti e rendeno la vista laterale difficoltosa.
Saluti a tutti e buon natale.
è un po' che non mi facevo più vivo qui sul forum, lo rifaccio ora a distanza di qualche mese per raccontarvi i primi 10.000km con la mia nuova A3 / 8VA che ho ritirato ad agosto di quest'anno.
Come da tititolo qualche giorno fa ho raggiunto la soglia dei 10.000km, un piccolo traguardo che mi permette di redigere una recensione più veritiera e meno faziosa dei primi giorni di feroce entusiasmo
e amore incondizionato nei confronti di quell'auto che tanto ho aspettato, 6 lunghi e interminabili mesi nei quali la vostra compagnia è stata molto gradita, e di questo ringrazio.
Veniamo a noi, da dove partire, forse dalla cosa che più mi ha colpito e più, a distanza di mesi e chilometri, mi emoziona ogni santo giorno...il motore. Il 1.8 TFSI mi ha davvero stupito,
un motore silenzioso, dolce, estramente elastico tanto da ricordare il diesel, ma nelle giornate in cui mi sento più "sportivo" sfodera una grinta davvero insaspettata, ora lo sento decisamente
più sciolto e reattivo rispetto al prime settimane. La cosa che avrei migliorato? beh forse i consumi, ma attenzione non intentedelo come un difetto ma come una miglioria, se un domani
tale motore raggiungesse i livelli del disel sarebbbe....utopia forse, mi piace crederci. Altra cosa che se migliorerei, e che secondo me condiziona e determina quella sensazione di "consumi alti"
è il serbatoio, davvero troppo piccolo, la mia è una "quattro" e forse la trazione anche nel posteriore toglie spazio al serbatoio, forse più capiente nella configurazione tradizionale.
Avendola citata poco fa, la trazione "quattro" parto subito con un applauso, non potevo fare scelta migliore e me ne accorco ora, in questi giorni di strade viscide, ghiacciate, lei è sempre
li pronta e si fa sentire che sta lavorando per te, una bella sensazione di sicurezza costante e continua, l'inverno lo si affronta in modo più disinvolto ma sempre con la massima attenzione
perchè a finire nei guai ci vuole poco e in certe situazioni forse neache la trazione quattro puà fare i miracoli. In estate invece cercare di scomporre l'auto in curca diventa quasi una sfida personale,
la trazione è sempre ottima, impeccabile, personalmente non sono mai riuscito a metterla in crisi.
Dopo il motore, la trazione quattro non posso che esprimere il mio entusiamo per il cambio dsg, 6 rapporti a bagno d'olio, per ora è tutto ok, è il mio primo cambio automatico e sicuramente ho capito
che non sarà l'utimo. Sempre morbido, preciso, forse potrebbe essere più intuito i certe situazioni, come le rotonde ma non posso proprio lamentarmi premettendo che non sono un intenditore di tale tecnologia
ma per quello che ho visto mi piace. Spero di non avere guai in futuro ma in tal caso l'estensione di garanzia fatta sarà benedetta.
La combinazione di questi tre elementi, motore, trazione e cambio mi hanno fatto letteralmente innamorare di questa A3, è davvero una gioia guidarla, sopratutto nel misto.
La serie precedente, di cui ero comnque felicissimo possessore, è decisamente un livello inferiore, nonostante oggi, a mio avviso sia un auto ancora mooooolto valida, io personalmente non posso che parlarne bene.
Concluderei, anche perchè sono stato abbastanza noioso, con la combinazione interni+esterni, beh che dire più la guarda e più mi piace, forse ancora di più di quando sbavavo sui depliant pubblicitari nei lunghi mesi di attesa,
difficilmente un auto mi ha così emozionato nel desing, la combinazione e l'allestimento scelto è stato quello ottimale per me, dove adoro il giusto equilibrio tra sportività ed eleganza e la nuova A3 nè incarna l'essenza.
Gli interni sono di livello superiore, ancora oggi ho la sensazione di essere su un auto di un segmento superiore, una plancia che può sembrare spoglia a prima vista in realtà è l'emblema della razionalità a bordo
in perfetto stile Audi. Pienamente soddisfatto.
Poche cosè non mi hanno soddisfatto ad oggi, come l'impianto audio, il base è scarso, quest'auto merità qualcosa di meglio, ma di serie senza ulteriori upgrade. L'MMI base è disgnitoso, anzi forse anche qualcosa di più
ma ho visto il plus e forse ad oggi è l'unico rimpianto. Come avevo già accennato i montanti centrali sono ingombranti e rendeno la vista laterale difficoltosa.
Saluti a tutti e buon natale.