Visualizza Versione Completa : Sostituzione batteria oem con Varta Silver Dynamic 610 402 092 I1
Dopo quasi 10 anni (:ohmy:) ho deciso cautelativamente di sostituire la batteria OEM!
Acquistata Varta Silver Dynamic 610 402 092 I1; Codice Articolo: 6104020923162; Barcode: 4016987119587.
Ovviamente non ha un BEM code quindi per la codifica con Vag ho usato questi dati:
1. 4F0915105D
2. 2702021232
3. VARTA
Coding accettato!:biggrin:
Aggiungo qualche precisazione rispetto al noto tutorial in evidenza nel forum, del quale tutti noi siamo grati agli autori.
In sintesi è sufficiente, anche cambiando una sola cifra del codice BEM della batteria originale, posto che le specifiche elettriche siano congrue(la Varta che ho scelto è identica alla originale, Varta pure quella:happy:), comunicare al battery energy module che si sta installando una nuova batteria affinché il sistema la riconosca come nuova e la carichi correttamente. Senza il coding c'è il rischio che il sistema gestisca la nuova batteria e la carichi considerando ancora validi i comportamenti da "anziana" di quella che si va a dismettere.
Si noti che il barcode della Varta non è un seriale; è identico per tutte le unità di quell'articolo:cooool:
Un saluto a tutti i "colleghi"!
ottime e utili precisazioni
questo numero è sopra la batteria 2702021232?
No. È un bem compatibile; nella rara eventualità che corrisponda con quello della vecchia basta cambiare una cifra.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
WizardZak
17-10-2017, 11:42
Scusate, ma l'elenco di batterie presente nel firmware del regolatore di carica può essere aggiornato? Esempio se sulla mia A6 4F del 2004 volessi mettere una moderna VARTA Start Stop Plus H15 12 V 105Ah 950 A (en ETN 605 901 095) con codice BEM stampato sopra, riesco a fare la codifica della centralina 61 o mi rifiuta il codice perchè troppo "nuovo"?? Costa quasi 300€ non vorrei rischiare!!!
Grazie!!
io consiglerei di mettere da 110Ah cosi come e nata.
Scusate, ma l'elenco di batterie presente nel firmware del regolatore di carica può essere aggiornato? Esempio se sulla mia A6 4F del 2004 volessi mettere una moderna VARTA Start Stop Plus H15 12 V 105Ah 950 A (en ETN 605 901 095) con codice BEM stampato sopra, riesco a fare la codifica della centralina 61 o mi rifiuta il codice perchè troppo "nuovo"?? Costa quasi 300€ non vorrei rischiare!!!
Grazie!!
Essendo VARTA non dovresti avere problemi, ma devi scegliere la 110 h.
Non ti conviene rischiare
io682001mi
17-10-2017, 20:02
Fantastico anche la mia batteria è del giugno 2007 e ho fatto fare un test dal meccanico con uno strumento che ha lui proprio per misurare l'efficienza della batteria e il risultato è che la batteria è al 90%.
Varta è Varta a 10 anni sono 10 anni, di solito le batterie le danno per 5-6. Speriamo che non sia la solita storia della qualità dei primi equipaggiamenti e poi quando ne monti un'altra uguale dura la metà.
WizardZak
18-10-2017, 15:41
Originale era una MOLL... non VARTA! Cambiata anni fa! Farò una lettura col VAG e controllo cosa ha realmente in memoria, adesso che ne capisco un attimo di più!!
In ogni caso dopo aver usato batterie AGM sul gommone elettrico posso assicurarvi che rispetto alle tradizionali c'è un abisso, d'altronde sulle auto con start&stop ci sono solo batterie AGM, di cui ottime le VARTA!!
Attenzione tu hai una prerestyle e non è proprio la stesa cosa per tutte le vetture, soprattutto per le nuove. Quello che è importante sono i dati di targa della batteria, a parte lo spunto è importante i num. di Ah. Altra cosa, dopo che hai codificato la 61 (nel tuo caso) hai verificato lo stato di salute con il vag e che sia stato tutto resettato ? Se non è così stai caricando la batteria con parametri ricavati dalla vecchia e potresti danneggiarla. Questo è un avvertimento, quindi consiglio di verificare fintanto la batteria è nuova.
Per quanto riguarda invece la sostituzione, la cosa più semplice è acquistare una battaria di una delle marche previste nel SW (non per amore ma per coerenza di parametri) e poi cercarla il più simile possibile ad una di quelle previste. E' SBAGLIATO mettere una batteria con più Ah (intendo 10 o più) con il codice di una che ne prevede meno! Questo è un modo per abbassare la vita della batteria o per non farla lavorare bene che comunque comporta una riduzione del suo funzionamento nel tempo. non sono più le macchine di una volta dove l'alternatore caricava sempre e spesso le faceva bollire. Quindi spesso se la batteria sostituita ha caratteristiche molto simili a quella originale ed è della stessa marca, per fare in modo che la centralina si resetti i parametri ed entri in modalità acquire è sufficiente cambiargli il Serial Number. Quindi un lavoro da 5 minuti con il vcds senza impazzire. Il mio modesto consiglio è quello di rispettare il progetto e mettere sempre la batteria il più simile possibile all'originale. Essendo passati spesso molti anni non sempre si trova ma la filosofia dovrebbe essere quella.
Non vorrei che il tono del messaggio fosse travisato, lo scrivo perchè spesso è uno degli errori che si fa leggendo un messaggio senza comunicazione non-scritta o verbale. Chi mi conosce lo sa.
Spero di essere stato di aiuto.
Un saluto.
Enrico.
Attenzione tu hai una prerestyle e non è proprio la stesa cosa per tutte le vetture, soprattutto per le nuove. Quello che è importante sono i dati di targa della batteria, a parte lo spunto è importante i num. di Ah. Altra cosa, dopo che hai codificato la 61 (nel tuo caso) hai verificato lo stato di salute con il vag e che sia stato tutto resettato ? Se non è così stai caricando la batteria con parametri ricavati dalla vecchia e potresti danneggiarla. Questo è un avvertimento, quindi consiglio di verificare fintanto la batteria è nuova.
Per quanto riguarda invece la sostituzione, la cosa più semplice è acquistare una battaria di una delle marche previste nel SW (non per amore ma per coerenza di parametri) e poi cercarla il più simile possibile ad una di quelle previste. E' SBAGLIATO mettere una batteria con più Ah (intendo 10 o più) con il codice di una che ne prevede meno! Questo è un modo per abbassare la vita della batteria o per non farla lavorare bene che comunque comporta una riduzione del suo funzionamento nel tempo. non sono più le macchine di una volta dove l'alternatore caricava sempre e spesso le faceva bollire. Quindi spesso se la batteria sostituita ha caratteristiche molto simili a quella originale ed è della stessa marca, per fare in modo che la centralina si resetti i parametri ed entri in modalità acquire è sufficiente cambiargli il Serial Number. Quindi un lavoro da 5 minuti con il vcds senza impazzire. Il mio modesto consiglio è quello di rispettare il progetto e mettere sempre la batteria il più simile possibile all'originale. Essendo passati spesso molti anni non sempre si trova ma la filosofia dovrebbe essere quella.
Non vorrei che il tono del messaggio fosse travisato, lo scrivo perchè spesso è uno degli errori che si fa leggendo un messaggio senza comunicazione non-scritta o verbale. Chi mi conosce lo sa.
Spero di essere stato di aiuto.
Un saluto.
Enrico.
Vedi come spiega bene l'ingegnere?
Speriamo che hai capito bene!
Grazie Enrico
Max :tongue:
WizardZak
27-10-2017, 16:53
Dopo quasi 10 anni (:ohmy:) ho deciso cautelativamente di sostituire la batteria OEM!
Acquistata Varta Silver Dynamic 610 402 092 I1; Codice Articolo: 6104020923162; Barcode: 4016987119587.
Ovviamente non ha un BEM code quindi per la codifica con Vag ho usato questi dati:
1. 4F0915105D
2. 2702021232
3. VARTA
Coding accettato!:biggrin:
Aggiungo qualche precisazione rispetto al noto tutorial in evidenza nel forum, del quale tutti noi siamo grati agli autori.
In sintesi è sufficiente, anche cambiando una sola cifra del codice BEM della batteria originale, posto che le specifiche elettriche siano congrue(la Varta che ho scelto è identica alla originale, Varta pure quella:happy:), comunicare al battery energy module che si sta installando una nuova batteria affinché il sistema la riconosca come nuova e la carichi correttamente. Senza il coding c'è il rischio che il sistema gestisca la nuova batteria e la carichi considerando ancora validi i comportamenti da "anziana" di quella che si va a dismettere.
Si noti che il barcode della Varta non è un seriale; è identico per tutte le unità di quell'articolo:cooool:
Un saluto a tutti i "colleghi"!
Assolutamente perfetto !!
In aggiunta per chi volesse installare una batteria varta AGM da 105ah (o simile :dry:)
BEM CODE:
4F0915105E
JCB1A0620K214
Coding accettato!
ps per esperienza consiglio caldamente batterie AGM in quanto molto più robuste e durature, ad una spesa di circa 20o30€ in più, ma ne vale assolutamente la pena!
- - - Updated - - -
Concordo perfettamente!! Infatti ho istallato una 110ah AGM codificata con una 105ah, perchè la batteria ce l'avevo e Varta e Moll on producono batterie AGM da 110ah, cmq intervallo ingegneristicamente trascurabile !!
- - - Updated - - -
Concordo perfettamente!! Infatti ho istallato una 110ah AGM codificata con una 105ah, perchè la batteria ce l'avevo e Varta e Moll on producono batterie AGM da 110ah, cmq intervallo ingegneristicamente trascurabile !!
Assolutamente perfetto !!
In aggiunta per chi volesse installare una batteria varta AGM da 105ah (o simile :dry:)
BEM CODE:
4F0915105E
JCB1A0620K214
Coding accettato!
ps per esperienza consiglio caldamente batterie AGM in quanto molto più robuste e durature, ad una spesa di circa 20o30€ in più, ma ne vale assolutamente la pena!
- - - Updated - - -
Concordo perfettamente!! Infatti ho istallato una 110ah AGM codificata con una 105ah, perchè la batteria ce l'avevo e Varta e Moll on producono batterie AGM da 110ah, cmq intervallo ingegneristicamente trascurabile !!
- - - Updated - - -
Concordo perfettamente!! Infatti ho istallato una 110ah AGM codificata con una 105ah, perchè la batteria ce l'avevo e Varta e Moll on producono batterie AGM da 110ah, cmq intervallo ingegneristicamente trascurabile !!
Hai installato una 110 o una 105?
OEM o non?
WizardZak
23-11-2017, 23:30
Hai installato una 110 o una 105?
OEM o non?Ho installato una Synergy AGM da 110Ah e l'ho configurata con i codici scritti sopra. Al momento tutto ok !!
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ho installato una Synergy AGM da 110Ah e l'ho configurata con i codici scritti sopra. Al momento tutto ok !!
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Ah, ok, la 110.
Dato che è una Varta, i codici di ricarica dovrebbero essere efficienti
Max
Buonasera a tutti !!!!!!!!!!!!!!
riapro questo post in quanto mi trovo nella condizione di dover sostituire la batteria della mia A6 2.7 tdi del 2006 che penso sia ancora quella originale e siccome l'elettronica da qualche mese ha iniziato a fare un po di capricci segnalando saltuariamente anomalia ESP, anomalia freno di stazionamento (che in realtà funzionano) e non facendomi funzionare più la modalità AUTO delle luci e il sensore pioggia, ho attribuito la colpa alla batteria.
Ho verificato il voltaggio dopo 5 - 6 ore di fermo ed ho rilevato 12,05 Volt.
La batteria che ho acquistato e la stessa di cui parla l'utente Sartric ovvero una Varta Silver Dynamic da 110 ah 920 A codice 610 402 092 316 2.
Attualmente tramite VAG ho letto la codifica attuale che è:
- Part Number: 4F0915105D
- Serial Number: 2606240756
- Vendor: Varta
e corrisponde ai codici riportati sulla batteria montata attualmente.
Ora, avendo letto che va codificata, vi chiedo se basta sostituire l'ultimo numero del seriale tipo: 2606240757 come riportato nel primo messaggio della discussione per garantire il corretto funzionamento del sistema di ricarica della batteria da parte del motore.
Inoltre, come dovrei procedere con la sostituzione ? scollego la vecchia e monto quella nuova oppure devo tenere alimentato l'impianto della macchina con una batteria ausiliaria durante il cambio per far si che l'auto rimanga alimentata durante la sostituzione ?
Buonasera a tutti !!!!!!!!!!!!!!
riapro questo post in quanto mi trovo nella condizione di dover sostituire la batteria della mia A6 2.7 tdi del 2006 che penso sia ancora quella originale e siccome l'elettronica da qualche mese ha iniziato a fare un po di capricci segnalando saltuariamente anomalia ESP, anomalia freno di stazionamento (che in realtà funzionano) e non facendomi funzionare più la modalità AUTO delle luci e il sensore pioggia, ho attribuito la colpa alla batteria.
Ho verificato il voltaggio dopo 5 - 6 ore di fermo ed ho rilevato 12,05 Volt.
La batteria che ho acquistato e la stessa di cui parla l'utente Sartric ovvero una Varta Silver Dynamic da 110 ah 920 A codice 610 402 092 316 2.
Attualmente tramite VAG ho letto la codifica attuale che è:
- Part Number: 4F0915105D
- Serial Number: 2606240756
- Vendor: Varta
e corrisponde ai codici riportati sulla batteria montata attualmente.
Ora, avendo letto che va codificata, vi chiedo se basta sostituire l'ultimo numero del seriale tipo: 2606240757 come riportato nel primo messaggio della discussione per garantire il corretto funzionamento del sistema di ricarica della batteria da parte del motore.
Inoltre, come dovrei procedere con la sostituzione ? scollego la vecchia e monto quella nuova oppure devo tenere alimentato l'impianto della macchina con una batteria ausiliaria durante il cambio per far si che l'auto rimanga alimentata durante la sostituzione ?
se tieni alimentato l'impianto (magari con una batteria collegata sugli attacchi anteriori) eviti di perdere la memoria di alcune funzioni, anche se queste poi sono riattivabili.
se segui il mio tutor ti spiega tutto come fare per codificare la batteria nuova
Grazie per la risposta MaxA6, ho provveduto alla sostituzione della batteria staccando la vecchia e collegando la nuova senza tenere alimentato l'impianto ed ho perso solo data e ora per un paio di giorni dopo di che tutto è tornato in ordine.
Per la codifica ho contattato la Varta che con le foto della batteria nuova e quella vecchia mi ha fornito il codice di sblocco che corrisponde a quello vecchio con una cifra variata.
Dove si trova il tutorialnin evidenzia ?
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