nickfury65
16-03-2016, 07:13
Buongiorno a tutti.
Come da presentazione ho preso a mia moglie una A6 Avant 2.5 Tdi Quattro Tiptronic (132 kw) del 2003 9 anni fa.
Adesso che sono in procinto di cambiare ho un problema, rilevato al collaudo, al freno in oggetto.
La potenza di frenata è la metà della sua controparte destra.
Ho revisionato la pinza ma non è bastato.
Tra l'altro invece il freno di stazionamento funziona benissimo (sembra frenare meno dall'altra parte anzi).
Volevo cambiare il tubo flessibile ma non riesco a togliere il banjo dal vecchio per passarlo sul nuovo (la rondella lo tiene e pare non potersi svitare).
Come si risolve? Bisogna prendere un banjo nuovo?
Esistono tubi completi di banjo?
Sarà quello il problema?
Ci sarà ancora aria nella pinza?
Ho fatto lo spurgo cambiando circa un quarto di litro di olio freni (aggiungendo in vaschetta e spurgando dalla pinza in questione) il resto dell'impianto ha l'olio precedente.
Aiuto....
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Come da presentazione ho preso a mia moglie una A6 Avant 2.5 Tdi Quattro Tiptronic (132 kw) del 2003 9 anni fa.
Adesso che sono in procinto di cambiare ho un problema, rilevato al collaudo, al freno in oggetto.
La potenza di frenata è la metà della sua controparte destra.
Ho revisionato la pinza ma non è bastato.
Tra l'altro invece il freno di stazionamento funziona benissimo (sembra frenare meno dall'altra parte anzi).
Volevo cambiare il tubo flessibile ma non riesco a togliere il banjo dal vecchio per passarlo sul nuovo (la rondella lo tiene e pare non potersi svitare).
Come si risolve? Bisogna prendere un banjo nuovo?
Esistono tubi completi di banjo?
Sarà quello il problema?
Ci sarà ancora aria nella pinza?
Ho fatto lo spurgo cambiando circa un quarto di litro di olio freni (aggiungendo in vaschetta e spurgando dalla pinza in questione) il resto dell'impianto ha l'olio precedente.
Aiuto....
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