Ultima diagnosi 08213 - P2015

[codyjkd]

Buongiorno a tutti,
per non farci mancare niente, a seguito della mia ultima discussione (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?68549-Triste-Diagnosi-VAG-su-Audi-A3-8PA-Problemi-vari) mi è apparso un ulteriore problema che probabilmente è il seguito del guasto che ho avuto di recente alla WG e sensori vari:

1 Fault Found:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 160647 km
Time Indication: 0

2 settimane fa circa ha cominciato ad accendersi la spia motore, alcuni giorni si spegneva ma ora rimane fissa, mi viene da pensare che sia rimasta ancora sporcizia nell'impianto ma più di mettere l'addittivo nel serbatoio e lanciare l'A3 in autostrada non so cosa fare.
Attendo i vostri preziosi consigli.
Grazie

[codyjkd]

Preso appuntamento con il meccanico per la prossima settimana, mi farà la pulizia del collettore/corpo farfallato/egr.
Ha contattato l'officina Audi, secondo una loro "ottimistica" opinione potrebbe essere necessario un aggiornamento...ma non ho capito di cosa..:blink:

Nel frattempo se volete consigliare...sono sempre qua che aspetto.
Grazie

[cpdA3]

Prova a cercare il tuo codice errore nel sito ross-tech, sezione wiki.
Trovi una spiegazione estesa di molti codici errore (purtroppo non ci sono tutti), possibili cause, possibili soluzioni.
Ti fai un'idea generale. Ma il tuo meccanico avrà già capito bene il problema.

[tony69]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18447/P2015/008213
ciao ho trovato questo se ti puo' aiutare

[codyjkd]

Ciao ragazzi, ho già visto su ross Tech ieri sera le spiegazioni sono molteplici ora vediamo il prossimo mercoledì intanto proviamo a smontare e pulire, il mio meccanico si impegna ma non ha le conoscenze dell'officina Audi quindi a questo punto proviamo. Non capisco però l'aggiornamento che ha proposto l'officina Audi...

[codyjkd]

Buonasera amici, mercoledì il meccanico ha messo un liquido apposito dentro il collettore tenendo la macchina su di giri, non ha voluto fare la pulizia completa subito smontando e lavando i pezzi, non mi ha fatto neanche pagare nulla. Fino a due ore fa tutto ok spia spenta (ma non ho fatto scansioni quindi non so se il problema persisteva anche senza spia) ora è nuovamente accesa.
Ho fatto caso, ma forse scrivo una minchiata, che la spia nelle ultime due settimane mi rimaneva accesa solo nelle giornate in cui pioveva e c'era un calo della temperatura esterna, ma sicuramente è un caso. Ora, il passo successivo è il lavaggio dei pezzi...ma non so cosa pensare, se fare questo piccolo passo o portarla a botta sicura in officina Audi con il pensiero però di dover spendere un'altra botta di euro :cry:.