Andrew_
13-04-2016, 20:48
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Gli interventi di carattere stilistico hanno riguardato principalmente i gruppi ottici e i paraurti, mentre le dimensioni totali sono rimaste invariate. Offerti per la prima volta i gruppi ottici Matrix Led, proposti in alternativa a quelli Xenon Plus. Inoltre, sono state introdotte cinque nuove tinte per la carrozzeria: Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red e Vegas yellow, alle quali si aggiunge il Daytona Gray perlato riservato ai modelli S.
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Altro calitolo degno di nota riguarda gli accessori in particolare la sicurezza. Parliamo dell'Active Lane Assist aggiornato con Audi Pre Sense Front e Pedestrian Protection e del Cross Traffic Assist, ma anche del nuovo Traffic Jam Assist collegato al Cruise Control attivo con funzione Stop&Go: quest'ultimo sarà offerto in opzione per i modelli con cambio automatico S Tronic e sarà capace di gestire la guida nel traffico intenso fino a 65 km/h.
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Anche il motore si potenzia e ora il suo 2.0 TFSI è stato ulteriormente affinato e raggiunge una potenza di 310 CV e 400 Nm, con la coppia disponibile in maniera costante da 2.000 a 5.400 giri. Il cambio automatico S Tronic è stato aggiornando con un nuovo software che dialoga con l'ESC.
Le prime consegne sono previste nel corso dell'estate.
Che ne pensate ragazzi? Chi di voi sta fremendo per acquistarla?
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Gli interventi di carattere stilistico hanno riguardato principalmente i gruppi ottici e i paraurti, mentre le dimensioni totali sono rimaste invariate. Offerti per la prima volta i gruppi ottici Matrix Led, proposti in alternativa a quelli Xenon Plus. Inoltre, sono state introdotte cinque nuove tinte per la carrozzeria: Ara blue, Cosmic blue, Nano gray, Tango red e Vegas yellow, alle quali si aggiunge il Daytona Gray perlato riservato ai modelli S.
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Altro calitolo degno di nota riguarda gli accessori in particolare la sicurezza. Parliamo dell'Active Lane Assist aggiornato con Audi Pre Sense Front e Pedestrian Protection e del Cross Traffic Assist, ma anche del nuovo Traffic Jam Assist collegato al Cruise Control attivo con funzione Stop&Go: quest'ultimo sarà offerto in opzione per i modelli con cambio automatico S Tronic e sarà capace di gestire la guida nel traffico intenso fino a 65 km/h.
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Anche il motore si potenzia e ora il suo 2.0 TFSI è stato ulteriormente affinato e raggiunge una potenza di 310 CV e 400 Nm, con la coppia disponibile in maniera costante da 2.000 a 5.400 giri. Il cambio automatico S Tronic è stato aggiornando con un nuovo software che dialoga con l'ESC.
Le prime consegne sono previste nel corso dell'estate.
Che ne pensate ragazzi? Chi di voi sta fremendo per acquistarla?
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