Upgrade cornice cruscotto A4 B8 My 2010 -- My 2012 facelift

[gigen1979]

Continuo con l'aggiornamento della macchina alla versione facelift...
Prendendo spunto da questa discussione sul forum tedesco:
http://www.motor-talk.de/blogs/top-blog/a4-8k-b8-anleitung-fuer-umbau-auf-fl-tachoblende-t4062137.html
Ho acquistato una cornice cruscotto facelift:
8K1 857 186 AL = Radio Symphony + Concert
Se non ho capito male serve anche il supporto:
8K1 857 735
anche se et@a riporta lo stesso codice sia per la versione 2010 che per la 2012.
Per il montaggio si tolgono le due cornici vecchie, si sostituisce eventualmente il supporto, si toglie la cornice nera al tachimetro (il facelift non ce l'ha) e si rimonta il tutto con la nuova cornice.
Usando Google traduttore non sono riuscito a capire perché ad un certo punto il tizio dice di aver montato un tachimetro facelift...
Qualcuno che ha già fatto questa operazione mi può dare qualche suggerimento?

[gigen1979]

Oggi ho effettuato il retrofit della cornice... ma...
Il quadro strumenti non monta e quindi per ora l'ho solo appoggiato, gli attacchi sono diversi.
Se mi procuro un contachilometri facelift dite che riesco a sostituire solo la carcassa? Non ho voglia di sbattermi in sblocco componente, codifiche e altro...
P.s: complimenti all'ingegnere che ha progettato la bocchetta di areazione sx, 2 ore per ricomporla!

[aquila-uno]

la bocchetta sinistra è terribile!!! se non si sta attenti, si divide in 100 pezzetti e per ricomporla, ci vogliono pinzette da orafo per inserire quelle maledette "ossicine" che fanno da fulcro per tutto il sistema.
per il tacho non credo dia possibile sostituire solo la carcassa, anche se mi pare strano che non monti. a quanto ricordo, òe due cornici dovrebbero essere intercambabili

[gigen1979]

Purtroppo aquila-uno ti confermo che bisogna cambiare il tachimetro... se monto un facelift 8k0920931j (io ho un 2.0 tdi con cambio automatico) l'auto parte prima di fare lo sblocco componente? Non voglio andare in Audi, qualcuno ha esperienze positive con abrites commander?

[aquila-uno]

la vettura con il tacho non sbloccato, funziona. credo che vada in safe il CDB, ma tu possa leggere la velocità.
il ho girato per 2 giorni addirittura con il tacho inserito ma manco collegato, perchè aspettavo di andare a fare lo sblocco.
purtroppo non conosco il software. mi dispiace.
ho sempre fatto sblocchi in Audi e sempre senza problemi.

[gigen1979]

Pensavo che il codice dell'immobilizzatore fosse memorizzato nel tachimetro, ma se l'auto parte addirittura con il tacho staccato, evidentemente sapevo male.
I prezzi sulla baia sono alti, dici che in audi a caserta con fattura di una demolizione polacca me lo sbloccano?

[aquila-uno]

dipende da loro.non è detto.
sicuramente la fattura aiuta, anche se essendo polacca .... capisci a me!
il problema non è far partire l'auto, ma piuttosto sono i Km.
Se il tacho che metterai ha più di 250Km (se non ricordo male) non puoi aggiornarlo ai Km reali della tua vettura. alcuni bosh services lo fanno però.

se vai in conce a fare i tagliandi, ti sballerà il computo dei lavori da fare. io tengo memoria di avere 32.000 Km in più rispetto a quanto dice il tacho e lo comunico in conce, e loro forzano il sistema per far tornare i conti.