Visualizza Versione Completa : Terminale Omologato
Vorrei cambiare il terminale e metterne uno omologato...
cosa si trova in commercio?
per curiosità ne esiste uno con l'uscita singola?
sapete anche se i terminali per l'S3 3 porte vanno bene anche per la Sportback perchè se non mi ricordo male il mio preparatore mi aveva detto che riusciva ad adattarlo senza problemi.
Grazie
Di omologato credo ci sia Supersprint, ottima qualità ma l'uscita è doppia, ma come ti avevo già detto nel post che hai aperto precedentemente prima del terminale (che ha resa pari a zero), penserei a cambiare il downpipe, non si vede, diminuiscono notevolmente le temperature d'eserciziol, e ha una resa eccezionale, a parità di costo del'inutie terminale (a meno che ti interessi solo l'estetica). In questo caso ti consiglio un downpipe Milltek, Protoxide oppure dal nostro convenzionato Autoteknica che li costruisce su ordinazione e di ottima fattura.
Ecco il mio Supersprint
http://www.omaracing.it/images/lavori/Dscn3627.jpg
A
Si il downpipe ho già in preventivo di cambiarlo però mi voglio informare anche sul terminale, però rigorosamente omologato perchè sia in moto che in auto quando mi fermano è capitato che controllassero anche il terminale.
Di omologato credo ci sia Supersprint, ottima qualità ma l'uscita è doppia, ma come ti avevo già detto nel post che hai aperto precedentemente...
...non avevo aperto altri post prima:unsure:
:biggrin:Questo post
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=6803
pagno"S"
29-01-2009, 12:37
Come a già detto Cidibi anch'io monterei un centrale e finale SUPERSPRINT, sono di ottima qualità, finale Omologato e poi sono anche covenzionati con il club..... Comunque Andre, a mio pensiero, almeno un minimo di resa nei regimi alti ci deve essere, sicuramente non quanto possa rendere il Down-pipe.....;)
Milltek,supersprint,protoxide.Altriment artigianale a seconda dei tuoi gusti
Come a già detto Cidibi anch'io monterei un centrale e finale SUPERSPRINT, sono di ottima qualità, finale Omologato e poi sono anche covenzionati con il club..... Comunque Andre, a mio pensiero, almeno un minimo di resa nei regimi alti ci deve essere, sicuramente non quanto possa rendere il Down-pipe.....;)
Si ma da solo lasciando downpipe e centrale originali...la resa è praticamente impercettibile, e costa un botto!!! :wacko::wacko:
Io ho centrale (non silenziato)e terminale Supersprint omologato con la doppia uscita da 90. Se vuoi cambiare il terminale ti consiglio di prendere anche il centrale o dovrai tagliare lo scarico originale perche il centrale e terminale originali sono un pezzo unico. Io l ho montato in casa alzando la macchina con un crick. Il bello del supersprint e' che si monta come un puzzle.E' preciso al millimetro.
Io ho centrale (non silenziato)e terminale Supersprint omologato con la doppia uscita da 90. Se vuoi cambiare il terminale ti consiglio di prendere anche il centrale o dovrai tagliare lo scarico originale perche il centrale e terminale originali sono un pezzo unico. Io l ho montato in casa alzando la macchina con un crick. Il bello del supersprint e' che si monta come un puzzle.E' preciso al millimetro.
Quello che dice è vero, con il solo terminale sei costretto a comprare puer il centrale, altrimenti seghi lo scarico originale...sarebbe un peccato, per questo ti consigliavo un downpipe prima del terminale
ciao ,una domanda quanto puo costare questo scarico con doppia uscita ( come quello in foto)?? ce ne sono altri sempre con doppi uscita?
http://img179.imageshack.us/img179/8035/30532nh3.th.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=30532nh3.jpg)
ciao ,una domanda quanto puo costare questo scarico con doppia uscita ( come quello in foto)?? ce ne sono altri sempre con doppi uscita?
http://img179.imageshack.us/img179/8035/30532nh3.th.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=30532nh3.jpg)
Se vuoi posso farmi fare una quotazione dal mio preparatore che è rivenditore diretto supersprint. Se mi puoi dare il codice prodotto è anche meglio e domani ti comunico il prezzo. Inoltre i soci del club hanno sconti particolari con Supersprint, il club è convenzionato:laugh:
penso sia il 90x70mm doppio che è in preparazione
cod: 766207
penso sia il 90x70mm doppio che è in preparazione
cod: 766207
Che ingegnere......:blink:
anche io lo metterò sicuramente così doppio ovale stile RS4
anche io lo metterò sicuramente così doppio ovale stile RS4
Devo dire che mi piace...ma oramai terro' il mio :smile:
Ma è possibile che di omologato ci sia solo il supersprint?
AlexMessoMalex
30-01-2009, 09:01
Ma che tamarrata! :laugh:
http://www.supersprint.com/public/images/30533.jpg
Mi sembra esagerato, forse dal vivo rende meglio...
Io rifarei i finalini e gli metterei quattro uscite tonde, sarebbe più elegante.
Ma che tamarrata! :laugh:
http://www.supersprint.com/public/images/30533.jpg
Mi sembra esagerato, forse dal vivo rende meglio...
Io rifarei i finalini e gli metterei quattro uscite tonde, sarebbe più elegante.
I gusti sono personali....cmq esiste a 4 finali tondi, lo trovi da Royal Motorsport:smile:
Io invece lo trovo molto equilibrato col doppio ovale.4 uscite tonde é ugualmente bello ma farebbe troppo M3
http://img156.imageshack.us/img156/8238/40ta1hi6.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=40ta1hi6.jpg)
Io invece lo trovo molto equilibrato col doppio ovale.4 uscite tonde é ugualmente bello ma farebbe troppo M3
Quoto, però come si fa a modificare il convogliatore?
Infatti io avevo pensato all'uscita singola così se voglio rimettere il terminale originale non ho problemi anche se questo doppio devo dire che mi ispira bene.
penso sia il 90x70mm doppio che è in preparazione
cod: 766207
il codice non lo so la foto è sul sito della supersprint .
comunque è parecchio aggressivo,quanti cv ti puo dare uno scarico cosi??
SuperTeox
30-01-2009, 13:39
il codice non lo so la foto è sul sito della supersprint .
comunque è parecchio aggressivo,quanti cv ti puo dare uno scarico cosi??
cambiare solo il terminale ha resa praticamente nulla visto che i tappi sono da altre parti.. :wink::wink::wink:
poi se parliamo d'estetica, ne possiamo parlare...
io preferisco una sola uscita :laugh::laugh:
peppo1988
30-01-2009, 14:17
Ciao scusate la mia ingoranza ma leggendo il catalogo prodotti della supersprint nella sezione convenzioni del culb ho notato che sono in vendita 2 tipi di centrale uno viene chiamato tubo centrale (sost.centrale di serie) mentre un altro viene chiamato centrale e basta. La differenza di prezzo è abbastanza significativa. Mi sapete dire la differenza tra i due che nn ci capisco molto?
io personalmente preferisco l'uscita a sinistra e basta, o singola ovale o doppia tipo milltek..
diventa troppo tamarra se no..
magari sono influenzato dal fatto che abbia la sportback e che quindi starebbero male. boh
SuperTeox
30-01-2009, 14:34
Ciao scusate la mia ingoranza ma leggendo il catalogo prodotti della supersprint nella sezione convenzioni del culb ho notato che sono in vendita 2 tipi di centrale uno viene chiamato tubo centrale (sost.centrale di serie) mentre un altro viene chiamato centrale e basta. La differenza di prezzo è abbastanza significativa. Mi sapete dire la differenza tra i due che nn ci capisco molto?
uno e' solo un tubo senza silenziatore, l'altro e' un silenziatore centrale :wink::wink::wink:
montare solo il tubo sicuramente fa piu' rumore e non e' omologato :wink:
peppo1988
30-01-2009, 14:56
uno e' solo un tubo senza silenziatore, l'altro e' un silenziatore centrale :wink::wink::wink:
montare solo il tubo sicuramente fa piu' rumore e non e' omologato :wink:
Ma se uno monta il centrale non silenziato e un terminale omologato in caso di controllo se ne possono accorgere secondi voi? Cioè devono proprio mettersi sotto la macchina per guardare... con la garanzia cosa succede se un cambia scarico? Secondo voi cosa è meglio, centrarle silenziato + terminale omologato oppure centrale non silenziato e terminale omologato?
AlexMessoMalex
30-01-2009, 16:19
Io invece lo trovo molto equilibrato col doppio ovale.4 uscite tonde é ugualmente bello ma farebbe troppo M3
Che bello! :w00t:
http://img156.imageshack.us/img156/8238/40ta1hi6.jpg
Che bello! :w00t:
http://img156.imageshack.us/img156/8238/40ta1hi6.jpg
questo è quello della milltek.?? dove si può comperare e quanto costa??
http://www.millteksport.com/media/custom/472.jpg
http://www.millteksport.com/media/custom/471.jpg
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/APu6ExPsXC0&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/APu6ExPsXC0&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
qui c'è la lista delle varie componenti :
http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=232
si ma così grezzo perde eleganze il finale milltek pare quello del 2.0TDI é meglio cromato e spesso come l'originale.Mi piacciono entrambe le soluzioni,o doppio ovale o quadruplo rotondo.Sennò anche trapeziodale si potrebbe fare come le ultime mercedes :D
http://i108.photobucket.com/albums/n26/shakotanboogie/cls4.jpg
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jul06/12_Tuner_Spotlight_Kleemann_SLK55K_S8/SLK_55K_S8.jpg
SuperTeox
31-01-2009, 08:59
si ma così grezzo perde eleganze il finale milltek pare quello del 2.0TDI é meglio cromato e spesso come l'originale.Mi piacciono entrambe le soluzioni,o doppio ovale o quadruplo rotondo.Sennò anche trapeziodale si potrebbe fare come le ultime mercedes :D
http://i108.photobucket.com/albums/n26/shakotanboogie/cls4.jpg
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jul06/12_Tuner_Spotlight_Kleemann_SLK55K_S8/SLK_55K_S8.jpg
alla fine sono gusti :D :D io ho il milltek e mi piace un sacco, dato che odio assolutamente i particolari cromati :D
chris81sline
31-01-2009, 10:14
cè anche il remus ed è veramente bello
cè anche il remus ed è veramente bello
è omologato? dove si possono vedere delle foto?
è omologato? dove si possono vedere delle foto?
Eccolo il REMUS
http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=520696
ma sinceramente Supersprint è di una categoria nettamente superiore
con downpipe milltek e centrale solo tubo dritto e finale originale, farà troppo rumore? lo dico per la polizia più che altro..
con downpipe milltek e centrale solo tubo dritto e finale originale, farà troppo rumore? lo dico per la polizia più che altro..
Hahaha se sentissi la mia...è un tuono:blink:
- Black Hawk -
31-03-2009, 12:34
con downpipe milltek e centrale solo tubo dritto e finale originale, farà troppo rumore? lo dico per la polizia più che altro..
Io andrei solo di downpipe e il resto (centrale e finale) originale..il rumore cambia, ma non in modo eccessivo o cmq sospettabile :ph34r: ..Infatti appena possibile farò così..
Io andrei solo di downpipe e il resto (centrale e finale) originale..il rumore cambia, ma non in modo eccessivo o cmq sospettabile :ph34r: ..Infatti appena possibile farò così..
Giusto:shifty:
con downpipe milltek e centrale solo tubo dritto e finale originale, farà troppo rumore? lo dico per la polizia più che altro..
dipende, superata una certa soglia, se la polizia ti ferma è solo per farti fare le sgasate :asd:
dipende, superata una certa soglia, se la polizia ti ferma è solo per farti fare le sgasate :asd:
hahaha
no è perchè proprio il finale originale mi piace davvero tanto.. piuttosto che il doppio tondo aftermarket.. quindi vorrei avere molto rumore ma con finale originale.. che poi cambiandolo non ti farebbe avere neanche troppi cv in più, anzi proprio pochi.. quindi..
dipende, superata una certa soglia, se la polizia ti ferma è solo per farti fare le sgasate :asd:
E IO LO SO:biggrin:
E IO LO SO:biggrin:
:laugh::laugh::laugh:
già successo? :ph34r:
Si, mi fermano ad un posto di blocco, e dopo aver controllato omologazione ruote, mi chiedono dello scarico. Io dico che è un supersprint omologato, anche se poco convino della cosa chiama gli altri colleghi, mi chiede di fare un paio di sgasate e di fare partenza a cannone dicendo "oh ragazzi sentite qua!"....accontentato
Si, mi fermano ad un posto di blocco, e dopo aver controllato omologazione ruote, mi chiedono dello scarico. Io dico che è un supersprint omologato, anche se poco convino della cosa chiama gli altri colleghi, mi chiede di fare un paio di sgasate e di fare partenza a cannone dicendo "oh ragazzi sentite qua!"....accontentato
ahahhahaah nooo incredibile :w00t:
capitassero sempre questi poliziotti.. :rolleyess:
ahahhahaah nooo incredibile :w00t:
capitassero sempre questi poliziotti.. :rolleyess:
Figurati erano addirittura vigili.
PS
Puo' essere che ho visto la tua auto in zona melchiorre gioia?
Figurati erano addirittura vigili.
PS
Puo' essere che ho visto la tua auto in zona melchiorre gioia?
sì, dipende che giorno e che ora
recentemente ci son passato più volte
La mattina verso le 9.00 un paio di volte anche, non ce ne sono molte come la tua in giro
sì allora ero io.. è stata quella mattina che ho visto una s3 pre restyling grigio medio senza scritte parcheggiata vicino p.za repubblica..
comunque è vero, s3 sb con la griglia nera ancora non ne ho viste.. solo griglie cromate e per il resto uguali..
Si, mi fermano ad un posto di blocco, e dopo aver controllato omologazione ruote, mi chiedono dello scarico. Io dico che è un supersprint omologato, anche se poco convino della cosa chiama gli altri colleghi, mi chiede di fare un paio di sgasate e di fare partenza a cannone dicendo "oh ragazzi sentite qua!"....accontentato
SPETTACOLO :D
...tornando alle varie combinazioni... ma alla fine è il centrale che fa casino sul serio? o anche il finale?:wacko:
SPETTACOLO :D
...tornando alle varie combinazioni... ma alla fine è il centrale che fa casino sul serio? o anche il finale?:wacko:
IO ce l'ho completo senza silenziatore centrale, il sound è molto pieno, ma ho anche aspirazione diretta e turbina maggiorata che cambiano molto il suono. Solo con il downpipe stai sereno!
esatto, cambiare solo il DP non so quanto mi aumenti il casino visto che al massimo rimappo e cambio il filtro.. per questo volevo mettere anche un centrale non silenziato..
ma l'aspirazione diretta quanto può fare in uno step 1?
esatto, cambiare solo il DP non so quanto mi aumenti il casino visto che al massimo rimappo e cambio il filtro.. per questo volevo mettere anche un centrale non silenziato..
ma l'aspirazione diretta quanto può fare in uno step 1?
Il DP eliminato da tanto in resa; se poi il centrale e il cat. lo sostituisci con un 200 celle meglio. L'aspirazione diretta la puoi mettere come quattrosport, ma sarebbe utile cambiare pompa benzina e mappa assolutamente. La mia auto tanto l'hai già vista. Se vuoi chiamami pure ti do il mio tel in pm
demas3restyle
31-03-2009, 15:57
ma l'aspirazione diretta quanto può fare in uno step 1?
interessa anche a me perchè non mi è stata consigliata! parlo sempre su macchina con scarico filtro e mappa!
Vorrei approfondire un pò di più la cosa!:shifty:
Allora,
chi motoristicamente parlando è piu vicino alle vostre scelte è QUATTROSPORT. Pietro ha rimappato la macchina, ha montato pompa maggiorata e aspirazione diretta, ha eliminato il downpipe e anche il catalizzatore diam 70 con il terminale originale. I risultati sono a dir poco stupefacenti, mantenendo l'erogazione "rotonda" e gestibile, ma con tanta potenza e coppia in piu.
StileAppiani
31-03-2009, 17:02
però se devi ridare dentro l'auto al concessionario un giorno come la mettiamo con la svalutazone visto?
però se devi ridare dentro l'auto al concessionario un giorno come la mettiamo con la svalutazone visto?
io mi preoccupo di più per i tagliandi, doverla riportare originale ogni volta che devo fare un tagliando non è una bella cosa.. per mantenere la garanzia.. l'ho pure estesa a 4 anni :wacko: non pensando che neanche dopo tre mesi ci avrei messo le mani :asd:
- Black Hawk -
31-03-2009, 18:00
io mi preoccupo di più per i tagliandi, doverla riportare originale ogni volta che devo fare un tagliando non è una bella cosa.. per mantenere la garanzia.. l'ho pure estesa a 4 anni :wacko: non pensando che neanche dopo tre mesi ci avrei messo le mani :asd:
Portarla originale ogni tagliando la vedo come una soluzione impraticabile, ripristinare mappa/scarico/filtro tutte le volte che la si porta in Audi è da pazzi..:wacko:
Per come la vedo io, non credo che in conce ti rompano le balle per le modifiche apportate (basta comunicarli di non fare aggiornamenti alla centralina, se mappata); la rottura c'è nel momento in cui spacchi qualcosa o ci sono problemi (frizione/volano etc..)..
Quindi o si tengono a bada gl'istinti corsaioli :tongue: oppure bisogna essere ben consapevoli a quello che si và incontro, il resto sta alla magnaminità del conce..:rolleyess:
Detto questo.. io il DP me lo faccio.. :cooool::biggrin:
Ma del tagliando chi se ne frega, in concessionario non sanno fare altro che assemblare pezzi, non scherziamo.
perfetto, problema risolto
tenere a bada gli istinti corsaioli è dura hahaha quindi, via di step 1 :D
alcune officine non sanno e/o non capiscono.... altre sanno e si rendono conto che ormai è 'quasi' normale...
ad esempio a me quando sono andato a fare un cambio olio intorno ai 7000 km hanno chiesto: 'ma come mai un cambio olio così presto? hai fatto la centralina?' :D
- Black Hawk -
02-04-2009, 01:05
alcune officine non sanno e/o non capiscono.... altre sanno e si rendono conto che ormai è 'quasi' normale...
ad esempio a me quando sono andato a fare un cambio olio intorno ai 7000 km hanno chiesto: 'ma come mai un cambio olio così presto? hai fatto la centralina?' :D
Quanto ti hanno pelato per un cambio olio stig? e che olio ti hanno messo?
Quanto ti hanno pelato per un cambio olio stig? e che olio ti hanno messo?
non ricordo la spesa, piu tardi magari vedo se trovo la fattura...
l'olio direi il solito longlife...
http://www.youtube.com/watch?v=U9qX94BItTI&feature=related
ma che rumore fà???
mi sembra il 3.2 della golf e dell'A3.. :blink:
demas3restyle
08-04-2009, 23:52
http://www.youtube.com/watch?v=U9qX94BItTI&feature=related
ma che rumore fà???
mi sembra il 3.2 della golf e dell'A3.. :blink:
:blink:...Ma dai.... non può essere un S3.... è il 3.2 questo
Stuntman-Mike
09-04-2009, 10:13
E' un 3.2 visto ke monta i cerchi S-line, scritte S-line laterali e terminali nn S3 ma identici ai miei uguali alla 3.2....
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