Visualizza Versione Completa : Rifinitura posteriore schienale sedili anteriori
seixquattro
30-07-2016, 14:02
Non è possibile, crollati le 2 finiture posteriori in plastica dei sedili anteriori.
Si sono scollati i supporti che li agganciano alla struttura del sedile.
E capitato a qualcuno ?
Vorrei incollarli, ma non so che colla usare.
Il costo del pezzo e di 130,00 E cadauno, sono folli, e non mi assicurano nemmeno che non si ripresenta il prob.
Ma che azz.... di macchina e, "DAS Auto".
Posso capire una 127 del '80, ma una da 60-70.000 E e assurdo.
Sergio_fi
30-07-2016, 16:21
È capitato anche a me, ma solo perché mio figlio spingeva sempre con i piedi nonostante le mie incavolature. Alla fine di era staccato e ci ho mesdo il millechiodi. Tornato come nuovo.
Quoto..vai di millechiodi o un altra supercolla...
Ciao, sto affrontando in questo periodo il problema ed ho così risolto; segnando il contorno con pennarello indelebile, poi grattando via la colla precedente mediante cartavetro, rendendo ruvido anche l'attacco di plastica, in seguito incollando con colla bicomponente le due parti e mettendo dei morsetti. Il risultato ottimo, mentre la difficolta' piu' grossa e' stata quella di levare i ganci dalla sede sul sedile senza rovinarli, altrimenti da manuale andrebbero messi nuovi.
Davide
salvestro
31-07-2016, 13:44
Capitato anche a me. Ho usato la Bostik (quella con il bicomponente) e sono tornati meglio di prima. Tra l'altro i miei sono in pelle, quindi 130,00 euro mi sarebbe costato solo il preventivo.
Noblesse oblige
Quoto..vai di millechiodi o un altra supercolla...
fino ad ora non in avuto problemi col sedile, ma la discussione mi ha incuriosito.
Mi viene un dubbio. con le altissime temperature dentro l'abitacolo (parcheggio al sole, per ore, in estate), la super-colla resisterà?? O si quaglia?
Roberto Brunez
31-07-2016, 18:15
Io ho risolto con un tubetto di bostik per entrambi i sedili. Prima ho spalmato la colla in un lato poi dall'atro ho lasciato le parti distanti tra loro per un minuto circa e poi le ho fatte aderire insieme. Per ora tutto ok.
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seixquattro
12-08-2016, 11:52
Sono sicuro che il distacco sia per la temperatura alta, ripensandoci quando è capitato il fattaccio, il sole batteva direttamente sul lato posteriore del sedile.
Dopo essermi arrabbiato in conce, ho chiesto l'intervento di un ispettore perchè non voglio assolutamente pagare per le loro fesserie di assemblaggio.
La conce si è proposta per ripararle, hanno incollato con colla a caldo, folli e incapaci .... dopo un giorno sono crollati nuovamente.
OK olio di gomito e una giornata di grattamento e acetone per eliminare la colla vecchia e quella della conce, ho usato colla bostik bi componente adatta ai due materiali plastici.
La colla che ho comprato dovrebbe sopportare i 100°, speriamo.
ho lasciato la macchina al sole 5 giorni e si è scollato anche il mio schienale...uso questo? http://bostik.it/prodotti-professionali/adesivi-bicomponenti/plastica-rapido-mixer
siamo sicuri che gli schienali non sono di polietilene, polipropilene e PTFE?
ho lasciato la macchina al sole 5 giorni e si è scollato anche il mio schienale...uso questo? http://bostik.it/prodotti-professionali/adesivi-bicomponenti/plastica-rapido-mixer
siamo sicuri che gli schienali non sono di polietilene, polipropilene e PTFE?
Gli schienali sono di compensato pressato....rivestito....ahahah...x chi ne ha bisogno io ne ho due neri in più !! ( i miei )
Gli schienali sono di compensato pressato....rivestito....ahahah...x chi ne ha bisogno io ne ho due neri in più !! ( i miei )
secondo me basta incollarli no?
lucaropa
27-08-2016, 09:30
esatto basta incollarli, fatti da poco anche io, ho smontato l'intero pannello e sganciato il supporto superiore che si scolla e rimane sullo schienale. Con colla bicompomente e una decina di morsetti rivestiti per non lasciare segni è stato relativamente semplice
FrancoHIFI
24-10-2016, 20:31
E' successo anche a me per ben due volte. La prima volta ho usato il silicone trasparente ma dopo qualche mese si è scollato nuovamente. La seconda volta ho usato un bicomponente professionale della Wurth con una presa fantastica. Tutto ok. Però che delusione quando accadono queste cose...
lucaropa
24-10-2016, 21:08
proprio oggi ho notato che si sta scollando anche quello lato guida, nel we faccio anche quello, comunque con un buon collante non ci si pensa più
non capisco come mai succede questa cosa da voi, la mia ha piu di 12 anni e sono come nel primo giorno.
lucaropa
25-10-2016, 07:49
Bella domanda, effettivamente anche io sulla vecchia 4f dopo 10 anni erano ancora perfettamente incollati...mistero
ROBERTOA6
25-10-2016, 11:02
Anche la mia ha 11 anni e nessun problema (Grat grat) :tongue:
Magnabuffi
25-10-2016, 11:34
Secondo me influisce abbastanza se viene tenuta allo chiuso o all'aperto
fino ad ora non in avuto problemi col sedile, ma la discussione mi ha incuriosito.
Mi viene un dubbio. con le altissime temperature dentro l'abitacolo (parcheggio al sole, per ore, in estate), la super-colla resisterà?? O si quaglia?
Mi sa che è un problema che affligge in particolar modo le a6 4f
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A me mi sembra che i primi anni di produzzione hanno fatto un bel lavoro di qualita, dopo hanno cominciato delle stronzate
Io ho una a6 4f: al momento nessun problema...culo o cosa?...cmq l'auto d'estate è sotto il sole per almeno 6/7 ore.
Un altro fattore potrebbero essere gli ospiti dietro che si attaccano per tirarsi sù.
A me mi sembra che i primi anni di produzzione hanno fatto un bel lavoro di qualita, dopo hanno cominciato delle stronzate
Quoto 100% !!
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anche a me due settimane fa ed entrambi assieme a distanza di 3 giorni, eppure ora nn fa più caldo.
Comunque ho usato il bostik (la colla gialla molla), ho abbassato i sediti così si schiacciavano al posteriore, aspettat e per ora sono cm nuovi
seixquattro
06-11-2016, 18:06
Risolto, con la stessa procedura di luca, colla bicomponente si trova anche in ipermercati il material da incollare e ABS e TE, tanto olio di gomito per togliere la colla vecchia e mollette giganti comprate dai cinesi.
Mi è successa la stessa cosa al sedile guida. Quindi cosa mi consigliate? Una colla in particolare?
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Vai di bostik....successo pure a me! Metti qualcosa che tenga premuto per 24 ore
Un bostik in particolare???
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pollicino
25-08-2020, 12:19
vi dico come ho risolto io definitivamente ... parte inferiore con quattro viti cortissime per ogni aggancio (dovrebbero avere già i buchi) e parte superiore (plastica lunga) con bostik così fatto il lavoro sarà di grande durata. NB sagomate bene i fermi superiori con delle pinzette in modo che potere smontarle facilmente per ogni eventualità. Se si scolla di nuova la parte superiore farò dei fori e metterò anche li delle viti cortissime.
lucaropa
25-08-2020, 15:17
si anche, ma con una buona colla bicomponente ti assicuro che stanno li, li ho fatti su ambedue le mie 4f e non si sono più scollati
Anche a me si era presentato il problema, dopo aver provato diversi tipi di colla (2 tipi di bostik, saratoga, ecc.) sono passato da un carrozziere. Ha usato il mastice nero con cui si incollano i vetri. Per ora (ci ho fatto tutta l'estate) tutto ok. Costo: un caffé.
Risolto lo stesso problema la settimana scorsa. Ho usato il bostik millechiodi con imbracatura sedile per 24 ore e per adesso tutto ok.
Vediamo cosa succede con il passare del tempo.
Saluti.
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Buonasera a tutti, riapro questa discussione perché, dopo lunga ricerca, non sono riuscito a recuperare i codici dei ganci inferiori. Purtroppo ho entrambi i pannelli posteriori della mia A6 avvitati in modalità Frankestein con due belle viti da 40mm e vorrei incollarli a modo ma non possiedo i ganci originali perché purtroppo non li ho trovati una volta staccati i pannelli. Avete idea di come recuperarli in qualche modo? Grazie a tutti
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...pannelli posteriori della mia A6 avvitati in modalità Frankestein con due belle viti da 40mm e vorrei incollarli a modo ma non possiedo i ganci originali perché purtroppo non li ho trovati una volta staccati i pannelli
nei siti gratuiti oemepc.com, oppure nemigaparts.com, oppure audi.7zap.com puoi trovare i disegni esplosi di tantissimi modelli Audi.
prova a vedere se ci capisci qualcosa (quelli citati son tutti siti gratuiti, purtroppo NON sono ben aggiornati, e NON funziona la ricerca col numero di telaio).
ecco un esempio a caso, selezionando A6 anno 2010:
http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A6/year/2010/drive_standart/648/hg_ug/881/subcategory/881050/part_id/462597/lang/i
a te servono i pezzi 31 e 32? sembrano gli unici ganci venduti come ricambio, guardando il disegno.
tu in realta' parlavi di ganci inferiori, ma nel disegno non hanno nessun codice, e quindi mi pare di capire che non vengano forniti come ricambio.
fai altre ricerche nelle varie schede/disegni, inserendo il tuo anno e modello precisi.
Ciao,
se i ganci rotti sono questi:
https://i.imgur.com/KGtljFf.jpg
Non sono forniti, penso perchè incollati. In giro si parla dei p/n 8E0898035 come kit di riparazione ma non li trovo.
Il lavoro è comunque un lavoraccio: https://www.youtube.com/watch?v=f70ThqaPElU&ab_channel=A.R.T.%27sRealRepairsforRealCustomers
Si trova anche questo https://www.audiforums.com/forum/diy-do-yourself-55/drivers-rear-seat-panel-lumbar-support-fix-under-%2420-196726/ ma non mi pare un buon esempio
Insomma: o fai l’incollaggio come tutti gli altri utenti (io userei silicone nero) oppure, se le viti che ormai ci sono funzionano, le metti a testa svasata in modo che non graffino le scarpe e le dipingi dopo montaggio, con un pennellino, di nero.
...In giro si parla dei p/n 8E0898035 come kit di riparazione ma non li trovo.
Il lavoro è comunque un lavoraccio: https://www.youtube.com/watch?v=f70ThqaPElU&ab_channel=A.R.T.%27sRealRepairsforRealCustomers
interessanti le linguette di metallo, per riparare. Hai qualche info in piu'?
vedo che compaiono "all'improvviso" (minuto 2.08 del filmato)...
il tizio presenta gli attrezzi per fare il lavoro (con imballi e loghi ecc, per fare un po di pubblicita'...), ma non mi pare che mostri imballi o codici-articolo ecc delle linguette.
ho guardato il filmato molto alla svelta, scorrendolo col mouse e senza audio. Avro' perso di sicuro qualche dettaglio importante.
comunque a occhio, le linguette sembrano proprio ben sagomate, misure perfette, quindi non sono state prodotte artigianalmente (tagliando e martellando un lamierino, come era venuto in mente a me, per sistemare un problema simile su altra vettura... =follia pura, perche' a martellate col lamierino ho avuto un risultato schifoso = fuori misura e fragile = inutile perdita di tempo. Alla fine ci ho messo delle viti, e buonanotte).
quelle linguette adesso mi hanno incuriosito: si trovano in vendita in qualche sito? o addirittura sono un repair kit originale Audi? boh.
Si, si trovano in rete https://www.google.com/search?q=8E0898035&tbm=isch&ved=2ahUKEwisiMaRk_7xAhXWOuwKHWCcCAsQ2-cCegQIABAA&oq=8E0898035&gs_lcp=CgNpbWcQAzIECAAQE1DKGFjKGGD8HWgAcAB4AIABcIg BcJIBAzAuMZgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1nwAEB&sclient=img&ei=Ok_9YKyDK9b1sAfguKJY&bih=881&biw=1280&rlz=1C1PRFI_enIT757IT757 ma poi o le trovi a 80 euro o le trovi esaurite per cui ho glissato il discorso lungo.
I ganci originali si spaccano diffusamente (penso a un vizio di progetto ma non ha senso approfondire) e tanti hanno risolto per cui basta stendere un velo pietoso e non cercare altri pannelli usati, tanto si romperanno.
Un po' di colla come hanno fatto tutti o se sono stati fatti i buchi delle viti "belle" e non dannose per la pelle delle scarpe dei passeggeri e via..
Si, si trovano in rete ...
ok, grazie per i dettagli che mi hai fornito.
prima son stato troppo frettoloso. Adesso ho guardato con piu attenzione il filmato, e ho visto meglio i codici = c'e' l'annuncio in rete, al minuto 2.15 del filmato, che mostra le linguette. In effetti, i prezzi non sono mica tanto economici...
poi, nei commenti scritti sotto, vedo : Part number for the metal clip is 8Z0867276.
sckore puo' fare una ricerca anche con questo ulterirore codice.
adesso ha tutti gli elementi per effettuare la sua riparazione.
in bocca al lupo!
Guarda il numero che hai dato è una clip tipo quelle in alto a "snap" https://www.google.com/search?q=8Z0867276&rlz=1C1PRFI_enIT757IT757&oq=8Z0867276&aqs=chrome..69i57.599j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 e non una delle clip in basso messe scavando col Dremel...
L'unico numero che rende le squadrette difficili da fare, ben sagomate, misure perfette ecc. come dicevi è il 8E0898035 delle quali ho già messo la ricerca google.
Comunque è uno spunto solo per dire sckore che si trova poco e hanno fatto bene i vari incollatori...
Grazie ragazzi per le vostre info, nelle mie ricerche avevo incrociato quello che mi avete cortesemente segnalato ma, in particolare l’ultimo, è un kit per le A4: https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/repair-kit-8e0898035-9.
Sto cercando di recuperare un link in cui avevo trovato un tipo che le produceva con una stampante 3d ma al costo di 80€ se non ricordo male...
Ho paura che dovrò sagomare dei lamierini come consigliate voi perché le viti alla Frankestein non mi piacciono per niente...
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vedo il repair kit dal sito "shop.Audi.com", e pure ad un prezzo "umano" (da non credere).
sara' solo per A4, come dice sckore? boh.
nel filmato di dalcro, con le medesime linguette veniva riparato un Q7...
mi viene da pensare: saranno forse tutte uguali?? (magari e' differente solamente lo spessore da infilarci sotto. boh).
quindi si potranno adattare quelle linguette "nate per la A4" anche sulla A6 di sckore?? (eventualmente, misurando con cura lo spessore da inserire sotto, ecc).
Bisogna rischiare circa 20 euri, e lo sapremo...
Escluse colle e viti che funzionano raccomanderei di capire bene le squadrette Audi trovate da gian8p.
Avevo visto anche io il codice A4 e il filmato A7: si sa che Audi dà un numero riferito al veicolo per cui nasce e poi lo si usa anche per altri veicoli quindi bisogna sperare e provare.
Se i ganci di metallici sono economici bisognerà poi "incastonarli" (a me piacerebbe un perno trasversale e non incollaggi piccoli che non reggono) nei vecchi ganci rotti come si vede nel filmato.
Ho scritto perchè si parla di stampante 3D ma la funzione elastica di questi ganci che si spaccano fatti di stampo da Audi fa pensare che una stampa 3D di plastica (anche Nylon - PA) non regga.
... Se i ganci di metallici sono economici bisognerà poi "incastonarli" (a me piacerebbe un perno trasversale e non incollaggi piccoli che non reggono) ...
... si parla di stampante 3D ma la funzione elastica di questi ganci che si spaccano fatti di stampo da Audi fa pensare che una stampa 3D di plastica (anche Nylon - PA) non regga.
il perno trasversale (ad es. una vite per ogni lato della linguetta), e' sicuramente una ottima idea, per rendere piu' solido tutto l'insieme.
allo stesso tempo, lavorando col dremel, ci vorra' una mano molto leggera, nella "demolizione" del supporto di plastica nera.
riguardando il filmato postato da dalcro (quel filmato mi ha stregato!), al minuto 2.08 e seguenti, mi pare di vedere che ci siano delle "alette piegate a U", ai fianchi del supporto originale, di plastica nera.
direi che quelle Alette a U non bisogna demolirle, assolutamente!!
guardando bene (minuto 3.34 e seguenti), quelle U ricevono i "fianchi" della linguetta metallica, e creano un accoppiamento più solido.
anche il discorso dell'elasticita' e' molto realistico: una riparazione con plastica rigida (= una stampa 3D, o altro), in effetti si potrebbe rompere ancora.
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... le viti alla Frankestein non mi piacciono per niente...
Le viti mi paredi capire che le hai gia' messe, quindi rimarranno i buchi... come li copri?
L'estetica ormai e' compromessa...
le viti in effetti sono la soluzione piu' veloce e solida, e per di piu' anche molto economica.
A livello estetico, dato che si trovano molto in basso sullo schienale, secondo me le viti son quasi impossibli da vedere.
(come dicevo nei mess indietro, io tempo fa su altra vettura ho "smadonnato" a sagomare lamierini ecc, sottovalutando le difficolta', ed ho ottenuto risultati molto deludenti= ganci fragili e di misura irregolare. Alla fine, ci ho piazzato 2 viti e buonanotte all'estetica).
comprare 2 kit Audi (per i 2 sedili anteriori= 4 linguette), più spedizione, sono 40/50 euri, all'incirca.
Poi bisogna comprare la colla bi-componente e altra minuteria (il tizio del filmato, ha pure distrutto l'utensile del dremel... ri-comprarlo, e' un altro costo).
Alla fine, la spesa necessaria per tutto il lavoro e' certamente modesta, ma forse e' meglio spendere quei 50 euri per fare il pieno di gasolio e andare al mare... o no???
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