AntonioLombardo
25-08-2016, 20:19
Apro questo topic perché non ho trovato un confronto diretto, in giro sul web, che soddisfasse la mia curiosità, ragazzi!
Sono più rigidi i Koni FSD oppure i Bilstein B6? Cerco un assetto per la mia auto che sei più rigido dell' originale ma meno rigido dei Bilstein B6 e mi hanno consigliato questi FSD ma, essendo chiacchiere da bar, preferisco chiedere qui sperando che qualcuno li abbia provato ed abbia reali esperienze dirette con entrambi i sistemi o che comunque sappia consigliarmi da persona preparata.
A presto,
Grazie a tutti in anticipo!
P.S.
sulla bravo 1.6 multijet avevo installato i pss B14 ma, sarà stato il montaggio di un meccanico non specializzato, l' auto è finita su di un muro! Faccio quella curva 10 volte al giorno e non ho mai avuto problemi ne con la bravo ne con le BMW di mio padre, rigorosamente a trazione posteriore, è una curva larga e semplice, si fa a 90 all' ora in piena tranquillità senza far fischiare le gomme ma quella mattina la bravo con l' assetto è scivolata malamente, tant'è che non sono riuscito a riprenderla. Mi è partita di posteriore ed è un colpo di fortuna che non mi sia fatto nulla. C'è da dire che il manto stradale era umido e freddo, reduce di un temporale di novembre ma le altre auto hanno sempre retto e lo dico da persona che ha mezzo milione di chilometri senza incidenti sulle spalle, a parte questo! Quindi la colpa era dell' assetto. Tutti dicono che con le strade bagnate quello sportivo è pericoloso, ecco perché cerco un assetto leggermente più sportivo ma sicuramente più vicino all' originale. Sono un autista, so come si guida e non è stata colpa mia quel giorno li
Sono più rigidi i Koni FSD oppure i Bilstein B6? Cerco un assetto per la mia auto che sei più rigido dell' originale ma meno rigido dei Bilstein B6 e mi hanno consigliato questi FSD ma, essendo chiacchiere da bar, preferisco chiedere qui sperando che qualcuno li abbia provato ed abbia reali esperienze dirette con entrambi i sistemi o che comunque sappia consigliarmi da persona preparata.
A presto,
Grazie a tutti in anticipo!
P.S.
sulla bravo 1.6 multijet avevo installato i pss B14 ma, sarà stato il montaggio di un meccanico non specializzato, l' auto è finita su di un muro! Faccio quella curva 10 volte al giorno e non ho mai avuto problemi ne con la bravo ne con le BMW di mio padre, rigorosamente a trazione posteriore, è una curva larga e semplice, si fa a 90 all' ora in piena tranquillità senza far fischiare le gomme ma quella mattina la bravo con l' assetto è scivolata malamente, tant'è che non sono riuscito a riprenderla. Mi è partita di posteriore ed è un colpo di fortuna che non mi sia fatto nulla. C'è da dire che il manto stradale era umido e freddo, reduce di un temporale di novembre ma le altre auto hanno sempre retto e lo dico da persona che ha mezzo milione di chilometri senza incidenti sulle spalle, a parte questo! Quindi la colpa era dell' assetto. Tutti dicono che con le strade bagnate quello sportivo è pericoloso, ecco perché cerco un assetto leggermente più sportivo ma sicuramente più vicino all' originale. Sono un autista, so come si guida e non è stata colpa mia quel giorno li