Visualizza Versione Completa : Ordine nuova a4 allroad 272 cv
Ciao a tutti,
dopo mesi di latitanza, rieccomi (col capo cosparso di cenere ovviamente :tongue:), per annunciarvi l'acquisto della nuova a4 allroad, a seguito della vendita della mia "piccola" A6 3.0.
L'auto l'ho ordinata pochi giorni fa, e, stando a quanto dice il concessionario, dovrebbe arrivarmi entro novembre.
La bestiolina in questione è così configurata:
Versione: Business Evolution
Colore: Bianco Ibis
Interni: Sedili sportivi in alcantara e pelle nera
Optionals:
Assistenza alla partenza
Audi Virtual Cockpit
Bang & Olufsen
Cerchi in lega a 10 razze da 19''
Chiave confort senza antifurto
Cielo abitacolo in stoffa nera
Homelink
Interni in alluminio Trimaran
Led Matrix
Luce diffusa
Pacchetto esterno alluminio
Pacchetto assistenza City
Pacchetto assistenza Tour
Sedili anteriori regolabili elettricamente
Sistema navigazione MMI
Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
Supporto lombare
Tetto panoramico
Vetri acustici e oscurati
Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
Ora, la macchina (come al mio solito) l'ho infarcita in maniera corposa, ma, come sempre, permangono un paio di dubbi che spero mi aiuterete a risolvere, ovvero:
1) Assetto con regolazione degli ammortizzatori
Ho inserito anche questo optional, ma, sinceramente, non ne sono molto convinto.
Il venditore mi dice che non sono le sospensioni idropneumatiche della A6, ma le magnetic ride montate su altre audi.
Sul fatto che non siano quelle delle A6 l'ho dedotto dal prezzo, ma sono realmente le magnetic ride?
Vale la pena tenerle oppure è una spesa inutile?
Non penso che la macchina soffra di un rollio accentuato, ma non so se sia comunque necessario avere le sospensioni regolabili
2) Audi Phone Box e Audi Car Play
Sono quasi convinto dell'inutilità dell'audi phone box, visto che, a quanto pare, la ricarica wireless non è contemplata da molti modelli di smatphone (il mio 6s plus non ce l'ha).
Ma detto questo, ha qualche funzione che potrebbe giustificarne la spesa, o sono 400 € buttati?
E per il discorso car play?
Visto così lo inserirei solo per poter utilizzare il navigatore del cellulare, che, in certe occasioni è molto più aggiornato di quello dell'auto.
Ma tolto questo, che altre utilità ha questo optional?
3) Led Vs Led Matrix
Sulla mia A6 avevo i led, e facevano davvero la loro bella figura, ma su questa mi sono incapponito con i matrix, anche se, a onor del vero, la macchina la uso prevalentemente di giorno, per cui, i benefici li perderi tutti.
Diciamo che esteticamente mi piacciono un pelo di più, ma tolta questa pecunia estetica, dite che valgono la differenza con i "semplici" led?
4) Alluminio Trimaran Vs Ellipse
Qui non chiedo un consiglio ma una conferma:
Ma i 2 tipi di alluminio sono sostanzialmente identici?
Ve lo chiedo perchè da configuratore non si capisce per nulla la differenza, e così, anche cercando un pò sulla rete, ho preso gli interni Trimaran, ma senza sapere esattamente le differenze con gli Ellipse.
Qualcuno di voi ha montato questi ultimi?
Chiedo scusa a tutti se mi sono dilungato parecchio, ma visto che entro domani devo fare le modifiche definitive, ho preferito essere il più dettagliato possibile in modo da non lasciare nulla al caso :biggrin:
Buona domenica
Jac
Ciao e complimenti per l'ordine!
Io il magnetic ride lo prenderei, cambi carattere alla macchina a seconda dello stato delle strade...o dell'umore! [emoji6]
Coi cerchi da 19" poi mi sembra molto sensato!
Il phone box lo trovo superfluo, mentre la Smartphone Interface mi sembra senz'altro utile...
Sugli inserti non so aiutarti, avrei il tuo stesso dubbio...ma il concessionario dovrebbe avere i campioni per farli vedere dal vero...
Led: I Matrix sono adattativi al 100%, non avrei dubbi!
Ciao e complimenti per l'ordine!
Io il magnetic ride lo prenderei, cambi carattere alla macchina a seconda dello stato delle strade...o dell'umore! [emoji6]
Coi cerchi da 19" poi mi sembra molto sensato!
Il phone box lo trovo superfluo, mentre la Smartphone Interface mi sembra senz'altro utile...
Sugli inserti non so aiutarti, avrei il tuo stesso dubbio...ma il concessionario dovrebbe avere i campioni per farli vedere dal vero...
Led: I Matrix sono adattativi al 100%, non avrei dubbi!
Quoto in tutto e per tutto soprattutto i Matrix!
vsauditore
02-10-2016, 16:04
Hai fatto benissimo con i Matrix. Io ho messo gli inserti Ellipse, però siccome l'auto mi deve ancora arrivare e chissà quando mi arriva, non ti saprei dire ancora come sono, però sul configuratore mi avevano colpito molto. Beato te che ti arriva così presto, io l'ho ordinata a giugno e mi dovrebbe arrivare a fine novembre
Ciao,
alla fine, dopo qualche tentennamento, ho modificato l'ordine, rendendo la macchina a mio giudizio "equilibrata" (spero).
Innanzitutto, e qui qualcuno storcerà il naso, ho rinunciato al 272 cv, e sono "sceso" al 218 cv.
Molti di voi si chiederanno perchè, ma alla fine, avendo avuto lo stesso motore sulla A6, ho pensato che la cavalleria sia più che sufficiente anche sulla ALLROAD (di qualche chilo più leggera), e poi, soprattutto, dopo aver regalato il superbollo con altre auto precedenti, sinceramente volevo evitare di regalare allo stato altri 2000 € in 4 anni (tra bollo e superbollo).
Inoltre, e questa cosa proprio non l'ho capita, mi chiedevo perchè tra A6 218 e 272 ballano pochi euro, mentre sulla A4 ALLROAD sono 2000 €! Mistero di Ingolstadt.
In merito alla configurazione invece, l'auto, definitiva, è così strutturata (in rosso le aggiunte/modifiche):
Assistenza alla partenza
Assetto con regolazione degli ammortizzatori
Audi Virtual Cockpit
Bang & Olufsen
Cerchi in lega a 10 razze da 19''
Chiave confort senza antifurto
Cielo abitacolo in stoffa nera
Elementi interni in Ecopelle
Homelink
Interni in rovere grigio naturale (al posto dell'alluminio Trimaran)
Led Matrix
Luce diffusa
Pacchetto esterno alluminio
Pacchetto assistenza City
Pacchetto assistenza Tour
Sedili anteriori regolabili elettricamente
Sistema navigazione MMI
Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente
Supporto lombare con fuznione massaggio
Tetto panoramico
Vetri acustici e oscurati
Volante multifunzionale plus in pelle a 3 razze
Ora non rimane altro che aspettare pazientemente fino a fine novembre :sad::sad:
Buona serata
Jac
Hai fatto bene: anche io avrei preso il 218 cv fossi stato nelle tue condizioni, hai un sei cilindri con la caratteristica erogazione senza regalare soldi in tasse
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
....Inoltre, e questa cosa proprio non l'ho capita, mi chiedevo perchè tra A6 218 e 272 ballano pochi euro, mentre sulla A4 ALLROAD sono 2000 €! Mistero di Ingolstadt.
Per me è ancora più misterioso come il 3.0L 218cv possa avere "solo" 400Nm... gli stessi del 2.0L 190cv.
Per un 3000 diesel, anche se tranquillo, mi sembrano un po' pochini!
Questo per me giustifica ampiamente i 2000€ di differenza, trovo più strana la poca differenza di prezzo che c'è sulla A6 sinceramente!
Ossia: per 2000 € in meno lo posso capire il divario prestazionale, e magari accettarlo...per 550€ sicuramente non avrei dubbi nel prendere il motore più potente!
Questo ovviamente al netto del discorso bollo/superbollo...
Per me è ancora più misterioso come il 3.0L 218cv possa avere "solo" 400Nm... gli stessi del 2.0L 190cv.
Per un 3000 diesel, anche se tranquillo, mi sembrano un po' pochini!
Questo per me giustifica ampiamente i 2000€ di differenza, trovo più strana la poca differenza di prezzo che c'è sulla A6 sinceramente!
Ossia: per 2000 € in meno lo posso capire il divario prestazionale, e magari accettarlo...per 550€ sicuramente non avrei dubbi nel prendere il motore più potente!
Questo ovviamente al netto del discorso bollo/superbollo...
Pienamente d'accordo con te, in quanto anche a me ha stupito il discorso della coppia massima!
Detto questo, i 2000€ non sono di certo lo scoglio principale quando ballano certe cifre, ma se devo aggiungerne altri 2000 di bollo, e, soprattutto, le pippe mentali di chi dice "col superbollo non la rivendi più", be', mi tengo i 4000 € in tasca, e tanti saluti al mio socio di maggioranza (lo stato) ;-)
Jac
- - - Updated - - -
Hai fatto bene: anche io avrei preso il 218 cv fossi stato nelle tue condizioni, hai un sei cilindri con la caratteristica erogazione senza regalare soldi in tasse
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Ti ringrazio!
Il 272cv mi attirava (e mi attira tutt'ora), ma avendo guidato per quasi 2 anni una A6 con il 218 cv, tutto posso dire fuorché fosse ferma...
Pienamente d'accordo con te, in quanto anche a me ha stupito il discorso della coppia massima!
Detto questo, i 2000€ non sono di certo lo scoglio principale quando ballano certe cifre, ma se devo aggiungerne altri 2000 di bollo, e, soprattutto, le pippe mentali di chi dice "col superbollo non la rivendi più", be', mi tengo i 4000 € in tasca, e tanti saluti al mio socio di maggioranza (lo stato) ;-)
Jac
- - - Updated - - -
Ti ringrazio!
Il 272cv mi attirava (e mi attira tutt'ora), ma avendo guidato per quasi 2 anni una A6 con il 218 cv, tutto posso dire fuorché fosse ferma...
Io ho il 190cv su allroad e va benissimo, logico che l'erogazione del 6 cilindri è altra cosa, così come i quasi 30cv di differenza. Diciamo che mi frenerebbe la rivendita futura.... ormai i 3.0 sono un po' troppo penalizzati, considerati i motivi fiscali e soprattutto il fatt che con i quattro cilindri hanno fatto miracoli a prestazioni e consumi.
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Io ho il 190cv su allroad e va benissimo, logico che l'erogazione del 6 cilindri è altra cosa, così come i quasi 30cv di differenza. Diciamo che mi frenerebbe la rivendita futura.... ormai i 3.0 sono un po' troppo penalizzati, considerati i motivi fiscali e soprattutto il fatt che con i quattro cilindri hanno fatto miracoli a prestazioni e consumi.
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Guarda, in questi anni sono riuscito a vendere di tutto (X5 40d, Lexus 450h), e sempre con valutazioni accettabili.
L'A6 ha fatto anche meglio!
Annuncio messo, vista il venerdì, consegnata il venerdì dopo.
Sinceramente non so se sarebbe stata la stessa cosa se fosse stata il 272 cv, però sul fatto del 3000, chi cerca certe macchine non si fa grossi problemi.
E comunque ... nel caso si sentisse il bisogno si può sempre investire qualcosa in una buona mappa e dargli una pompatina... ed il socio di maggioranza se la prende in saccoccia! [emoji6]
Tapatalk
Guarda, in questi anni sono riuscito a vendere di tutto (X5 40d, Lexus 450h), e sempre con valutazioni accettabili.
L'A6 ha fatto anche meglio!
Annuncio messo, vista il venerdì, consegnata il venerdì dopo.
Sinceramente non so se sarebbe stata la stessa cosa se fosse stata il 272 cv, però sul fatto del 3000, chi cerca certe macchine non si fa grossi problemi.
Io ne sono stato alla larga proprio per il fattore rivendita oltre che superbollo... è anche vero che non si compra per rivendere ma se si sa di cambiare l'auto con frequenza è un fattore a mio avviso non trascurabile.
Comunque la a6 è molto bella... ti sei trovato bene?
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- - - Updated - - -
Io ne sono stato alla larga proprio per il fattore rivendita oltre che superbollo... è anche vero che non si compra per rivendere ma se si sa di cambiare l'auto con frequenza è un fattore a mio avviso non trascurabile.
Comunque la a6 è molto bella... ti sei trovato bene?
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Mi sono trovato benissimo!!
Gran macchina sotto ogni punto di vista.
L'ho venduta solo perché mi è arrivata l'offerta irrinunciabile, altrimenti l'avrei tenuta ancora!!
Chi l'ha presa ha comunque fatto l'affare per come era tenuta
Jac
- - - Updated - - -
E comunque ... nel caso si sentisse il bisogno si può sempre investire qualcosa in una buona mappa e dargli una pompatina... ed il socio di maggioranza se la prende in saccoccia! [emoji6]
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92 minuti di applausi!!!!
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Ma... Prima avevi anche tu un'S3?
Tapatalk
È curioso: sembra che la Allroad attiri molto gli ex proprietari di S3! [emoji848]
Ci sono altre 2 Allroad B9 in arrivo oltre alla tua, una sostituisce una S3 ( Fuà ) e l'altra una Golf R ( Vsauditore ), che praticamente è l'S3 della VW...
...ed io ci sto pensando seriamente!
Per quanto mi riguarda le mie esigenze non sono cambiate, la mia S3 mi calza a pennello, ma nonostante questo la nuova Allroad mi scapriccia parecchio! [emoji1]
Sono abbastanza contrario ai SUV e la Allroad mi sembra il miglior compromesso tra confort, doti dinamiche ed altezza da terra.
È comunque una cosa che farei l'anno prossimo ( regalo dei 50 anni! [emoji6]), avrò tempo di leggere tutte le vostre impressioni e rompervi le scatole con domande varie!! [emoji23]
Complimenti ancora ( a tutti!) e buona attesa! [emoji106]
vsauditore
05-10-2016, 17:58
Sempre più dura l'attesa
mico1964
26-10-2016, 16:46
Magari alla fine ti arriva anche prima del previsto.
La mia, ordinata il 6 settembre, è arrivata in concessionaria ieri!
http://i65.tinypic.com/2ho8i13.jpg
Bella con la verniciatura completa!!
Non capisco il colore, è nero o grigio Manhattan?
mico1964
26-10-2016, 22:43
Nero, ma sbiadito dal grigiore del cielo pavese di stamattina...
vsauditore
27-10-2016, 00:35
Congratulazioni! Stupenda
Magari alla fine ti arriva anche prima del previsto.
La mia, ordinata il 6 settembre, è arrivata in concessionaria ieri!
http://i65.tinypic.com/2ho8i13.jpg
Ciao, innanzitutto complimenti per la bestiolina!
Oggi sono stato in conce, e mi hanno confermato la produzione nella settimana 45.
Per fine novembre dovrei avere il reale popò comodamente adagiato sui sedili :w00t::w00t::w00t:
Jac
mico1964
30-10-2016, 12:17
Grande!
Io vado a ritirarla in settimana e gli lascio l'X4 con cui avevo sostituito la Q5 che appare ancora nel mio profilo. Non vedo l'ora!
E' la mia quinta Audi ed è anche la prima volta nella mia vita (e penso anche l'ultima...:cry::cry::cry:) che ordino un'auto anziché comprare in pronta consegna.
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