strano rumore audia A3

[revisionerea]

SALVE sono il proprietario di una AUDI A3 DEL 2010 E CHIEDO IL VOSTRO AIUTO per disperazione, perche mi sa che nemmeno i meccanici sanno cosa dicono .
Allora circa 1 mese fa ho avuto un gran problema rottura pompa e la limatura si è fregata gli iniettori ho sostituito tutti nuovo un botto …. Cmq ho ripreso l’auto tutto bene meglio di prima ora a distanza di un mese sia a freddo che a caldo noto un piccolo ticchettio col motore in folle ….ma non è costante un attimo lo fa e poi svanisce e poi ritorna …. Cmq se poi mi faccio una bella sgasata ecco che svanisce tutto per circa un giorno al massimo 2 e poi la mattina ritorna l’incubo del ticchettio stessa operazione e svanisce …
Adesso ho chiamato l’azienda magari qualche iniettore difettoso lo sostituiscono senza problemi pero un casino smontare di nuovo tutto . Ma se fosse cosi dico la macchina andrebbe male o avrei cali di potenza invece assolutamente l’auto va una meraviglia una BOMBA meglio di prima …..
Per disperato dopo aver speso una fortuna qualcuno mi potrebbe aiutare ? :wacko:

[Quattro Rings]

Hanno fatto una scansione per vedere se compaiono errori ?

[revisionerea]

si una settimana fa abbiamo fatto la diagnosi tutto bene .....
ora notavo che sentivo una strana puzza del filtro antiparticolato che gia negli scorsi mesi mi era spuntata la spia poi
ho fatto come da instruzione di 3 marcia a 70km e si è spenta ....
ma non so se questo ticchettio puo essere anche il fap

[Quattro Rings]

Ma poi scompare ?

[loschiaffo]

Il ticchettio a freddo, su alcuni motori audi con catena di distribuzione, deriva dal tendicatena idraulico. In qualche modo si scarica l'olio del tenditore, e per 2 secondi, avviando il motore, si nota il ticchettio delle punterie.
NON è il caso dell'A3, che ha una cinghia di distribuzione e i tendicinghia NON sono idraulici.

Col fap/dpf, non vedo legami col ticchettio.
Più probabile un iniettore con qualche difetto.

[revisionerea]

no ma infatti il ticchettio lo fa anche a caldo
ma poi come ripeto non è sempre e quando lo sento varia un attimo si e l'altro no do una sgasata e non si sente pi nulla per qualche giorno
poi se ci fosse qualche iniettore difettoso l'auto non dovrebbe andare male ? o non dovrei notare cali di potenza ?

[revisionerea]

RAGAZZZZZIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :unsure:

[AUDIte AUDIte]

Anzitutto cerca di individuare a cofano aperto la zona di provenienza del rumore, poi vedi con le mani (a freddo) se può essere qualcosa di lento, infine fai verificare il ticchettio ad un meccanico fidato! Non vedo altre soluzioni/consigli da darti!
E' arduo sapere da cosa provenga un ticchettio, può essere qualsiasi componente o magari semplicemente qualcosa di lasciato lento (es. qualche paratia, tubo avvitato ecc..)

[(marzo)]

che olio motore usi esattamente?

(marca, specifica e gradazioni Sae )

di che motore stiamo parlando?

.

[revisionerea]

il motore il codice CFF 2.0 140cv del 2010
ho messo da circa 4mila km un olio nuovo
marca bardahl exceed C60
gradazione 5w30
MI HANNO CONSIGLIATO QUESTO ANCHE PER IL FILTRO "antiparticolato"

[loschiaffo]

...
E' arduo sapere da cosa provenga un ticchettio, può essere qualsiasi componente o magari semplicemente qualcosa di lasciato lento (es. qualche paratia, tubo avvitato ecc..)

mi viene in mente una vecchia discussione dove si parlava di rumore-vibrazioni del vano motore.
Alla fine la colpa era della copertura posizionata sopra la testata. I ganci a pressione (di gomma ecc) nel tempo si erano allentati e il coperchio di plastica ballava un po', causando rumorini random, a seconda dei giri motore.

Verifica tutte le plastiche, l'utente audite credo che ti ha dato una buona "pista" da seguire, per scovare la causa del rumore.

[AUDIte AUDIte]

il motore il codice CFF 2.0 140cv del 2010
ho messo da circa 4mila km un olio nuovo
marca bardahl exceed C60
gradazione 5w30
MI HANNO CONSIGLIATO QUESTO ANCHE PER IL FILTRO "antiparticolato"

Quell'olio lo utilizzo anche io ma sulla mia non vibra assolutamente nulla... A meno che ti serva un rabbocco...

[(marzo)]

lo uso anche io.

chiedevo quale olio usasse solo perchè spesso il ticchettio è dovuto alle punterie idrauliche, e magari è provocato da un olio inadatto.
ma quello attualmente in uso non crea quel tipo di problema in quella gradazione.