seconda a4 b7 usata: consigli che anno comprare x evitare i guai di testata e pompa?

[angelodellamore]

ciao a tutti, l'audi è una malattia, appena preso l'a5 ora vorrei cambiare la macchina da lavoro, per ora è una mitsubishi (sostituì la gloriosa a6 1.9 del 98 che ormai era alla frutta) con un'a4 b7, macchina che ho gia avuto e il 2.0tdi 140 mi ha dato un casino di problemi.. problemi che si dice audi abbia risolto nel 2007, ma vi risulta? esisteva anche un 1,9 116cv.. ma mi sa che forse è troppo piccolo.. che mi consigliate?


grazie!

[x1Maverick1x]

ciao a tutti, l'audi è una malattia, appena preso l'a5 ora vorrei cambiare la macchina da lavoro, per ora è una mitsubishi (sostituì la gloriosa a6 1.9 del 98 che ormai era alla frutta) con un'a4 b7, macchina che ho gia avuto e il 2.0tdi 140 mi ha dato un casino di problemi.. problemi che si dice audi abbia risolto nel 2007, ma vi risulta? esisteva anche un 1,9 116cv.. ma mi sa che forse è troppo piccolo.. che mi consigliate?


grazie!

So che il problema principale erano gli iniettori, cerca di trovare una del 2008 o fine 2007 che non dovrebve avere più alcun problema, apparte il Fap ovviamente.
Personalmente per curiosità ho provato una 170cv del 2007 e sinceramente fino ai 2000 giri minimo sembra proprio che non cammina.

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ciao a tutti, l'audi è una malattia, appena preso l'a5 ora vorrei cambiare la macchina da lavoro, per ora è una mitsubishi (sostituì la gloriosa a6 1.9 del 98 che ormai era alla frutta) con un'a4 b7, macchina che ho gia avuto e il 2.0tdi 140 mi ha dato un casino di problemi.. problemi che si dice audi abbia risolto nel 2007, ma vi risulta? esisteva anche un 1,9 116cv.. ma mi sa che forse è troppo piccolo.. che mi consigliate?


grazie!

So che il problema principale erano gli iniettori, cerca di trovare una del 2008 o fine 2007 che non dovrebve avere più alcun problema, apparte il Fap ovviamente.
Personalmente per curiosità ho provato una 170cv del 2007 e sinceramente fino ai 2000 giri minimo sembra proprio che non cammina.

Sennò potresti trovare una che ha già eseguito i richiami. Oppure ancora prendere la 1.9 da 116cv e rimapparla

[Pigi1.8T]

Ciao, io ho avuto la 1.9 116 cv, venduta dopo poco, una marea di problemi e motore a dir poco lento, consuma, e con le 5 marce poi è davvero ingestibile a mio parere. Molto meglio il vecchio 130 cv della B6, neanche parente col 116 della b7..

La 170 cv è fiacca sotto i 2500 giri e hanno problemi agli iniettori, ma c'era un richiamo ufficiale. Poi occhio alla pompa olio che tendeva a rompersi (come le 140cv) e le turbine che se trattate male soffrono.

Ora ho una 170 cv che mi sta dando problemi con la pressione turbo e col FAP, ma credo di riuscire a sistemare le cose.
Alla fine le B7 son tutte problematiche, forse il peggior modello di A4 a livello di affidabilità, ma per me esteticamente rimane la più bella....

Quindi, ti consiglio di prenderne una con i lavori fatti (almeno pompa olio e iniettori) e tanta fortuna perchè fin'ora in giro ho visto solo fregature e auto con problemi...