tagliando olio/filtri "fai da te"

[Iacum13]

buongiorno ragazzi;
ormai stufo di spendere cifre extra per questa operazione, e soprattutto stufo di rimanere con la vocina in testa "che avranno fatto alla mia auto?", volevo approcciarmi al tagliando fai da te, siccome non ho a disposizione un ponte per sollevare l'auto pensavo di fare la piccola spesa (circa un 50€ ) per una pompa aspira olio, qualcuno di voi la usa? è valida? sulla b8 si riesce a rimuovere agevolmente tutto l'olio con questo attrezzo o è necessario per forza svitare il tappo sotto la coppa?
i tre filtri (olio aria e abitacolo) sono molto a comodo a dire la verità e quello del carburante sulla mia 1.8 tfsi non ci sta.
oltre a questo volevo chiedervi se l'uso di un olio 5-40 anzichè 5-30 come uso ora, potrebbe mitigare un poco la sete di olio di questo motore? :tongue:

[neroambition]

Io compro il kit del tagliando completo di olio castrol e lo faccio fare al mio meccanico di fiducia. Almeno mette ciò che compro io e non olio che ha lui nei fusti che usa x tutti i motori. Per quanto riguarda il fai da te secondo me è sconsigliabile, in quanto comunque produci rifiuti speciali, tipo olio esausto, filtri sporchi ecc. Poi dove li smaltisci? Poi per cambiare il filtro gasolio almeno nella mia si trova sotto al pianale. Ci vuole un ponte o un buon crick per alzare la macchina.

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[Iacum13]

l'olio lo porterei nella ecopiazzola che sta a 1.5 km da casa mia e dove dovrebbero in teoria raccoglierlo (mi informerò).
come dicevo la mia è una 1.8 tfsi e non ha il filtro del carburante :biggrin: per cui usando la pompa per l'olio riuscirei del tutto a superare la necessità di alzarla :shifty:

[simoneferrari]

Io compro il kit del tagliando completo di olio castrol e lo faccio fare al mio meccanico di fiducia. Almeno mette ciò che compro io e non olio che ha lui nei fusti che usa x tutti i motori. Per quanto riguarda il fai da te secondo me è sconsigliabile, in quanto comunque produci rifiuti speciali, tipo olio esausto, filtri sporchi ecc. Poi dove li smaltisci? Poi per cambiare il filtro gasolio almeno nella mia si trova sotto al pianale. Ci vuole un ponte o un buon crick per alzare la macchina.

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Isola ecologica

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l'olio lo porterei nella ecopiazzola che sta a 1.5 km da casa mia e dove dovrebbero in teoria raccoglierlo (mi informerò).
come dicevo la mia è una 1.8 tfsi e non ha il filtro del carburante [emoji3] per cui usando la pompa per l'olio riuscirei del tutto a superare la necessità di alzarla :shifty:
Io lo metto nei barattoli dell'olio stesso e li porto lì.
Per quel che riguarda il fai da te,io sono favorevole

[Axelt]

buongiorno ragazzi;
ormai stufo di spendere cifre extra per questa operazione, e soprattutto stufo di rimanere con la vocina in testa "che avranno fatto alla mia auto?", volevo approcciarmi al tagliando fai da te, siccome non ho a disposizione un ponte per sollevare l'auto pensavo di fare la piccola spesa (circa un 50€ ) per una pompa aspira olio, qualcuno di voi la usa? è valida? sulla b8 si riesce a rimuovere agevolmente tutto l'olio con questo attrezzo o è necessario per forza svitare il tappo sotto la coppa?
i tre filtri (olio aria e abitacolo) sono molto a comodo a dire la verità e quello del carburante sulla mia 1.8 tfsi non ci sta.
oltre a questo volevo chiedervi se l'uso di un olio 5-40 anzichè 5-30 come uso ora, potrebbe mitigare un poco la sete di olio di questo motore? :tongue:

personalmente sconsiglio di aspirare l'olio, con due semplici cavalletti e un cric idraulico la sollevi quanto basta per infilarti sotto smontare la scocca parasassi e scaricare l'olio da sotto. Il resto e di facile sostituzione.

[simoneferrari]

personalmente sconsiglio di aspirare l'olio, con due semplici cavalletti e un cric idraulico la sollevi quanto basta per infilarti sotto smontare la scocca parasassi e scaricare l'olio da sotto. Il resto e di facile sostituzione.
Esattamente. Anche perché con l'aspirazione rimarrebbe sempre dentro qualcosa

[Iacum13]

personalmente sconsiglio di aspirare l'olio, con due semplici cavalletti e un cric idraulico la sollevi quanto basta per infilarti sotto smontare la scocca parasassi e scaricare l'olio da sotto. Il resto e di facile sostituzione.

come spesa siamo più o meno vicini? intendo il cric + cavalletti e la pompa che viene sui 60€, non ho idea di quanto costi un cric :rolleyess:

e per quanto riguarda il tipo di olio? nessuno mi sa dare un parere? il 5w40 è ammesso dalle istruzioni con cambio olio ogni 15 mila km però, ma io farei questa scelta solo nell'ottica di un calo di consumi dell'olio :unsure: