Visualizza Versione Completa : Stage 1 Revo tfsi
Ciao a tutti ragazzi,
ho visto che in molti in firma riportano di aver fatto lo stage 1 da revo, ed avendo ricevuto un coupon del 25% grazie al black friday stavo valutando di farlo anch'io.
Come vi siete trovati? Riuscite a scaricare tutta la potenza anche con le trazioni anteriori?
Io ho da poco preso il TT MK3 2.0 tfsi anteriore 230cv manuale, e stavo valutando di farla, ma mi frena la paura di non "godermi" più l'auto per un'erogazione troppo brusca.
Fatemi sapere la vostra, anche quanto tempo ci hanno messo a mapparle e se hanno poi "aggiustato" qualcosa con il giro su strada.
Grazie ancora a tutti in anticipo
G.
Ciao a tutti ragazzi,
ho visto che in molti in firma riportano di aver fatto lo stage 1 da revo, ed avendo ricevuto un coupon del 25% grazie al black friday stavo valutando di farlo anch'io.
Come vi siete trovati? Riuscite a scaricare tutta la potenza anche con le trazioni anteriori?
Io ho da poco preso il TT MK3 2.0 tfsi anteriore 230cv manuale, e stavo valutando di farla, ma mi frena la paura di non "godermi" più l'auto per un'erogazione troppo brusca.
Fatemi sapere la vostra, anche quanto tempo ci hanno messo a mapparle e se hanno poi "aggiustato" qualcosa con il giro su strada.
Grazie ancora a tutti in anticipo
G.
chiedi a TheFlash ha il tuo stesso motoree ha fatto stage 1 revo.... lui si trova bene!
TheFlash
01-12-2016, 18:11
Ciao si io ho fatto lo stage1 Revo.
Cosa hai in mente di fare..? Mappa soltanto?
Oppure in futuro andrai anche di stage2?
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Ciao si io ho fatto lo stage1 Revo.
Cosa hai in mente di fare..? Mappa soltanto?
Oppure in futuro andrai anche di stage2?
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Stage 1 ora per usufruire della promozione. Poi con 50€+iva a marzo, quando metterò scarico completo skat + centrale silenziato + finali sdoppiati come tts con valvola, farò lo stage 2 (e metterò quindi anche il filtro aria revo.
Tu come ti sei trovato? (sia con la vettura, sia con chi ti ha fatto la mappa?)
Hai avuto problemi? Per quanto riguarda tagliandi/richiami ti hanno fatto rogne?
TheFlash
02-12-2016, 12:31
Ok, allora metti in preventivo anche 1500€ di frizione che a me già con stage1 dà problemi. Slitta.
Per il resto il motore è perfetto. È rimasta l'erogazione originale ma con più spinta a tutti i regimi.
Nel mio thread trovi qualche video stock Vs stage1.
I consumi sono scesi di un 10% nell'uso normale, aumentati di un 30/40% nell'uso spinto.
Sono contentissimo!!
A breve farò frizione e skat. Credo venderò il catback singola uscita supersprint che ho per rimettere quello originale se ti interessa.
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
ehemanuele
02-12-2016, 21:42
Ma le "mappe" revo sono vere e proprie mappature o sono centraline aggiuntive tipo ATB e MTM?
TheFlash
02-12-2016, 23:27
Mappe vere e proprie.
Solo che lo stage1 è un po' troppo spinto per la frizione originale.
Sinceramente non capisco perché abbiano forzato così tanto.
A me interessa il giusto perché tanto avrei comunque fatto lo stage 2...Però chi cerca la sola mappa......
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Rikikite
03-12-2016, 01:30
Mappe vere e proprie.
Solo che lo stage1 è un po' troppo spinto per la frizione originale.
Sinceramente non capisco perché abbiano forzato così tanto.
A me interessa il giusto perché tanto avrei comunque fatto lo stage 2...Però chi cerca la sola mappa......
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Secondo me hai dei problemi solo te perché a forza di usarla in città avrai demolito la frizione... È un leone in gabbia la tua tt
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
TheFlash
03-12-2016, 01:55
Purtroppo non è così. E stasera ne ho avuto la conferma anche da un noto preparatore italiano.
La mappa revo è troppo spinta per la frizione originale...
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
io continuo a pensare che con frizione originale e trazione anteriore bisognerebbe fermarsi a 280 cv con 400 nm di coppia......................macchina godibile, equilibrata e che non da problemi....................
Pasquale86
03-12-2016, 16:59
Purtroppo non è così. E stasera ne ho avuto la conferma anche da un noto preparatore italiano.
La mappa revo è troppo spinta per la frizione originale...
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Già te lo dissi Claudietto la nostra frizione e spingi disco sono alquanto debolucce
Salve ragazzi, scusate se vado leggermente off topic, ma ho una curiosità: questa problematica relativa alla frizione è presente solo ed esclusivamente nel caso del cambio manuale o è un problema che affligge anche l'S-Tronic?
TheFlash
03-12-2016, 22:52
Spero solo per il manuale perché cambiare il gruppo frizioni sull'stronic sarebbe un casino...
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Spero solo per il manuale perché cambiare il gruppo frizioni sull'stronic sarebbe un casino.
Infatti il mio timore è proprio quello. Indubbiamente le frizioni utilizzate su cambi di questo genere (vd. DSG, 7G-DTC, DKG, etc.) sono tutt'altro che deboli, ma averne la certezza è meglio! Speriamo che qualcuno con l'S-Tronic legga e ci faccia sapere :)
Rikikite
04-12-2016, 10:30
Il cambio s-tronic ha una ECU a se, se rimappi il motore e ottieni un valore di coppia su calcoli alla carta che dovrebbe aggirarsi sui 500nm, se la mappatura del cambio specifica un limitatore a 450 la potenza viene tagliata per evitare danni
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Il cambio s-tronic ha una ECU a se, se rimappi il motore e ottieni un valore di coppia su calcoli alla carta che dovrebbe aggirarsi sui 500nm, se la mappatura del cambio specifica un limitatore a 450 la potenza viene tagliata per evitare danni
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Perfetto, buono a sapersi, grazie mille della info. Comunque per ora di video su youtube nei quali l's-tronic da problemi con mappe tipo Revo o APR non ne ho visti. Speriamo bene
Ok, allora metti in preventivo anche 1500€ di frizione che a me già con stage1 dà problemi. Slitta.
Per il resto il motore è perfetto. È rimasta l'erogazione originale ma con più spinta a tutti i regimi.
Nel mio thread trovi qualche video stock Vs stage1.
I consumi sono scesi di un 10% nell'uso normale, aumentati di un 30/40% nell'uso spinto.
Sono contentissimo!!
A breve farò frizione e skat. Credo venderò il catback singola uscita supersprint che ho per rimettere quello originale se ti interessa.
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Grazie mille per le informazioni!
Quanto ci hanno messo per farti la rimappatura? Come funziona?
Attaccano il pc, mappa e fine, oppure c'è una "prova su strada con aggiustamenti"?
Grazie
TheFlash
06-12-2016, 10:48
Il tutto in circa un'oretta con calma. Mi ha prima aggiornato la centralina motore. Aggiornamento della casa da fw 1.03 a 1.05 se ricordo bene.
Poi ha caricato la mappa e dopo un giro di prova sono andato via.
Durante il test ha controllato col PC che tutti i valori fossero a norma. Non ha aggiustato nulla [emoji1303]
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Jacopo79
07-12-2016, 18:52
Tranquillo con stronic non c'è nessun problema. Ovvio che poi, almeno quanto farò io, non cambio sempre a limitatore sfruttando le marce ad ogni cambiata. Revo fa comunque una mappa bella spinta!
Tranquillo con stronic non c'è nessun problema. Ovvio che poi, almeno quanto farò io, non cambio sempre a limitatore sfruttando le marce ad ogni cambiata. Revo fa comunque una mappa bella spinta!
Ovvio che non sarai sempre a limitatore, altrimenti la macchina sarebbe da buttare poco dopo :smile: Però quelle poche volte durante le quali GIUSTAMENTE capita non vorrei aver problemi :tongue:
Jacopo79
12-12-2016, 12:30
O voi possessori di Revo stage1. Sbaglio o la fata turbina fischia di più? Sulla mia è percettibilissimo
TheFlash
12-12-2016, 18:27
Ovvio, i cv secondo te come son tirati fuori sennò? Con lo spirito santo? :D
Rikikite
13-12-2016, 11:06
pressione della turbina a 6 bar e passa la paura
TheFlash
13-12-2016, 19:16
Sono tre i bar, insieme a due forni e tre centri commerciali
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Ok, allora metti in preventivo anche 1500€ di frizione che a me già con stage1 dà problemi. Slitta.
Per il resto il motore è perfetto. È rimasta l'erogazione originale ma con più spinta a tutti i regimi.
Nel mio thread trovi qualche video stock Vs stage1.
I consumi sono scesi di un 10% nell'uso normale, aumentati di un 30/40% nell'uso spinto.
Sono contentissimo!!
A breve farò frizione e skat. Credo venderò il catback singola uscita supersprint che ho per rimettere quello originale se ti interessa.
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Mappe vere e proprie.
Solo che lo stage1 è un po' troppo spinto per la frizione originale.
Sinceramente non capisco perché abbiano forzato così tanto.
A me interessa il giusto perché tanto avrei comunque fatto lo stage 2...Però chi cerca la sola mappa......
Inviato dal mio iPhone 7. Che è uguale al 6, ma costa altri 1000€ perché è l'iPhone più iPhone di sempre.
Ciao!
Come hai risolto il problema della frizione che slitta?
io continuo a pensare che con frizione originale e trazione anteriore bisognerebbe fermarsi a 280 cv con 400 nm di coppia......................macchina godibile, equilibrata e che non da problemi....................
La mia ha essattamente i valori che hai scritto ma ogni tanto solo in "sport" qualche slittatina la fa. In "auto" nessun problema !!
Albe0876
09-03-2017, 10:27
Jacopo
dove hai fattola mappa REVO??
a Trento o Verona??
O voi possessori di Revo stage1. Sbaglio o la fata turbina fischia di più? Sulla mia è percettibilissimo
Jacopo79
09-03-2017, 14:56
Verona dal mitico Francesco Sala
Albe0876
10-03-2017, 08:16
Avete montato anche lo switch per passare da STOCK a STAGE 1 oppure solo MAPPA??
luca1981mo
10-03-2017, 09:34
da quelche ho capito ora è di serie! 699€ compreso sps
da quelche ho capito ora è di serie! 699€ compreso sps
sicuro? è una novità di queste ultime settimane? Fino a 3 mesi fa non era di serie l' sps
luca1981mo
10-03-2017, 12:39
mi sembra di aver letto così sul loro sito! verifica...
Jacopo79
10-03-2017, 19:38
Assolutamente no! Sps non è di serie.....comfermato da Francesco di Revo
...mi sembrava strano infatti, visto il solo costo dell'sps
Albe0876
10-03-2017, 20:29
Quanto costa l'sps?
...mi sembrava strano infatti, visto il solo costo dell'sps
Mi sembra fra i 160 ed i 180 euro
luca1981mo
11-03-2017, 15:58
http://www.revotechnik.com/product-details/software/audi/tt-mk3-2014-/259/stage-1/
Voi qui cosa capite? Sembra che sps sia una standard feature con 2 modi+anti theft!
E mi pqre che il costo sia passato da 599 a 699
TheFlash
12-03-2017, 11:40
No no Luca il prezzo al pubblico della sola mappa è 850€ senza sps.
Inviato dal mio Nexus 5xXx
Albe0876
12-03-2017, 11:45
Ha me il dealer ha detto 700 euro...
850 con sps
No no Luca il prezzo al pubblico della sola mappa è 850€ senza sps.
Inviato dal mio Nexus 5xXx
erikTURBO
15-10-2021, 11:55
Salve, ho fatto la revo stage 1 sulla mia 230 quattro s-tronic, è normale che il sibilo del turbo si avverta di piu accellerando??
grazie
Ciao,
da quello che sò dovrebbe essere normale...poi dipende quanto intendi con "di più" :laugh:
come ti sei trovato? penso di andare anche io a breve
la mia però è trazione anteriore e pensavo di fare rimappa motore+rimappa cambio+sps
Trazione anteriore e volete mappare?
Scusate l’ignoranza ma oltre 230cv scarica ancora tutta la potenza o è solo per sgommare ai semafori?
kevin#34
05-01-2022, 19:32
si mappa tranquillamente anche il 230cv anteriore, poi chiaro che da fermo la tendenza a pattinare sarà maggiore della quattro, ma questo accade anche da stock… in movimento, infilata la seconda il piu' è fatto...
Scusate ragazzi una domanda non specifica di TT ma, in generale, di rimappatura: ma sono io l'unico che si fa mille paranoie per il fatto che si va a fare un qualcosa di illegale? Sarà che, per me, non c'è maggior soddisfazione e relax di girare in totale tranquillità sapendo che non ho nulla da nascondere, però, vedendo in giro, sembro l'unico che si pone queste paranoie (più che forze dell'ordine, ho la reale paura dei problemi assicurativi in caso di casistiche non proprio banali)... Eppure tra scooter/vespe elaborate (altro sogno sarebbe una bella 50 Special coi veri attributi, che per le ragioni menzionate non farò mai) e auto palesemente non a norma (tra scarico e altri componenti) che vedo circolare, sembra veramente che sia io l'unico che si preoccupa di queste cose:blink:
Chiariamo, non parlo di dubbi sulla meccanica dell'auto o altro, parlo proprio a livello di legge.
kevin#34
08-01-2022, 22:01
forse non sarai l'unico, ma diciamo in minoranza come minimo.. :laugh:
ordinato oggi kit revo stage 1 motore + cambio
essendoci una promo per le parti hardware ho comprato qualcosina anche di quello
oltre al SPS per switchare mappa da 100ottani alla normale ho preso:
- TURBO MUFFLER DELETE
- LOWER TORQUE MOUNT KIT
allora puntualizzo che mi sono fatto ingolosire dalle promo e probabilmente non faranno un cappero visto quello che costano. ma qualcuno di voi ha montato questi due accessori revo?
kevin#34
27-01-2022, 21:29
il muffler delete secondo me aggiunge poco e nulla in termini di prestazioni (motivo per cui non l'ho mai preso in considerazione), il tampone minimizzera' un pochino il movimento del motore, ma probabilmente la cosa andrà a scapito del comfort (ammesso che ti interessi)
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