Scarico s3

[dave86vr]

Ragazzi volevo chiedervi un consiglio.. che scarico mi consigliereste sulla s3? Milltek, inoxcar o supersprint?


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[kevin#34]

hai solo l'imbarazzo della scelta... io con SS mi sono trovato bene, ottimo rapporto qualità/prezzo....

[dave86vr]

Alla fine ho optato per il supersprint...


http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161208/b202f7ade1ec7c9c0cc7420ff219e9d2.jpg

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[kevin#34]

ottimo.... centrale + finale? 70 o 76 mm?

[dave86vr]

All'ultimo ho fatto una variante... finale supersprint doppio 80mm con centrale ed eliminati i kat.. settimana prossima è pronta..

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[kevin#34]

ottimo.. posta foto... ma per la doppia uscita, hai dovuto tagliare il para, immagino

[dave86vr]

No no.. forse mi sono spiegato male.. è un doppio tondo come l'originale... ma da 80 mm e senza cromature.. stile abarth per intenderci..

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[kevin#34]

ahhh, pensavo uscita doppia separata tipo 8V..... foto?

[dave86vr]

adesso è ancora in manutenzione... le stò facendo mettere apposto un po' di cosette oltre che lo scarico.. appena è pronta (penso settimana prossima) non mancherò di pubblicarle...

[dave86vr]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/bc5158258737190a54a884397ebb12ca.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/017ecc9f4b29951ca05c4ef39abcfac3.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/445208e26526e470c12e3123216bd0d7.jpg

Ecco qui il tutto... sound spettacolare.. è un 70mm di tubo.. solo rompifiamme e terminale... i catalizzatori andati.. ;)

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[kevin#34]

bello... senza kat come ti trovi a livello di "puzza" quando sei fermo in colonna o semafori? mi sa che dovrai stare a finestrini chiusi anche l'estate.... ma hai anche rimappato??

[dave86vr]

bello... senza kat come ti trovi a livello di "puzza" quando sei fermo in colonna o semafori? mi sa che dovrai stare a finestrini chiusi anche l'estate.... ma hai anche rimappato??


devo dire che a livello di puzza si sente.. soprattutto quando ci si ferma ai semafori.. ma per adesso che c'è fresco no problem.... per la rimappatura me la stò facendo rifare dal mio preparatore... quando l'ho acquistata spingeva di brutto.. forse anche troppo.. e una volta che mi ha letto la centralina abbiamo letto dei parametri assurdi... il turbo con pressioni belle alte e nemmeno regolato l'anticipo... insomma.. viaggia anche troppo magra con la conseguente innalzamento di temperature se spremuta a fondo...
infatti adesso mi ha detto di star tranquillo con il piede del gas finchè la mappa preparata ad hoc non è pronta... in fin dei conti era una mappa old style.. quelle in cui alzavano tanto la pressione senza lavorare molto su altri parametri...
Per adesso, dopo aver sostituito anche tutti i tubicini vari del motore è tornata un orologio...

[S3inside]

No no.. forse mi sono spiegato male.. è un doppio tondo come l'originale... ma da 80 mm e senza cromature.. stile abarth per intenderci..

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La Supersprint il terminale doppio tondo lo fa anche da 80? Non solo da 90?

[AleRS3]

io lo monto ormai da un anno e purtroppo solo il doppio tondo da 90, veramente enorme!!

[S3inside]

Grazie, seppur con lievissimo ritardo nella risposta... :D

Pensi di vendere il tuo? Se si fammi un fischio, grazie :)

[NicoS3]

Buongiorno Ragazzi, spero di trovare risposta in questa discussione.

ho una S3 8V del 2016 e mi sto orientando per montare scarico e filtro aria e avrei un paio di questioni da condividere con voi.

come scarico sto optando per un centrale diretto con un finale NON silenziato della LRS da 90mm. per quanto riguarda il filtro aria mi sto ancora orientando abbondantemente in quanto non penso ne valga la pena pontare un eventuri senza una preparazione adeguata.. (puro parere personale :rolleyess:).

- in merito mi hanno comunicato diversi preparatori che per procedere con una preparazione di questo tipo (scarico diretto catalizzato e downpipe originale) + filtro aria, si necessita OBBLIGATORIAMENTE di almeno una mappatura per evitare di fondere tutto il blocco, è vero?

- LRS Exhaust è sono validi come produttori di scarichi artigianali? (rapporto qualità prezzo)

Vi ringrazio in anticipo!