CEF911RS
08-03-2017, 22:40
Surfando qua e là per capire la pressione gomme migliore per la mia nuova arrivata, mi sono imbattuto in un articolo di una rivista che descrive i pro e i cons con pressione, corretta, pressione eccessiva e pressione bassa.
L’auto per la prova è una Audi A3 Sedan, 1.4 TFSI da 140 cavalli equipaggiata con 225/40/18
Test con tre pressioni di gonfiaggio: corretta, sotto-gonfiata di 1 bar e sovra-gonfiata di 1 bar.
·Prova di frenata di emergenza su asfalto asciutto.
·Prova dello steering pad su bagnato
·Prova Handling su pista allagata
È interessante e allego sotto il link rivista e video.
http://www.motorbox.com/tv/tv-tyres/pneumatici-la-pressione-giusta-e-un-must#speciale
PS: ero indeciso se postarlo qui oppure nella sezione Pneumatici e catene….
L’auto per la prova è una Audi A3 Sedan, 1.4 TFSI da 140 cavalli equipaggiata con 225/40/18
Test con tre pressioni di gonfiaggio: corretta, sotto-gonfiata di 1 bar e sovra-gonfiata di 1 bar.
·Prova di frenata di emergenza su asfalto asciutto.
·Prova dello steering pad su bagnato
·Prova Handling su pista allagata
È interessante e allego sotto il link rivista e video.
http://www.motorbox.com/tv/tv-tyres/pneumatici-la-pressione-giusta-e-un-must#speciale
PS: ero indeciso se postarlo qui oppure nella sezione Pneumatici e catene….