fidelitas
23-04-2017, 21:18
Buonasera a tutti,
premetto che avevo creato la discussione sullasezione del forum dedicato alle TT ma vedendo è poco frequentata, preferisco andare nello specifico sul motore evitando di parlare dell'auto:
sto valutando l'acquisto di una TT 2.0 TFSI benzina 200cv del periodo 2007-2009, per una percorrenza media sui 25/30.000km annui, intendendo metterla a GPL con impianto a iniezione liquida, debbo dire che nonostante faccia per il 90% autostrada l'erogazione del benzina la preferisco, inoltre vedo i prezzi dell'usato sono molto interessanti, diciamo che sugli 8/9.000euro si può trovare un usato ben accessoriato sui 100.000km
Vorrei sapere se il motore ha criticità ed è affidabile nel lungo periodo (in pratica se fa 300/350.000km senza problemi se 100/140.000km per l'acquisto con tagliandi tutti certificati sono da considerare tanti per un benzina piuttosto tirato)... so come problemi in generale i TFSI bruciano olio e bisogna far pulire periodicamente il sistema d'aspirazione, togliere valvola PCV che mi è stato detto da problemi, e sostituire l'olio castrol con altri, vorrei sapere al di la di questo se è affidabile.
Riguardo il cambio.. mi hanno detto che quello automatico è velocissimo nel cambiar marce, molto prestazionale.. è vero?
premetto che avevo creato la discussione sullasezione del forum dedicato alle TT ma vedendo è poco frequentata, preferisco andare nello specifico sul motore evitando di parlare dell'auto:
sto valutando l'acquisto di una TT 2.0 TFSI benzina 200cv del periodo 2007-2009, per una percorrenza media sui 25/30.000km annui, intendendo metterla a GPL con impianto a iniezione liquida, debbo dire che nonostante faccia per il 90% autostrada l'erogazione del benzina la preferisco, inoltre vedo i prezzi dell'usato sono molto interessanti, diciamo che sugli 8/9.000euro si può trovare un usato ben accessoriato sui 100.000km
Vorrei sapere se il motore ha criticità ed è affidabile nel lungo periodo (in pratica se fa 300/350.000km senza problemi se 100/140.000km per l'acquisto con tagliandi tutti certificati sono da considerare tanti per un benzina piuttosto tirato)... so come problemi in generale i TFSI bruciano olio e bisogna far pulire periodicamente il sistema d'aspirazione, togliere valvola PCV che mi è stato detto da problemi, e sostituire l'olio castrol con altri, vorrei sapere al di la di questo se è affidabile.
Riguardo il cambio.. mi hanno detto che quello automatico è velocissimo nel cambiar marce, molto prestazionale.. è vero?