Miglior olio motore

[andrix82]

Salve a tutti amici
Vorrei dei pareri su quali di questi due oli motore sia meglio usare per la mia Audi a6 allroad 4f 2.7 TDI quattro:
Mannol Energy Combi ll
Motul x Clean 8100
Ovviamente tutti e due sono 5w 30
Grazie in anticipo ragazzi.

[andrix82]

Nessuno mi sa dire qualcosa?

[federicofiorin]

fra i due motul x clean, se posso consigliarti altri, pakelo, liqui moly, shell ultra helix, mobil...

[andrix82]

Quindi il Mannol è addirittura un gradino sotto il liquido moly?

[(marzo)]

guardate che siete fuori strada parecchio..

la marca non indica nulla, se non quale è la ditta che produce l'olio
Ma ogni marca produce decine di oli differenti tra loro, sia qualitativamente che come caratteristiche .

consigliare una marca di olio è come non consigliare nulla.
Paragonare due marche non ha alcun senso.

quello che va preso in considerazione per qualsivoglia valutazione sono unicamente le caratteristiche di quel preciso tipo di lubrificante.

[andrix82]

Le specifiche dei due:
Motul x Clean 8100 5w30 wv 504. 507.
Mannol Energy Combi LL 5w30 wv 504. 507.

[(marzo)]

quelle che hai elencato sono semplicementele specifiche di omologazione vw, non le caratteristiche dell'olio.

le caratteristiche di un olio sono altre
sono quelle che permettono di fare un confronto tra vari oli, e anche in una certa misura di stabilire se tal lubrificante sia adatto al Ns motore

tali caratteristiche sono ad esempio:

composizione sintetica o meno, viscosità cinematica a 40°, a 100° , ma soprattutto indice di viscosità assoluta;

indice T.B.N. ,indice HT-HS, contenuto di ceneri, punto di fiamma, punto di scorrimento, indice di evaporabilità, ecc ecc.

qui se hai voglia puoi leggere cosa sono le varie caratteristiche, e come grossomodo poter stabilire se l'olio è adatto al tuo motore
(ad es. se il tuo motore è dotato di filtro antiparticolato l'olio dovrà avere un basso tenore di ceneri, se è turbocompresso dovrà avere un alto valore di punto di infiammabilità, se è dotato di iniettore pompa dovrà avere un valore HTHS superiore a 3,5, ecc ecc)



https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/olio-motore-guida-completa-no-olii-o-auto-specifiche.1956/


per le voci che non ti sono chiare, credo che basti una ricerca in rete per capire di cosa si tratti:
(ad es. digitando olio gruppo V appariranno discussioni dove viene spiegata la differenza tra un olio sintetico e uno semi-sintetico;

digitando HTHS troverai discussioni o letture dove si spiega come e dove debba venire utilizzato un olio con un determinato valore HTHS, e così via.)


sicuramente l'ultimo parametro da prendere come riferimento per la scelta dell'olio è la marca.(dato che la stessa marca solitamente produce oli completamente differenti anche a livello qualitativo)

- - - Updated - - -


Quindi il Mannol è addirittura un gradino sotto il liquido moly?

beh, non è che liqui moly produca proprio oli di bassa qualità..
produce anche olio a base estere, ovvero gruppo 5 (il migliore in assoluto)

(ma olio gruppo 5 lo produce anche la mannol..
insomma, la marca non fa testo più di tanto)

considera che alcuni oli dalle caratteristiche eccellenti sono però adatti ad un utilizzo breve, dopodichè perdono le loro peculiarità
(oli per motori supersoprtivi o da gara)

solitamente gli oli sportivi hanno un valore TBN piuttosto basso.

per uso stradale, e manutenzioni normali, cerca un olio con valore TBN più alto possibile.

[andrix82]

quelle che hai elencato sono semplicementele specifiche di omologazione vw, non le caratteristiche dell'olio.

le caratteristiche di un olio sono altre
sono quelle che permettono di fare un confronto tra vari oli, e anche in una certa misura di stabilire se tal lubrificante sia adatto al Ns motore

tali caratteristiche sono ad esempio:

composizione sintetica o meno, viscosità cinematica a 40°, a 100° , ma soprattutto indice di viscosità assoluta;

indice T.B.N. ,indice HT-HS, contenuto di ceneri, punto di fiamma, punto di scorrimento, indice di evaporabilità, ecc ecc.

qui se hai voglia puoi leggere cosa sono le varie caratteristiche, e come grossomodo poter stabilire se l'olio è adatto al tuo motore
(ad es. se il tuo motore è dotato di filtro antiparticolato l'olio dovrà avere un basso tenore di ceneri, se è turbocompresso dovrà avere un alto valore di punto di infiammabilità, se è dotato di iniettore pompa dovrà avere un valore HTHS superiore a 3,5, ecc ecc)



https://lnx.ilpuntomanutenzione.it/forum/threads/olio-motore-guida-completa-no-olii-o-auto-specifiche.1956/


per le voci che non ti sono chiare, credo che basti una ricerca in rete per capire di cosa si tratti:
(ad es. digitando olio gruppo V appariranno discussioni dove viene spiegata la differenza tra un olio sintetico e uno semi-sintetico;

digitando HTHS troverai discussioni o letture dove si spiega come e dove debba venire utilizzato un olio con un determinato valore HTHS, e così via.)


sicuramente l'ultimo parametro da prendere come riferimento per la scelta dell'olio è la marca.(dato che la stessa marca solitamente produce oli completamente differenti anche a livello qualitativo)

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beh, non è che liqui moly produca proprio oli di bassa qualità..
produce anche olio a base estere, ovvero gruppo 5 (il migliore in assoluto)

(ma olio gruppo 5 lo produce anche la mannol..
insomma, la marca non fa testo più di tanto)

considera che alcuni oli dalle caratteristiche eccellenti sono però adatti ad un utilizzo breve, dopodichè perdono le loro peculiarità
(oli per motori supersoprtivi o da gara)

solitamente gli oli sportivi hanno un valore TBN piuttosto basso.

per uso stradale, e manutenzioni normali, cerca un olio con valore TBN più alto possibile.

OK grazie mille dell'aiuto

[(marzo)]

qui trovi le caratteristiche dei due oli da te presi in considerazione:

mannol:
http://mannol.de/en/?action=accessory_chemical_preview&name=Energy%20Combi%20LL%205W-30

motul:
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/9184/8100_X-CLEAN__5W30.pdf?1486979140


dovessi scegliere io, direi il secondo.

[andrix82]

qui trovi le caratteristiche dei due oli da te presi in considerazione:

mannol:
http://mannol.de/en/?action=accessory_chemical_preview&name=Energy%20Combi%20LL%205W-30

motul:
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/9184/8100_X-CLEAN__5W30.pdf?1486979140


dovessi scegliere io, direi il secondo.

Ho fatto come mi hai detto tu,e ho preso anche altri oli in considerazione e ho trovato addirittura che il Mobil 1 ESP formula 5w30 è migliore del motul x Clean 8100..
(Almeno per il mio tipo di motore)...
Comunque ti ringrazio per avermi aperto gli occhi su questo argomento.
Grazie ancora (marzo)

[ROBERTOA6]

Io sono anni che sia su auto che moto su BARDAHL e non lo cambierei con nessun altro al mondo.............

Motore più fluido e più silenzioso.

[(marzo)]

eh eh..
grazie ad internet in realtà
(col quale oggi è possibile fare svariate ricerche, documentarsi, e attuare le scelte opportune)

- - - Updated - - -


Io sono anni che sia su auto che moto su BARDAHL e non lo cambierei con nessun altro al mondo.............

Motore più fluido e più silenzioso.

pur rispettando la tua opinione, mi sento di dire che l'affermazione di cui sopra non ha molto senso a mio avviso.
Mi spiego:

bardahl è solo una marca (ottima se vogliamo)

ma ci sono anche molti altri lubrificanti altrettanto ottimi, di altre marche.

anzi, i migliori lubrificanti in assoluto sono quelli sintetici a base estere, appartenenti al gruppo V
(roba tipo red line, ester core, ecc ecc)

sicuramente un olio a tecnologia estere è superiore ad esempio al bardahl technos C 60
(che ho utilizzato anche io sino a ieri e che non avrei problemi a utilizzare ancora in futuro)


quanto alla silenziosità non credo dipenda dalla marca, ma dalle caratteristiche dell'olio.
potresti trovare altri oli che fanno risultare il motore ugualmente silenzioso, come trovare altri tipi di olio bardahl con cui il motore risulta più rumoroso (magari solo a freddo, o solo a caldo, o anche in entrambi i casi)



vorrei precisare che anche io ritengo bardahl una casa che produce prevalentemente oli dalle caratteristiche qualitativamente elevate

usavo il bardahl sintetico già nel 1981, quando praticamente era l'unico olio completamente sintetico.

tuttavia se vogliamo essere obiettivi, oggi ci sono anche oli migliori

(non che siano necessari, eh, ma visto che costano uguali..)

[mirketto82]

eh eh..
grazie ad internet in realtà
(col quale oggi è possibile fare svariate ricerche, documentarsi, e attuare le scelte opportune)

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pur rispettando la tua opinione, mi sento di dire che l'affermazione di cui sopra non ha molto senso a mio avviso.
Mi spiego:

bardahl è solo una marca (ottima se vogliamo)

ma ci sono anche molti altri lubrificanti altrettanto ottimi, di altre marche.

anzi, i migliori lubrificanti in assoluto sono quelli sintetici a base estere, appartenenti al gruppo V
(roba tipo red line, ester core, ecc ecc)

sicuramente un olio a tecnologia estere è superiore ad esempio al bardahl technos C 60
(che ho utilizzato anche io sino a ieri e che non avrei problemi a utilizzare ancora in futuro)


quanto alla silenziosità non credo dipenda dalla marca, ma dalle caratteristiche dell'olio.
potresti trovare altri oli che fanno risultare il motore ugualmente silenzioso, come trovare altri tipi di olio bardahl con cui il motore risulta più rumoroso (magari solo a freddo, o solo a caldo, o anche in entrambi i casi)



vorrei precisare che anche io ritengo bardahl una casa che produce prevalentemente oli dalle caratteristiche qualitativamente elevate

usavo il bardahl sintetico già nel 1981, quando praticamente era l'unico olio completamente sintetico.

tuttavia se vogliamo essere obiettivi, oggi ci sono anche oli migliori

(non che siano necessari, eh, ma visto che costano uguali..)

Parole sante!!!! Bardahl paghi l additivo