S-Tronic paddles sportivi in alluminio

[CEF911RS]

Ho visto questi paddles prodotti dalla Racing Line Group che è da tempo un "partner" della VW/Audi.

http://www.racingline-performance.com/dsg-paddles

Mi piacciono molto esteticamente ma anche a livello "funzionale" perché sono delle vere palette/Paddles che si montano sullo sterzo al posto di quelle di serie in plastica. Ho letto che ne esistono altre -che costano 1/7 di queste- ma sono quelle che si "attaccano" con l'adesivo: le reputo pericolose, se per caso l'adesivo "molla" durante la guida sono guai.

Costano circa 230 più spedizione + montaggio. Sul sito ufficiale Racing Line Performance sono disponibili per le Audi A3 8V, mentre su altri siti o su ebay, si parla solo di accessorio per VW. In ogni caso, cosa ne pensate?

http://www.ebay.it/itm/Racingline-Performance-DSG-Paddle-Upgrade-VW-Golf-Mk7-R-GTI-GTD-Titanium-Silver-/152655014229?hash=item238af2a955


http://www.ebay.it/itm/VW-Golf-MK7-GTI-R-Volkswagen-Racing-CNC-Billet-Titanium-Silver-DSG-Shift-Paddles-/152387262605?hash=item237afd188d

[Gabriele82]

Che sono alquanto oscene...oltre che posticce..

[CEF911RS]

Non ho capito quelle di Racing Line o quelle che si applicano adesive?

[Gabriele82]

Quelle adesive proprio non le menziono nemmeno...una cineseria di basso livello.

Il commento era riferito a quelle racing line (che peraltro sono di un caro arrabbiato..)

[CEF911RS]

Pensa che io le trovo invece molto eleganti e sportive rispetto a quelle di serie..oltre che ad essere qualche cm più lunghe. E questo può facilitare durante la guida al limite.

[Gabriele82]

Vedi te la macchina è la tua...hai chiesto un parere e io ti ho dato il mio.

Dubito anche della sua utilità, anzi mi da l'idea che intralci.
Anche perché nella guida "al limite" ammesso sia contestualizzabile, preferirei utilizzare la leva del cambio.

I paddles li trovo scomodi tra le curve...non immagino quanto "al limite..."

Se poi vuoi un riscontro più "tecnico" pensa al volante f1..sono dei pulsantini..

Nelle auto da Rally invece cloche del cambio..

[andre.fiume]

Nell lambo e nelle ferrari invece sono molto lunghe... io ho montato quelli r8 in sostituzione dei suoi originali in plastica cromata e mi trovo molto bene. Il prezzo però non è accessibilehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170817/15da70cd768fedd52991c794378c4920.jpg

[CEF911RS]

@Gabriele concordo sulla tecnica di guida: infatti io uso i paddles ma lascio sempre il cambio sul manuale se necessario.

@andrea (http://forum.audirsclub.it/member.php?u=99). Grazie per la risposta ma quelli come i tuoi non mi dicono niente, i Racing Line performance hanno un design più accattivante.

E poi per me mettere quelli della R8 è "un voglio ma non posso", mi spiego meglio, come se mettessi davanti una front grill RS3.

[Gabriele82]

CEF911RS se ti piacciono mettili su, anche se come tu ne convieni tecnicamente non so quanto servano.
Se è un vezzo estetico di tuo gradimento...fallo! ;)
(Però ti prego non quelle adesive...quella è veramente robaccia..)

[CEF911RS]

gabriele, ci penso su, esiste anche una azienda tuning USA che le produce sia in alluminio che carbonio per Audi. Concordo con te, mai quelle adesive :biggrin:

[Gabriele82]

Non so se esiste per il tuo volante ma per il mio esistono originale Audi, dimensione STD, in alluminio , discreti ma più esclusivi dei miei in plastica.;)

[gio_a3]

Questi mi garbano parecchio:

https://www.pinalloy.com/collections/paddle-shifter-for-audi/products/cnc-alloy-silver-metal-steering-paddle-shifter-extension-for-audi-a3-a4-a5-a6-a7-curve-v2

[CEF911RS]

Non Male, ma mi sebra che questi siano quelli da "attaccare con collante"....il che se cosi fosse li rendono "poco stabili e pericolosi".

[gio_a3]

Guarda bene sul sito, hanno 4 viti di tenuta ;)