Vari problemi S3 8l nuovo acquisto

[Raymo]

Ciao a tutti, ho comprato la macchina a luglio con qualche problemino, il proprietario mi ha detto che era la turbina. L ho presa l ho portata da un meccanico amico di un mio amico e mi ha fatto vedere un po di cose da fare la turbina era sfondata. Cambiata la turbina la porto via ma 2 giorni dopo gliela riporto perche sentivo come se aspirasse troppa aria e mi sono messo a controllare i tubi e quelli del riciclo d olio erano bucati e anche quello grosso della turbina. La sua spiegazione è stata che quando la turbina ha ripreso a funzionare ha mandato tutto in pressione è ha lacerato il tubo ormai cotto. Mi cambia questi tubi. Dopo due giorni a 5 ore dal traghetto a genova per andare in sicilia la macchina vibra in modo assurdo. Il meccanico dice il volano e altri dicono una staffa motore. Quando accelero aumenta. Non so proprio ma mi sta spellando quest auto. Qualcuno conosce un meccanico esperto a milano per questo tipo di auto? Perfavore aiutatemi voglio sistemarlaaaaaaa:sick: grazieeeee

[simoneferrari]

Portala indietro al vecchio proprietario

[kevin#34]

purtroppo l'acquisto di auto di questo tipo (quindi con 10 o piu' anni di vita, tanti km e verosimilmente svariati proprietari) rappresenta sempre una grossa incognita, non parliamo poi di quelle che sono state smanacciate più o meno pesantemente, l'unica sarebbe esaminarle per benino prima di comprarle (sia da ferma -prova compressione per ogni cilindro, esame visivo del blocco ecc - che provandole per strada come si deve) ma non sempre è fattibile.... io sono dell'opinione che "chi più spende meno spende", ovvero meglio spendere di piu' e cercarla con meno km e proprietari piuttosto che prenderla a poco e poi doverci spendere soldi per rimetterla a posto...
detto questo, le perdite da tubi e tubetti sono un classico, è normale che la gomma dopo anni si cuocia e l'ipotesi del tuo mecca potrebbe anche stare in piedi.. vanno esaminati uno per uno e dove necessario, sostituiti (sempre che non si preferisca sostituirli tutti d'ufficio), per il resto, ti suggerisco .....di armarti di tanta pazienza..... una volta rifatta la turbina, cambiati i tubetti ed accertato lo stato del resto dei componenti "principali" (debimetro, WG, pop-off ecc), se la macchina non ha grosse rogne, dovresti potertela godere, poi con il tempo metti mano al resto dove necessario... anche se di certo l'S3 non è una macchina propriamente economica da rimettere in sesto...
di che anno è, quanti km (sempre che non sia stata schilometrata, è un gioco da ragazzi farlo) e proprietari ha?

[Raymo]

Risolto era un supporto motore!!!