Audi A4 B7 3.0 TDI perdita liquido refrigerante

[Mega4]

Ciao a tutti, da qualche giorno ho preso una A4 Avant 3.0 TDI quattro del 2005 con Tiptronic.
Attualmente ha 220mila km ma sia interni che carrozzeria sono come nuovi.
Dopo 30km di autostrada per riportarla a casa l'ho parcheggiata. Dopo 5 ore ho notato che perdeva liquido refrigerante e scolava dal paramotore.
Il vecchio proprietario ultimamente la usava poco, mi ha assicurato che a lui non era mai capitato e che probabilmente era solo una guarnizione/tubo crepato.
Il tubo collegato alla vaschetta di espansione trafila leggermente ma dubito sia quello la causa.
In questi giorni non riesco a farci molti km ma sto facendo delle prove per verificare quanto perde.
Comunque sia, la temperatura resta sempre sui 90°.
E' la mia prima Audi e non sono molto preparato su questi motori ma già nel primo giorno sono usciti un po' di problemi:
- perdita refrigerante
- terzo stop fulminato
- pistone cofano scoppiato
- tiptronic che in 3 in ripresa tentenna (avevo già messo in conto un tagliando del cambio)

Ogni consiglio o dritta è ben accetto.
Grazie.
6920
6921

[*diego*]

Sicuro sia liquido refrigerante?hai acceso il clima per caso?per me é la condensa dello scarico climatizzatore.

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[Mega4]

Ciao Diego, ho visto che il clima lascia una pozza immensa ma purtroppo in questo caso è proprio il refrigerante. Se ingrandisci la foto precedente vedi che è liquido rosso..
Nel dubbio, avevo messo anche un cartoncino.. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170929/5cde31d477cd04933e46702ed24ff3f5.jpg

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[Gabriele82]

Ciao... dunque dunque...

Devi tenere innanzitutto sotto controllo il livello del refrigerante.
Seconda cosa fai verificare o non so se lo fai tu stesso la integrità del circuito refrigerante.
Spero sia una banale perdita e non la cosa grave ...ovvero testata che trafila manda in pressione il refrigerante che fa fessurare la vaschetta...speriamo di no.

Tiptronic non fare lavaggi ma solo cambio olio a doppio scarico.mi raccomando olio corretto... è un cambio ZF.....

Il resto sono bazzecole...;)

[Mega4]

Sì, in questi giorni sto facendo un po' di prove e valutazioni. A breve dovrei farla vedere ad un amico che se ne intende..
L'ho presa proprio perché mi serviva il tiptronic, so di fare solo il cambio olio/filtro con 2 passaggi.
Di ufficiali ZF non ce ne sono in zona Milano, se avete qualcuno valido da consigliarmi vi devo una birra..[emoji6]

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[Gabriele82]

Io ne conosco uno zona Cesena, so che tramite numero di telaio ti manda l'olio con la giusta gradazione originale ZF (contenitore bianco perché hanno i fusti grandi), spedito con tanto di istruzioni da seguire secondo ZF..il prezzo mi pare 18€ al kg più o meno.

[Mega4]

Mi servirebbe uno che può farmi tutto il lavoro. C'è un'azienda affidabilissima a Bologna ma sinceramente volevo trovare qualcosa più vicino..

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[Gabriele82]

Non hai un meccanico fidato?

Altrimenti chiama ZF Italia (Roma) e fatti dire l'officina autorizzata più vicina a te.

A Bologna c'è la transmatic, ma so che non usa olio originale ZF.

Sul lago di Garda ce n'è una ma non ricordo il nome

[Mega4]

Prima avevo un JTDm sul quale potevo mettere mano anch'io e non mi ha mai dato problemi.
Sinceramente ora non mi fido a lasciarla nelle mani del primo che capita, per me Audi/Tiptronic è un mondo nuovo e sto cercando officine/persone affidabili.
Ho fatto un po' di telefonate e a quanto pare il Service ZF per tagliandi autovetture più vicino è la famosa Trasmatic..

[Gabriele82]

Se sei un bravo smanettone puoi farlo da te...dato che è a scarico.

[Mega4]

Sinceramente non credo di poterlo fare da me e non me la sento..
Su consiglio di un amico meccanico che però è molto distante da me, da calda ho provato a far sfiatare la vaschetta di espansione del refrigerante e così facendo sembra perdere meno..
Purtroppo ieri sono riuscito a farci solo 30km ma ad occhio la perdita sembra diminuita. Non ho capito se quella prova scongiura qualche danno grave quindi se è un bene o un male.. :unsure:
In ogni caso, ho notato che anche dopo varie ore ferma il motore è ancora caldo: ho fatto solo 30km di statale veloce e dopo 4 ore era ancora molto caldo. E' normale? :wacko:

[Gabriele82]

Non so da dietro a una tastiera non riesco purtroppo a aiutarti più di tanto, posso limitarmi a darti input...

[lucaropa]

se la perdita è legata alla pressione eccessiva nel circuito di raffreddamento, forse qualche problema c’è ( non fasciamoci la testa preventivamente...), se invece perde da un manicotto rovinato è roba da poco, mettila su un ponte e verifica da dove effettivamente perde.

[Mega4]

Ispezionata oggi.. sembrerebbe che la causa fosse qualche bolla d'aria nel circuito e vaschetta e tubo crepati.
Dopo averla fatta sfiatare, negli ultimi giorni, non stava perdendo quasi per niente..
A detta dell'esperto, oltre alla vaschetta refrigerante, tutto perfetto tranne cinghia servizi e olio Tiptronic che farò sostituire entrambi a breve.. [emoji6]

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