Cooldevil
04-10-2017, 12:57
buongiorno a tutti, eccola qui la mia TT 8J 2.0 tsi Quattro - STronic - SLine, l'ho acquistata ad aprile di quest'anno, ho sempre avuto Audi, prima di questa TT ero un felice possessore di A1.
questa TT è equipaggiata con il motore TSI con codice CCZ in pratica quello della Golf GTI, quindi fortunatamente monto già una pompa alta pressione performante, così come gli iniettori e la valvola rail che non sono gli originali della 200cv stock, la macchina è uscita così dalla fabbrica, è importata dalla Germania, il cambio STronic a 6 rapporti con comandi al volante e la trazione Quattro, esternamente ed internamente sono stati montati tutti i pezzi della TTs ad eccezione delle minigonne ceh prima o poi farò e delle calotte degli specchietti ma per scelta.
meccanicamente è stato eseguito un upgrade di stage 3 credo, comunque: k04 (elaborata nella parte di aspirazione), downpipe skat da 76 mm, centrale vuoto e terminale originale TTS, intercooler maggiorato per TTS, aspirazione diretta in carbonio(kit APR), HPFP Loba, bobine Audi R8, candele NGK Iridiums, popoff TTs e boost controller, credo sia tutto meccanicamente parlando;
per quanto riguarda l'elettronica è stata eseguita sia l'elettronica motore sia quella del cambio.
la frenata all'anteriore è stata migliorata con un kit frenante composto da pinze Brembo 4pot TTRS, tubi in treccia e dischi brembo forati con profilo a "margherita", al posteriore dischi forati, pasticche Mintex e tubi in treccia.
ho rimosso i sedili posteriori ed inserito una panca rivestita di una moquette premium più una barra in alluminio a sorreggere una sorta di rete di separazione col vano bagagli, ciò mi ha consentito oltre al risparmio di 16 kg anche di accontentare sta voglia che avevo di togliere i sedili dietro.
credo sia tutto, in caso aggiungerò altro in seguito :)
posto un po di foto! :biggrin:
https://ibb.co/n1FFDw
https://ibb.co/bNNvDw
https://ibb.co/dv26Lb
https://ibb.co/jUP8Yw
https://ibb.co/ioU6mG
https://ibb.co/fOMmmG
https://ibb.co/dTFkfb
https://ibb.co/kVhFfb
https://ibb.co/jUUmLb
https://ibb.co/kepT0b
https://ibb.co/nPpT0b
poi aggiungerò altre foto nuove
https://ibb.co/iQO6ab
questa TT è equipaggiata con il motore TSI con codice CCZ in pratica quello della Golf GTI, quindi fortunatamente monto già una pompa alta pressione performante, così come gli iniettori e la valvola rail che non sono gli originali della 200cv stock, la macchina è uscita così dalla fabbrica, è importata dalla Germania, il cambio STronic a 6 rapporti con comandi al volante e la trazione Quattro, esternamente ed internamente sono stati montati tutti i pezzi della TTs ad eccezione delle minigonne ceh prima o poi farò e delle calotte degli specchietti ma per scelta.
meccanicamente è stato eseguito un upgrade di stage 3 credo, comunque: k04 (elaborata nella parte di aspirazione), downpipe skat da 76 mm, centrale vuoto e terminale originale TTS, intercooler maggiorato per TTS, aspirazione diretta in carbonio(kit APR), HPFP Loba, bobine Audi R8, candele NGK Iridiums, popoff TTs e boost controller, credo sia tutto meccanicamente parlando;
per quanto riguarda l'elettronica è stata eseguita sia l'elettronica motore sia quella del cambio.
la frenata all'anteriore è stata migliorata con un kit frenante composto da pinze Brembo 4pot TTRS, tubi in treccia e dischi brembo forati con profilo a "margherita", al posteriore dischi forati, pasticche Mintex e tubi in treccia.
ho rimosso i sedili posteriori ed inserito una panca rivestita di una moquette premium più una barra in alluminio a sorreggere una sorta di rete di separazione col vano bagagli, ciò mi ha consentito oltre al risparmio di 16 kg anche di accontentare sta voglia che avevo di togliere i sedili dietro.
credo sia tutto, in caso aggiungerò altro in seguito :)
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poi aggiungerò altre foto nuove
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