ebbene si, anche io sono vittima della fantomatica spia :ohmy:
A6 3.0 TDI AVANT QUATTRO del 2009 con 87.000 km
portata in un Bosch car service... malfunzionamento del motorino della bancata 1 che gestisce l' apertura delle valvole ( 500€)
giovedě mattina la porto in AUDI per vedere se confermano....:blink:
purtroppo le farfalle dentro i collettori di aspirazione sono un punto debole, e' un guasto piuttosto comune, colpisce tanti modelli Audi.
le farfalle si bloccano a causa delle incrostazioni (grazie all'egr...), il motorino sforza e qualche leveraggio cede o prende gioco (ci sono boccole di plastica, testine di plastica ecc... che si deformano, si usurano facilmente. Proprio roba di grande qualita', nel progetto!).
i service Audi cambiano in toto i collettori, completi di tutto, ed esce fuori una spesa "molto importante".
ma esistono anche "kit di riparazione": vengono forniti biellette, boccole e alcune minuterie, con un costo di circa 20-30 euro.
anche il motorino si trova come ricambio singolo (ha dentro degli ingranggi di plastica, se ha "sforzato", con le farfalle bloccate, e' probabile che il motorino sia rotto, ma tutto il resto potrebbe essere integro, e recuperabile, facendo una buona pulizia).
cerca in rete con google "kit riparazione farfalle aspirazione audi", o parole simili. vedi cosa esce e ti fai un'idea del problema e delle possibili soluzioni (anche solo per curiosita', cosi' almeno quando in conce proveranno a raccontarti qualche balla, li fermi subito!!).
ovviamente se compri il kit di riparazione, o il motorino singolo, risparmi sui ricambi, ma poi ci vuole un sacco di mano opera: bisogna smontare i collettori, pulire le incrostazioni e montare i pezzi nuovi.
prova a sentire cosa ti propone una officina generica di tua fiducia, ci vuole gente seria e con esperienza (e purtroppo entrambe le cose sono molto rare!!): sicuramente ottieni tariffe piu basse rispetto alle concessionarie ufficiali.
grazie
ma purtroppo non conosco officine di fiducia e non sono in grado di fare self-service....
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