Motore su di giri sia a freddo che a caldo..

[Cavallet13]

Ciao a tutti vi spiego il mio problema:
Possiedo Audi A3 2006 2.0 140cv ambition
Praticamente dopo un po’ che la avvio i giri del motore non sono più regolari ma arrivano o superano i 1000 giri , oltre a questo si mettono in funzione le ventole del raffreddamento del radiatore .
Porto la mia audi al L elettrauto di fiducia che mi esegue una diagnosi che non da errore .
Un altro problema è la temperatura del clima che segna 24 ma non è calda ma tiepida , ed io penso che i tre problemi sono collegati.
Vorrei sapere se è successo già a qualcun altro prima di iniziare a far smontare non so da dove..

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Ovviamente la macchina non ha il fap , e i difetti sopra citati li fa sia a freddo che a caldo

[andros94]

lo fa a tante persone e ancora nessuno ha risolto... anche cambiando radiatore e ventole io non ho risolto... per quanto ho capito è un problema o di corpo farfallato o altro...se riesci a trovare un vag e fai una scansione errori quando è in moto con il motore su di giri di dirà che hai un problema ma non dice quale... il vag dice hai un problema da un altra parte... io sono 1 anno e mezzo che mi sbatto per risolverlo ma ancora niente... se riesci a fare qualcosa tienimi informato... logicamente anche io farò lo stesso cerchiamo di trovare questo problema

[simoneferrari]

lo fa a tante persone e ancora nessuno ha risolto... anche cambiando radiatore e ventole io non ho risolto... per quanto ho capito è un problema o di corpo farfallato o altro...se riesci a trovare un vag e fai una scansione errori quando è in moto con il motore su di giri di dirà che hai un problema ma non dice quale... il vag dice hai un problema da un altra parte... io sono 1 anno e mezzo che mi sbatto per risolverlo ma ancora niente... se riesci a fare qualcosa tienimi informato... logicamente anche io farò lo stesso cerchiamo di trovare questo problemaOvviamente se chiedi in audi , sembrano scendere dalla luna

[andros94]

Ovviamente se chiedi in audi , sembrano scendere dalla luna

nemmeno ci provo perchè per quelli che ho sentito ti cacciano fuori l'impossibile fino a cambiare mezza macchina... per quello che ho capito è una centralina forse la 519j che ha qualche errore ma non riesco a risalirci... ho cambiato 2 sentori temperatura ma niente ore c'è ne un altro... non sapevo fossero addirittura 3 e non so se possa essere questo... non credo ma credo sia o la farfalla il problema anche se a me sembra vadi bene oppure ho sentito la batteria che essendo scarica da problemi alla centralina in discussione facendogli fare le bizze

[Cavallet13]

No io fatto fare la diagnosi e non risultano problemi e per quanto riguarda la batteria non è il problema..io cercando un po’ tra gli amici meccanici che ho sono riuscito a risalire ad un meccanico audi che mi ha chiesto 150€ per risolvere..mentre se la porto in audi ci vogliono 400 .. mi ha detto che non mi può dire cosa ha la macchina ..
Quindi dovrei dare a lui 150€ ma non posso sapere il problema..

[andros94]

No io fatto fare la diagnosi e non risultano problemi e per quanto riguarda la batteria non è il problema..io cercando un po’ tra gli amici meccanici che ho sono riuscito a risalire ad un meccanico audi che mi ha chiesto 150€ per risolvere..mentre se la porto in audi ci vogliono 400 .. mi ha detto che non mi può dire cosa ha la macchina ..
Quindi dovrei dare a lui 150€ ma non posso sapere il problema..

Io non mi fiderei mai di dare 150 a una persona che nemmeno ti dice il probkema magari non ti fa niente poi ricomincia e che fai ??? Questi sono classici imbroglioni... come fai a dare soldi a uno che non ti dice cosa ha la macchina...
Apparte che la diagnosi generica che ti fa l elettrauto è inutile perchè senza vag non vede tutto... a me disse errore ventola e basta, comprando il vag ho risolto gli altri problemi non citati, perchè solo col vag si vede bene ogni cosa... lascia perdere gli imbroglioni e compra un vag vedi che esce qualcosa sicuro

[Cavallet13]

Quanto costa il vag?

[mrspazzaneve]

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?64447-Cavo-VAG-COM-VCDS-17-8-Diagnosi-2017-AUDI-VW-Seat-Skoda-Guida-ITA

magari in giro si trovano anche a meno, ma lui ti da anche una discreta assistenza pre e post vendita :D


Stavo riflettendo sulla tua situazione... il problema te lo da solo a clima acceso?

Perchè il problema potrebbe essere:

- sensore temperatura guasto, ma se non te lo segna con la diagnosi fatta in officina, lo escluderei
- cablaggio sensore temperatura, idem come sopra
- alternatore stanco, verifica a che tensione carica sia quando da il problema che non,
- compressore clima stanco e la centralina alza i giri per compensare lo sforzo

[andros94]

il compressore clima io lo ho senza tubi e ho lo stesso problema... non creo che sia per colpa del clima dal momento che io l'ho sempre spento e ho lo stesso problema...io credo sia un guasto nella centralina 519j come suggeriscono tutti su altri forum inglesi e tedeschi ma non ci capisco quasi neinte... cmq il vag per vedere quel problema fai la scansione a macchina in moto con giri alzati a me da l'errore solo così a macchina spenta non lo da logicamente
io comunque l'ho comprato da endy87 e va benissimo

[Cavallet13]

No il clima è spento... ma ho notato un altra cosa.. anche se la macchina è calda la temperatura del clima anche 26 gradi è tiepida!!!
Non sto capendo più niente raga..
ma secondo me è tutto collegato al climatizzatore a questo punto ..
Però ripeto l’aumento di giri lo fa sia a caldo che a freddo sia con clima acceso e anche con clima spento ..
Potrebbe essere un problema di centraline come dice andros94

[mrspazzaneve]

non vorrei sbagliarmi, ma il caldo, anche se la macchina ha il clima automatico, viene generato dal passaggio del liquido di raffreddamento nel radiatore interno, mentre per il freddo lavora il compressore clima come per quelli di casa...

Piuttosto a sto punto valuterei anche che non sia la pompa dell'acqua che ha problemi

[andros94]

No il clima è spento... ma ho notato un altra cosa.. anche se la macchina è calda la temperatura del clima anche 26 gradi è tiepida!!!
Non sto capendo più niente raga..
ma secondo me è tutto collegato al climatizzatore a questo punto ..
Però ripeto l’aumento di giri lo fa sia a caldo che a freddo sia con clima acceso e anche con clima spento ..
Potrebbe essere un problema di centraline come dice andros94
io ho scoperto solo questo...dovrebbe essere un problema nella centralina 09 del vag ma non trovo niente ... quindi non so ..sta di fatto che quando fa freddo non arriva a temperatura non prima di 20 minuti è pazzesco che le a3 abbiano tutti questi problemi

[andros94]

trovato niente ragazzi??? qualche novità da qualcuno che ha risolto?

[andros94]

Riprendo la discussione dicendo che a inizio gennaio ho preso una bosch 74ah e da allora tutto e tornato alla normalità per quanto riguarda i giro, tutto da un mese e mezzo ma ora ha ricominciato ad alzare i giri e tutti i problemi di prima... audi ha troppi problemi

[Quattro Rings]

http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=7019&page=6

Ultimo messaggio

[andros94]

non riesco ad aprire il link

[Quattro Rings]

Prova ancora.

Faceva fatica a caricarlo poco fa.

Ad ogni modo ha cambiato solo la puleggia alternatore.

[andros94]

già cambiata settimana scorsa che era bloccata ma cambiato niente

[gian8p]

in alcuni discussioni, ho letto che il minimo irregolare a volte puo' derivare dalla valvola "PCV" rotta (si tratta della valvola che recupera i vapori d'olio e li reimmettte in aspirazione.
E' una valvola a membrana, posizionata sul coperchio testata (si vede un tondo, nel coperchio): la membrana dopo tanto tempo e tanti km, si puo' rompere, e si creano problemi al minimo.

Non ricordo con sicurezza tutti i dettagli, non ho salvato link, e forse in quelle discussioni si trattava di motori a benzina.
Non so se il motore diesel ha lo stesso meccanismo. Prova a cercare altre notizie in rete, a riguardo della PCV.
(vale la pena seguire tutte le ipotesi, anche quelle poco credibili, visto che tutti gli altri controlli finora hanno dato esito negativo).

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...quando fa freddo non arriva a temperatura non prima di 20 minuti è pazzesco che le a3 abbiano tutti questi problemi

che motore hai? che anno di produzione? quanti km? l'haipresa usata? quanti proprietari ha avuto? che tipo di manutenzione ha ricevuto la macchina nel tempo?
di solito gli acciacchi arrivano con l'eta'... (me ne sto accorgendo con la mia A3, che comincia ad accusare qualche perdita di liquidi: guarnizioni varie, radiatore, ecc).

se la temperatura acqua radiatore rimane troppo bassa (e anche il riscaldamento abitacolo e' "tiepido", cioe calore insufficiente), di solito e' rotta la valvola termostatica (che e' totalmetne meccanica, non ha contatti elettrici e non si vede in diagnosi).
anche questa valvola risente dell'eta', e si blocca/si incrosta dopo molti anni di vita e molti km...

[andros94]

cambiata valvola cambiato tutto ormai.. speso molto per portarla come nuova... della farfalla ne ho sentito parlare molto però strano che per un mese e mezzo dopo cambiato batteria non ha dato problemi
domani riporto la batteria dove l'ho presa ne voglio una nuova perchè dopo un mese e mezzo sembra messa come la vecchia e mi rompe sto fatto

[Quattro Rings]

Ma la batteria è di un tipo idoneo ?

[lucaropa]

fai conteollare l’alternatore e la relativa puleggia, a volte è colpa dell’alternatore fiacco, la centralina rilevando la scarsa produzione di corrente alza il minimo per farlo girare più velocemente per compensazione.

[andros94]

fai conteollare l’alternatore e la relativa puleggia, a volte è colpa dell’alternatore fiacco, la centralina rilevando la scarsa produzione di corrente alza il minimo per farlo girare più velocemente per compensazione.


Si la batteria è idonea la mintano un bel po di persone... per l altrnatore, ribadisco che la puleggia è nuova e l alternatore carica perfettamente, voltaggio 13,9 in moto e arriva in accelerazione a 14,6

[walterwm]

Sensore acqua


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[andros94]

Ne ho cambiati già due... uno sul manicotto che arriva al radiatore e un altro dietro vicino al motore che è quello che vede anche la temperatura acqua ma niente.. ce ne sono ancora?

[walterwm]

Color grigio


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[andros94]

Color grigio


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Un altro di colore grigio?? Dove si trova?

[walterwm]

No dicevo quello grigio lai cambiato 1 solo c’è ma in diagnosi cosa ti da di errore


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[andros94]

No dicevo quello grigio lai cambiato 1 solo c’è ma in diagnosi cosa ti da di errore


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In diagnosi non mi da niente... solo che ho l egr tappata ma lo faceva anche prima... ho cambiato il gruppo ventole per sicurezza ma niente lo stesso