Mappare il 1.9 con 105 cavalli senza dpf

[andros94]

ciao ragazzi una domandona che cercando in giro ho visto discussioni di 6 anni fa e quindi richiedo... fattibile mappare il mio 1.9 da 105 cavalli senza avere problemi????
nel senso non mi interessa una mappa da 50 60 cavalli... ma giusto un 20/25/30 ... sentire la differenza diciamo... premetto che non so quanti km ha la mia frizione ma sicuramente già cambiata anche perchè mai nessun problema o scivolamento ... sempre andate bene , ho eliminato fisicamente scambiatore di calore e tappato tutto compreso egr . e già da li la macchina va meglio ... uso olio motore 10w40 mobil1 cambiato da 1000 km e la macchina ha 198k di km... a quanto vedo nella ecu non so se cambiata la centralina oppure il contakm ne ha 220k ... la macchina prima di prenderla aveva avuto un incidente pesantino e poi venduta e ricomprata da un altro e poi io... quindi sono terzo proprietario anche se il secondo l'ha tenuta solo per 4 mesi ... io ora c'è lho da 2 anni... ho parlato troppo forse per spiegarvi tutto ma vorrei mappare... mi hanno chiesto tramite amico 200 ma non so che mappa farà voi che dite che posso pretendere dalla mia auto???

[Quattro Rings]

Chilometraggio alquanto alto per rimappare ...

[Marioddo]

Io ho il tuo stesso motore ma con PDF e mappa. Finora nessun problema, dipende molto anche dal piede, ho 120.000 km. Ti consiglio di cambiare olio, l'iniettore pompa richiede un 505.01.

[andros94]

già cambiato da 1000km quindi è nuovo... sto apposto ho cambiato radiatore acqua radiatore... vorrei cambiare olio del cambio ma non so se farlo o no per il resto sto apposto

[Quattro Rings]

Ha un chilometraggio un po' troppo elevato per mappare

[Marioddo]

si ma per il futuro se ci tieni alla turbina, camme, valvole etc.. ti consiglio di cambiare tipo di olio. l'olio del cambio va cambiato in media ogni 1000.000 km e non costa molto male non gli fa

[andros94]

questo è uno dei più copnsigliati sul forum... perchè il 5w30 dopo i 150k è un po inutile essendo acqua e mi hanno detto di predere questo che è buono e non facendo mai freddissimo da me non ho problemi... vedo per olio cambio mi dite quale?
mappare a 200k non sembra tantissimo ho visto gente farlo a molti km in più

[ehemanuele]

Vincent94

[andros94]

perchè hai taggato vincent?? vedo che non ha messaggi recenti ... :)

[Quattro Rings]

Io ho mappato a poco meno di 138.000km ma per me è già un chilometraggio 'importante'

[Vincent94]

Io ho mappato il mio 1.9 alla bellezza di 200.000km ora ne ha più di 260.000 e va ancora come il primo giorno in mano al nuovo proprietario che ne é felicissimo.
Se vuoi il mio consiglio spassionato mappa solo da Revo che é l'unico che da garanzie reali e hanno dealer in tutta Italia e cambia olio, metti un 5w40 Motul, Pakelo

[Quattro Rings]

Ho fatto anch'io la Revo

Per la 1.9 c'è questo :

https://www.revotechnik.com/product-details/software/audi/a3-8p-2003-2012/113/stage-1

Il più vicino a te è a Foggia però

http://www.revoperformance.it/rivenditori-revo-performance-italia-mappa.php

[andros94]

ragazzi troppo lontano lo farò fare qui vicino.. mi conviene come prezzo e distanza

[Vincent94]

Ricorda che chi risparmia spreca, difficilmente trovi meglio di Revo.
In un paio d'ore hai la mappa fatta

[andros94]

si però lo sbatti di 100 euro in più e 400 km in piu ... devo vedere bene

[Vincent94]

Io mi son trovato a mappare 3 volte, altro che risparmio

[andros94]

io la porto perchè vado tramite un amico e gli dico se va male io torno e me lo fai gratis ... se rompe passa guai

[QuanSan]

ho anch io il 1.9 da 105 cv(sigla BXE), il vecchio proprietario ha mappato da quanto visto sul vag nel 2012 e non so i km del epoca...ad oggi ha 200000 km
l auto va bene, anche se la mappa non e delle migliori(fa fumo nero) non da problemi....la frizione che e molto piccola potrebbe cedere a tanti cavalli anche se la mia bi-massa ha retto senza problemi,in fondo il 1.9 e uno dei motori piu affidabili della A3 8P
so di certo che quelle prima della mia che e del 2009 hanno il turbo chiamato KKK che al 99% si rompe con la mappa...(cosi mi han detto tutti)
l olio del cambio l ho cambiato in precedenza e ho trovato delle migliorie...

[andros94]

io ho visto che il mio motore supercollaudato ormai è uno dei migliori riusciti ... so che c'è moolto margine perchè tutti ne parlano del fatto che è come se fosse il 2.0 140cv ma ridotto e con meno problemi

[QuanSan]

i 1.9 sono indistruttibili....
a me hanno detto che i nostri 1.9 105 cv sono la versione depotenziata dei 1.9 130cv delle A3 8L (il piu affidabile motore degli ultimi 20 anni di audi)

[Vincent94]

Non è per niente una versione depotenziata del 130 cavalli ma bensì una versione aggiornata del 101cv, che sia una roccia non c'è dubbio. Chi ti ha detto che le kkk se mappi si rompono? Poi la monta solo la versione con il dpf

[QuanSan]

ma il 101 cv qual e?
il 1.9 lo fecero da 90 110 e 130 cv....
il 101 era il 1,6 benzina da quanto ricordo....
i turbo kkk si rompono con le mappe,penso che siamo d accordo tutti

[Vincent94]

Le turbine kkk saranno anche delicate ma si rompono solo se le mappa un incompetente, e ti dirò, la mia non si é mai rotta dopo le mappe.

Il 1.9 Tdi 101 cavalli era montato sulla Golf 4, basta fare qualche ricerca. Il 130 cavalli é molto diverso a partire dal gruppo volano/frizione, pistoni, turbo etc.

[QuanSan]

waoh!! un motore a me sconosciuto:biggrin::biggrin::biggrin:
si c e stato dal 2002 al 2004...soli due anni..ma ne avranno venduti due o tre,visto che c era il 110 e in seguito il 130...immagino:laugh::laugh:

[andros94]

comunque resta il fatto che pare ci siano buoni margini di miglioramento.. io andrò dal mappatore e farò alza anche solo di 15 cv basta che non mi fa fumo nero altrimenti litighiamo :)

[walterwm]

Chi fa le mappe e fa fumo nero non è un mappatore


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[andros94]

sto solo dicendo non avendola mai fatta anche perchè prima vorrei parlargli per vedere cosa aumenta o se usa un file già fatto perchè senno rosico un po

[walterwm]

Chi fa le mappe se a già fatto una macchina con software uguale al tuo diciamo gia è pronta lui legge e scrive basta se invece la deve scrivere da capo allora lavora dove va scritta per esempio partenza a caldo geometria ecc comunque tutti dipende da cosa vuoi tu


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[andros94]

a me interessa che vada bene e che nel caso mi risolve l'avviamento a caldo che ora ho risolto io col vag aumentando l'iniezione in partenza ma da mappa sarebbe meglio non so se mi farà pagare di più per questo... anche perchè per quello che so basta che mette i primi tre valori della partenza a freddo in quella a caldo e basta

[walterwm]

Non è così facile come dici tu cambiano le iniettate in camera di scoppio e poi se è onesto il mappatore te lo fa nel prezzo della mappa quanto ti ha chiesto per mappare


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[andros94]

Non è così facile come dici tu cambiano le iniettate in camera di scoppio e poi se è onesto il mappatore te lo fa nel prezzo della mappa quanto ti ha chiesto per mappare


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in teoria mi ci porta un amico e per 150 mi fa la mappa

[QuanSan]

andros ho un amico che ha la tua stessa a3...come hai fatto col vag a risolvere un po la partenza a caldo?

[andros94]

lo dissi in una discussione che volevo fosse messa come tutorial ma credo che nessuno mi abbia ascoltato ...
nel vag andate in 01 engine
security access 16 e inserite il solito codice 12233
poi andate nel canale 10 adaptation (sempre nella sezione engine) e mettete canale 01
vi comparirà i giri motore l'iniezione in partenza e la temperatura... in origine è a 0
modificate da 1 a 5 il valore e salvate ... io credo sia meglio partire con 3 e poi aumentare nel caso non riuscite ancora
salvate tutto e vedete come va

io per stare tranquillo ho messo 5 e va bene non ho più quello sbattimento... tu come ho scritto fai iniziare da 3

[QuanSan]

ok grazie

[ehemanuele]

lo dissi in una discussione che volevo fosse messa come tutorial ma credo che nessuno mi abbia ascoltato ...
nel vag andate in 01 engine
security access 16 e inserite il solito codice 12233
poi andate nel canale 10 adaptation (sempre nella sezione engine) e mettete canale 01
vi comparirà i giri motore l'iniezione in partenza e la temperatura... in origine è a 0
modificate da 1 a 5 il valore e salvate ... io credo sia meglio partire con 3 e poi aumentare nel caso non riuscite ancora
salvate tutto e vedete come va

io per stare tranquillo ho messo 5 e va bene non ho più quello sbattimento... tu come ho scritto fai iniziare da 3

Apri una nuova discussione e la metto in rilievo

[andros94]

va bene domani comunque mi incontro con il mappatore e vedo il da farsi

[andros94]

Mappa fatta ragazzi fortunatamente senza fumo... sono arrivato a circa 127 cavalli.., mi ha detto se fosse messa a punto con turbina garrett e volano rinforzato poteva provare a portarla a 140 ma doveva essere perfetta... comunque mi ha detto passa tra un 2000 km per vedere se ce da aumentare un altro po o da modificare qualcosa... la macchina è un altro mondo per il modo in cui tira le marce... quando raggiunge la coppia ha una ripresa ottima e ne sono felicissimo

[andros94]

ragazzi ma ora dopo la mappa dovrei cambiare filtro dell'aria con un k&n oppure un bmc?? perchè in giro ho visto che converrebbe dopo mappato perchè cosi entra più aria nella turbina avendo quello roiginale che è il triplo di spessore