Aiuto!! Errore lampadina bruciata solo su cdb senza errori nella comfort!

[Mister Max]

Buongiorno a todos!
Vi pongo il mio problema, e ringrazio davvero molto se qualcuno mi sa aiutare, in quanto le sto provando tutte senza venirne a capo.

Tempo fa, seguito ad un incidente frontale, ho sostituito tutto il frontale passando da double frame a single frame 2008 in poi con relativi bixenon/led.
Sostituita la comfort ecc ecc(se può essere utile comfort con finale F 8p0907279F), tutto funziona alla perfezione. Tranne l'errore abbaglianti in quanto non avendo tempo necessario momentaneamente avevo collegato il vecchio cavo degli abbaglianti, e quindi mi segnalava, ovviamente lampadina bruciata; anche se ovviamente il lampeggio funzionava.
Successivamente ho spostato il relativo cavo nelle posizioni corrette della comfort e da quì il problema.
(anticipo che al posto di portare un cavo fino alla comfort ho usato il cavo già presente l'ho solo spostato di posizione nella comfort senza sbattermi di passare un cavo)

Prima di mettere il cavo abbaglianti nella giusta posizione, quando intervenivo con il vag facendo una scansione mi risultava l'errore, bastava cancellarlo, ed ovviamente fino a quando non riutilizzavo gli abbaglianti , la spia lampadina bruciata con relativo errore non usciva.

Ora invece mi trovo con la spia perenne nel quadro strumenti, mentre nella centralina non ho nessun errore. Con il vag facendo scansioni o andando nel relativo modulo non appare nessun errore!!!

Che sia impazzito il quadro? la comfort?



Le ho provate di tutte,

staccato batteria per una notte.....niente!
Rimesso cablaggio come prima.....niente!

Nel frattempo mi è morta la batteria, sostituita ma ancora nada!

Se mi date una mano ve ne sarei molto grato!!

Più tardi vi allego qualche foto vag ecc...non penso sia colpa di una codifica sbagliata...in quanto qualsiasi codifica faccio mi da l'errore nel cdb.
ho provato anche a staccare uno stop posteriore per verificare che effettivamente mi dia un vero errore, e l'errore si rpesenta sia su cdb che su comfort e lo vedo con il vag e lo posso cancellare, come giusto che sia. quindi anche li vag funziona la comfort idem. boooooooooo

Premetto una cosa...ho trovato un cavetto un po spellato dove passa un positivo,(è un positivo che avevo portato io per altre questioni, non ha nulla a che vedere con il cablaggio della comfort) e ha toccato massa per un mezzo secondo facendo una scintillina..non penso sia quello che abbia fatto impazzire qualcosa!!!???

Aspetto qualche vostra risposta.grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :biggrin:

Per capirci questo frontale
https://i.imgur.com/KWBER1R.png

Questa è la relativa codifica per i fari. almeno questa spero sia corretta :D
https://i.imgur.com/ZG2WuRl.jpg https://i.imgur.com/bPW5RqA.jpghttps://i.imgur.com/npPRHbs.jpg https://i.imgur.com/KqVBISO.jpghttps://i.imgur.com/fUhkKTJ.jpg

[gian8p]

ahia! il corto circuito del cavo spellato, puo' in teoria aver causato danni dentro la centralina 09.

magari si e' spellato proprio il cavo dei fari abbaglianti , e il "corto circuito" (a massa, con scintilla) ha bruciato l'uscita sulla scheda, solamente quella dei fari abbaglianti (e tutte le altre uscite, degli altri fari, funzionano, e lavorano correttamente con errori e spie). boh, e' una teoria fantasiosa, ma puo' anche essere credibile .
il controllo sui fari (cold diagnosis, o roba del genere) viene svolto attraverso segnali digitali can-bus. in teoria e' "andato" = bruciato quel controlo canbus, solamente sul pin degli abbaglianti.
vedi se col vag si riesce a disattivare la cold diagnosis, in riferimento solo agli abbaglianti (e la spia dovrebbe sparire, e non appare piu nemmeno se la lampada si brucia).
la storia di disattivare la cold diagnosis entrava in ballo anni fa, quando si montavano i fari posteriori a led, del modello restyling, su una A3 pre-restyling (i led portano alla segnalazione lampada bruciata, perche la centralina 09 non sente il corretto assorbimento. con la cold diagnosis si annullava il "check" delle luci posteriori, e la spia non si presentava piu).
forse lo stesso metodo si puo' applicare anche ai tuoi abbaglianti.

[Mister Max]

ahia! il corto circuito del cavo spellato, puo' in teoria aver causato danni dentro la centralina 09.

magari si e' spellato proprio il cavo dei fari abbaglianti , e il "corto circuito" (a massa, con scintilla) ha bruciato l'uscita sulla scheda, solamente quella dei fari abbaglianti (e tutte le altre uscite, degli altri fari, funzionano, e lavorano correttamente con errori e spie). boh, e' una teoria fantasiosa, ma puo' anche essere credibile .
il controllo sui fari (cold diagnosis, o roba del genere) viene svolto attraverso segnali digitali can-bus. in teoria e' "andato" = bruciato quel controlo canbus, solamente sul pin degli abbaglianti.
vedi se col vag si riesce a disattivare la cold diagnosis, in riferimento solo agli abbaglianti (e la spia dovrebbe sparire, e non appare piu nemmeno se la lampada si brucia).
la storia di disattivare la cold diagnosis entrava in ballo anni fa, quando si montavano i fari posteriori a led, del modello restyling, su una A3 pre-restyling (i led portano alla segnalazione lampada bruciata, perche la centralina 09 non sente il corretto assorbimento. con la cold diagnosis si annullava il "check" delle luci posteriori, e la spia non si presentava piu).
forse lo stesso metodo si puo' applicare anche ai tuoi abbaglianti.

Grazie mille della risposta, Purtroppo il cavo che ha fatto quel piccolo corto, non centra niente con la comfort, è un cavo che avevo portato io dallo stereo per simulare un sottochiave, con relativo pulsante. strano poi il fatto che non si sia bruciato un fusibile ma è un altra questione.

Comunque come hai giustamente hai detto di disabilitare la cold diagnosi ci ho pensato anche io, ma non saprei come disattivarla, non penso basti solo disabilitare il bit relativo, magari sai darmi un aiuto.

Comunque ho fatto alcune prove, staccando i relativi spinotti A e D della confort che sono relativi alle luci, ed in ogni caso staccandone uno o l'altro mi segnala sempre entrambi gli abbaglianti bruciati, e successivamente ovviamente il resto in quanto lo spinotto è scollegato. con il vag mi vede errori su tutte le luci tranne sempre gli abbaglianti.

A questo punto penso sia proprio la comfort andata! :sad:

[Mister Max]

Piccolo aggiornamento.. qualche mese fa mi è impazzito il tergi posteriore, si azionava da solo si fermava a metà ecc. sostituito con uno nuovo, ora senza aver toccato nessuna codifica, mi fa 3 passate quando lo aziono...a volte 1 a volte 3..con quelli davanti attivi mi fa sempre 3 passate...baaaaaaahhhhhh questa macchina è posseduta :blink:

[Quattro Rings]

Magari qualche infiltrazione d'acqua.
Hai cambiato anche il motorino ?

[Mister Max]

Magari qualche infiltrazione d'acqua.
Hai cambiato anche il motorino ?

sisi motorino nuovo. ma il problema principale sono quei dannati errori degli abbaglianti

[Quattro Rings]

Non dirlo a me.

Ho rimpiazzato le plafoniere led targa Audi A4 con una coppia di originali visto che una era bruciata e sicuramente l'avrebbe seguita anche l'altra ...e ancora luci targa bruciate nonostante 4 anni passati e cavo con resistenze [che abbia ceduto questo?] !