Indicatore temperatura motore

[canedog]

Salve a tutti, tornavo da Napoli, direzione Venezia, 700 km circa, dando un occhiata agli strumenti vedo che la lancetta della temperatura scende circa di un cm sotto i 90 gradi, dove di solito si deve trovare, sia d'estate che d'inverno, come sempre. Dopo un paio di minuti torna apposto. Lo ha fatto di tanto in tanto, diciamo, che io abbia visto, circa quattro cinque volte. Il viaggio è andato comunque regolare e nessuna spia accesa. Lo fece anche l'altra audi che ho avuto fino al 2011, la serie prima di questa, la 2500 tdi quattro. In quel caso si alzava vero il max fino a mandare l'auto in protezione, ma era solo il sensore, 18€, l'acqua restava comunque a 90 gradi. Potrebbe essere lo stesso problema, e se si quale sensore è e dove si trova.

[lucaropa]

falla scaldare da ferma se raggiunge i 90 gradi è la valvola termostatica, che rimanendo aperta, con l'aria che impatta in marcia sul radiatore impedisce di raggiungere i 90°.

[canedog]

Ciao Luca, ma i 90 li raggiunge anche camminando, ma x 4/5 volte ho notato che la lancetta è scesa di un cm, quindi sarà andata a 70, per poi tornare ok dopo 2/3 min. Ma col vag mi dice qualcosa?

[lucaropa]

se è un sensore si, se è la termostatica no, comunque secondo me è quella che sta cedendo e tende a bloccarsi aperta

[canedog]

Ok grazie, verifico per quello che riesco e faccio un giro dal meccanico, che come al solito mi dirà di andare avanti finché va

[lucaropa]

finché va?? [emoji23]
la valvola costa pochi euri per sicurezza cambiala, se si dovesse bloccare chiusa la temperatura potrebbe andare alle stelle e comunque il motore deve girare a regime attorno ai 90°

[canedog]

Ok, la cambio direttamente, ma posso farlo io o devo andare dal mecca, come manualità riesco a farmi il tagliando olio e filtri e azzerare il service col vag. Poi però non so in che punto si trovi la Valvola. Dammi lumi.

[cuore_audi]

dipende dove si trova. di solito si trova in posti fastidiosi da raggiungere. mi raccomando il motore deve stare freddo perchè si svuota il liquido refrigerante.

[io682001mi]

Con l’occasione se non l’hai mai fatto prima cambia anche il liquido refrigerante visto che costa pochi euro e si deteriora con il tempo. :biggrin:

[canedog]

La cosa strana è che da dopo il viaggio ad oggi, circa una settimana, niente più segni, parto, arriva a 90° e tutto regolare. Domani vado a fare un giretto un po' più lungo e guardo bene, certo non penso che guarisca da sola. Ma qualcuno sa più o meno in che punto, nel vano motore si trova la Valvola?

[vittocecco]

finché va?? [emoji23]
la valvola costa pochi euri per sicurezza cambiala, se si dovesse bloccare chiusa la temperatura potrebbe andare alle stelle e comunque il motore deve girare a regime attorno ai 90°
Le valvole termostatiche, vista l'importanza che rivestono, sono "pensate" per bloccarsi aperte (proprio per evitare danni al motore e/o la necessità di fermare il veicolo dove si trova).
Certo... dal momento che questa non funziona a dovere, è meglio sostituirla. Anche perché il motore che lavora a temperatura inferiore a quella corretta "soffre" e consuma (quindi inquina) di più...