Consigli dischi/pastiglie per TTS 2015

[Damian83]

Ciao a tutti, ho urgente bisogno di un consiglio. Ebbene, penso (al 90%) di aver sfondato un disco. Scampagnata del weekend da 350km e dopo 100km all autogrill sento i freni che raschiano. Un tizio mi dice che potrebbe essere della sabbia in mezzo alle pastiglie. Vabbe riparto, anche perche cera poco altro da fare. Arrivato quasi a destinazione mi fermo da un gommista che stava chiudendo, da un occhiata e dice che le pasticche sono andate. Del resto ci sono arrivato da solo dopo aver visto come si e ridotto il disco (piu tardi metto la foto). Prima che mi chiedete perche non le ho cambiate prima vi rispondo subito che mi sono totalmente passate via dalla testa. 2000km fa ho cambiato le gomme e il gommista, dando un occhiata alle pasticche, mi chiede i km, li dico 45.000. Mi risponde “eee allora sono nuove”. Mi sa tanto che mi ha preso per il culo perche ho letto che vanno cambiate ogni 30-40. Inoltre tra due settimane devo fare il checkup completo all audi, quindi non mi sono preoccupato piu di tanto. Come se non bastasse non mi si e accesa la spia dei freni, e continua a non accendersi. Ora, le domande sono tre:
Il disco è ancora buono?
Nel caso non lo fosse lo sostituisco con un altro originale? O li cambio entrambi e mi prendo degli autoventilati (baffati/forati)? Sarei propenso per quest ultima soluzione ma a patto che si comportino come quelli originali, no che devono andare a temperatura per funzionare bene. E per quanto riguarda le pasticche, quali mi consigliate? Sia chiaro che non vado all audi per fare questa cosa, anche nel caso prendo il disco originale. Spero tanto mi aiutiate il prima possibile cosi domani posso gia procedere con l acquisto. Ringrazio in anticipo tutti quelli che mi risponderanno.

https://i.imgur.com/M1QVSq2.jpg

[kevin#34]

le pastiglie quando sono in procinto di finire, hai l'avviso sul quadro strumenti... (??)
il disco non sembra proprio da buttare ma bisognerebbe verificare lo scalino che si intravede dalla foto e magari capire anche se sono deformati (vibrazioni in frenata ne hai?)
ovvio che se metti pastiglie e dischi nuovi, riparti da zero e per un tot di km (in base all'uso che fai della macchina) sei a posto...
in tal caso, rimanendo su misure OEM personalmente propenderei per dei Brembo con pastiglie Brembo o Pagid ...

[Damian83]

beh quel sensore non funziona... per il resto è un casino... copio incollo quello che ho scritto oggi su un altro forum:

ho scoperto che su questa tts montano pinze di marche differenti. ovvero su alcune ci sono le ATE su altre le TRW. le mie sono ATE mentre la maggior parte delle pastiglie in giro sono per TRW. ad esempio le ebc sono disponibli di tutti i colori per twr, mentre per le ate solo red e yellow. mi starebbe piu che bene dato che come prima scelta avevo deciso per le yellow, in alternativa red, se non fosse che sono dappertutto "out of stock". la mia tts ha come optional "pinze verniciate di rosso con logo TTS". mi sta venendo il dubbio se oltre alla semplice verniciatura, non cambi tutta la pinza. nel senso: pinze standard TRW, e pinze rosse (migliori???) ATE. del resto saebbe anche giustificato il prezzo dell optional (400€). vabbe fatto sta che mi tocca scegliere delle pastiglie abbastanza standard. su autoparti.it ce poca scelta se si considera solo quelle per pinze ate, twr (50€), e icer (60€). e basta! neanche brembo le fa, cioe esistono sul loro catalogo ma la disponibilita è "in development".
per quanto riguarda i dischi, anche qua poca scelta dato che devo sceglierli con il codice ricambio "1LH" (che magari avra qualcosa a che fare con le pinze ATE). giusto le EBC ci sono tutti i modelli e tutti che si trovano facilmente, ma dubito vadano bene con pastiglie standard

[Saccboy]

Se il solco formatosi sul disco non è profondissimo si potrebbero fare tornire per riportare in efficienza la superfice, però bisogna verificare se vale la pena perché i dischi non possono essere assottigliati oltre un certo limite poi i costi per la sostituzione non sono così elevati se confrontati alla manodopera necessaria per la tornitura....., parecchi sistemi frenanti sono sprovvisti di segnalatori sulle pastiglie dei freni, solitamente si controlla ad occhio lo stato delle pastiglie smontando la ruota, se fai da te controlla l'usura di entrambe le pastiglie frenanti se vedi che c'è molta differenza di usura potresti avere dei problemi sulla pinza e và revisionata.

[Damian83]

alla fine ho misurato i dischi e ci sono 1mm di differenza tra il disco consumato e l altro, e cmq ce ne vuole ancora per arrivare ai 27mm dello spessore minimo, di conseguenza ho cambiato solo le pastiglie. ho preso le trw dato che non cera molta scelta. le uniche che costavano poco di piu (60€ vs i 50 delle trw) erano le Icer, che pero non conosco. il sensore non lho preso perche si trova solo originale a 40€ (online) e considerato che sta sulla pinza destra, ovvero quella che non si e consumata, ho pensato che fosse una spesa inutile. per fortuna alla fine il meccanico è riuscito a rimetterlo sulle pastiglie nuove. 40€ risparmiati. mi sono tenuto le pastiglie vecchie per studiarmele e ho scoperto prima di tutto che sono della textar, che pero non si trovano normalmente in commercio. in questo caso vuol dire che le fanno in esclusiva solo per la casa madre e non per l aftermarket. e l'altra cosa che ho "scoperto"...

https://i.imgur.com/ZslaXPI.jpg

la prima è la pastiglia che mi ha graffiato il disco. possibile che ci sia tutta sta differenza dalle altre???

[Superstam]

Anche io Audi tts mk3 2015 pinze rosse
Sono a 43.000 km. Cambiato poco fa le gomme e guardavo con il gommista la pastiglia al limite!
Io sto andando tranquillo perché aspetto la famosa spia di consumo pastiglie che si accenda!!!!

Non dovrebbe accendersi la spia???


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[andre.fiume]

molto probabilmente durante il tuo giro allegro ti si é staccato il ferodo della pastiglia dal supporto. le pinze sono tutte uguali verniciate di rosso o di nero ma sinceramente eviterei ebc

[Damian83]

Anche io Audi tts mk3 2015 pinze rosse
Sono a 43.000 km. Cambiato poco fa le gomme e guardavo con il gommista la pastiglia al limite!
Io sto andando tranquillo perché aspetto la famosa spia di consumo pastiglie che si accenda!!!!

Non dovrebbe accendersi la spia???


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se ti si consuma prima la sinistra, come a me, non si accende, dato che il sensore è sulla destra

[Superstam]

Azz... ecco perché!!
Esatto ho la sinistra più consumata della destra!!!
Senza questo post avrei continuato tranquillo!!
Ora mi organizzo per cambiare le pastiglie prima di fare danni!

Grazie!


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[Damian83]

Azz... ecco perché!!
Esatto ho la sinistra più consumata della destra!!!
Senza questo post avrei continuato tranquillo!!
Ora mi organizzo per cambiare le pastiglie prima di fare danni!

Grazie!


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intanto comprale, poi appena senti il "rumorino" le vai cambiare.

[Superstam]

La mia auto è fuori garanzia e sono sempre stato uno “smanettone” e il tagliando solito me lo faccio io in garage.

Quindi credo mi cambierò io le pastiglie anteriori.

Voi avete consigli particolari su quali pastiglie prendere?

( un amico meccanico mi dice che invece le pastiglie posteriori non si possono cambiare fai da te in quando necessitano di una procedura di taratura tramite software )


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[Damian83]

La mia auto è fuori garanzia e sono sempre stato uno “smanettone” e il tagliando solito me lo faccio io in garage.

Quindi credo mi cambierò io le pastiglie anteriori.

Voi avete consigli particolari su quali pastiglie prendere?

( un amico meccanico mi dice che invece le pastiglie posteriori non si possono cambiare fai da te in quando necessitano di una procedura di taratura tramite software )


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come ho gia scritto le migliori (piu care) che ho trovato sono trw e icer, mentre le originali sono textar. fammi sapere tu cosa trovi. e intendo disponibili, acquistabili online, perche se consideri anche quelle "unavailable, out of stock ecc" allora è solo aria fritta