sabelt
05-06-2018, 21:38
Buonasera a tutti, mi trovo a chiedere il vostro aiuto dopo mesi e mesi di grattacapi, purtroppo, mai risolti.
Ho acquistato a ottobre 2017 la mia A4 2.0 TDI quattro 170hp del 2007, km all'acquisto 79000, tutti service in audi e uniproprietario, auto veramente in ordine e ben tenuta.
Fin dall'inizio si sono presentati dei problemi, quali minimo irregolare, cattivo odore allo scarico, evidenti cali di potenza, fap intasato. L'auto č in garanzia, quindi ho iniziato un'innumerevole serie di viaggi (purtroppo non sono vicinissimo) presso la concessionaria dove ho acquistato l'auto, tutti questi viaggi (sommando i vari interventi, ad oggi l'auto č rimasta in officina per ben 5 mesi :ohmy::ohmy::ohmy:) hanno portato alla sostituzione in garanzia nell'ordine di Pompa Tandem, OR degli iniettori, revisione degli iniettori. Venerdė scorso ho ritirato l'auto, e all'inizio pareva andare bene, purtroppo dopo poche centinaia di km ha ricominciato a lamentare i soliti problemi, e dopo una veloce ispezione del gasolio nel serbatoio mi sono ritrovato di nuovo con una gravissima contaminazione di olio, il gasolio č praticamente nero.
Sono veramente disperato e non so pių che fare, vorrei fare causa alla concessionaria ma ho paura di andare incontro a trafile che potrebbero protrarsi per molti mesi.
A nessuno di voi č capitato di avere un difetto simile su questo motore? Alla fine credevo che l'unico contatto tra carburante e olio fosse appunto la pompa tandem.
Grazie a mille a tutti per l'aiuto che (spero) mi potrete dare :smile:
Ho acquistato a ottobre 2017 la mia A4 2.0 TDI quattro 170hp del 2007, km all'acquisto 79000, tutti service in audi e uniproprietario, auto veramente in ordine e ben tenuta.
Fin dall'inizio si sono presentati dei problemi, quali minimo irregolare, cattivo odore allo scarico, evidenti cali di potenza, fap intasato. L'auto č in garanzia, quindi ho iniziato un'innumerevole serie di viaggi (purtroppo non sono vicinissimo) presso la concessionaria dove ho acquistato l'auto, tutti questi viaggi (sommando i vari interventi, ad oggi l'auto č rimasta in officina per ben 5 mesi :ohmy::ohmy::ohmy:) hanno portato alla sostituzione in garanzia nell'ordine di Pompa Tandem, OR degli iniettori, revisione degli iniettori. Venerdė scorso ho ritirato l'auto, e all'inizio pareva andare bene, purtroppo dopo poche centinaia di km ha ricominciato a lamentare i soliti problemi, e dopo una veloce ispezione del gasolio nel serbatoio mi sono ritrovato di nuovo con una gravissima contaminazione di olio, il gasolio č praticamente nero.
Sono veramente disperato e non so pių che fare, vorrei fare causa alla concessionaria ma ho paura di andare incontro a trafile che potrebbero protrarsi per molti mesi.
A nessuno di voi č capitato di avere un difetto simile su questo motore? Alla fine credevo che l'unico contatto tra carburante e olio fosse appunto la pompa tandem.
Grazie a mille a tutti per l'aiuto che (spero) mi potrete dare :smile: