Pneumatici Sportivi 225/40/18 trazione quattro ma vale x altri modelli (A3 SB 180 CV

[CEF911RS]

Ciao a tutti. Anche se conosco un po' il settore, vorrei un vostro parere.

Adesso monto Conti Sport Contact 5. Come mi ero trovato malissimo con la A1 185 cv, sulla A3 discretamente.

Il gommista vicino al conce Audi mi ha detto fai l'estate e stop.

Lo scorso fine settimana sono incappato in un temporalone, tenuta e frenata mediocre ed effetto acquaplanning. Sono andato dal mio gommista di fiducia a Milano, ha misurato il battistrada: 2mm. Anche se x legge devono o possono essere cambiati a 1.6 mm reputo tale battistrada pericoloso.

Indi visti i vari temporali estivi voglio essere in totale sicurezza e sto pensando di anticipare il cambio ora.

1 domanda cosa ne pensate.
2 domanda, sulla base delle estive provate su varie macchine, Yokohama advan sport, Bridgestone Potenza S001 e Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, gli ultimi li ho trovati eccezionali su tutti i fronti, tenuta handling, frenata asciutto e bagnato.

Stavo valutando i Goodyear e gli ultimi Pirelli P Zero usciti lo scorso anno. Reputo la Pirelli grande azienda italiana, ma ancora più importante che questi Però hanno beneficiato dell'esperienza derivata dalla Formula 1.

Per scelta personale o partito preso non sono un amante dei prodotti francesi, per questo sono propenso a scartare i Michelin Pilot Sport 4.

Detto questo vorrei anche un vostro parere. Grazie

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[Renzo84]

Perché scartare a prescindere le Michelin? Hai avuto esperienze negative con le loro gomme?

[CEF911RS]

Perché scartare a prescindere le Michelin? Hai avuto esperienze negative con le loro gomme?Grazie per la risposta. No, non ho avuto personalmente esperienze con Michelin, ma alcuni cari amici non erano e entusiasti. Non amo molto francesi....

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[Renzo84]

Al di là delle simpatie, credo tu debba valutare la scelta dei pneumatici in maniera razionale. Il mio consiglio è gettare a mare l’astio verso i francesi ed acquistare con fiducia le Pilot 4. Il prezzo di acquisto è chiaramente maggiore rispetto alla concorrenza, ma fidati, valgono ogni euro speso in più.

[CEF911RS]

Al di là delle simpatie, credo tu debba valutare la scelta dei pneumatici in maniera razionale. Il mio consiglio è gettare a mare l’astio verso i francesi ed acquistare con fiducia le Pilot 4. Il prezzo di acquisto è chiaramente maggiore rispetto alla concorrenza, ma fidati, valgono ogni euro speso in più.Ci posso pensare su. Grazie.

Altri pareri? [emoji4][emoji4]

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[kevin#34]

mah, con tutto il rispetto, mi pare una risposta molto poco sensata dire "scegli in maniera razionale" per poi suggerire una gomma "sulla fiducia" senza neanche indicare quali sarebbero i punti forti di tale scelta in base alla tua esperienza (immagino che se le consigli, le avrai avute)

tornando alla domanda iniziale, innanzitutto cercherei di capire che tipo di gomma cerchi (prestazioni sull'asciutto? tenuta sul bagnato? durata? uso esclusivamente stradale? ecc ecc) perché la gomma "ideale" a 360 gradi non esiste, e' sempre un compromesso tra diverse esigenze... una volta stabilito cosa vuoi, restringerei (come hai gia' fatto) la scelta su alcuni produttori/modelli, infine mi affiderei ai pareri di chi quelle gomme le ha provate (utenti qui sul forum, le svariate prove che si trovano in rete, gommista di fiducia.....) ed infine tirerei le somme...
fra quelle che hai indicato, personalmente sceglierei fra S001 e nuovo P-zero; queste ultime le monto gia' da un po' e le trovo un ottimo compromesso prestazioni/prezzo, sull'asciutto la tenuta e' ottima, sul bagnato non brillano ma si difendono, la rumorosità almeno fino a metà battistrada e' buona e la durata decente (con un treno ben roteato faccio almeno 20mila in uso "allegro" ed esclusivamente autostradale/montagna/qualche turno in pista).
per quanto riguarda invece la sostituzione immediata oppure no, anche qui andiamo molto sul soggettivo... io le cambio solo quando sono finite, ma e' chiaro che se le cambi adesso, il piacere di guida (nonché la sicurezza) può solo aumentare...




Al di là delle simpatie, credo tu debba valutare la scelta dei pneumatici in maniera razionale. Il mio consiglio è gettare a mare l’astio verso i francesi ed acquistare con fiducia le Pilot 4. Il prezzo di acquisto è chiaramente maggiore rispetto alla concorrenza, ma fidati, valgono ogni euro speso in più.

[Renzo84]

Il mio consiglio di scegliere in maniera razionale era riferito al suo pregiudizio (assolutamente personale e legittimo, per carità) verso i francesi ed i loro prodotti. Personalmente con le Pilot Super Sport ho fatto con RS4 oltre 20mila km in maniera molto allegra e 5/6 turni in pista, invertendole avanti/dietro una sola volta. Pertanto, a mio parere, le Michelin sono consigliate. Naturalmente, ognuno spende i propri soldi come meglio crede.

[CEF911RS]

Innanzitutto grazie per le risposte.

La variabile prezzo non incide molto sulla scelta, chiaramente a parità -più o meno- di prestazioni generali, e dando una veloce occhiata su gomma diretto non c'è una enorme differenza.

Tornando a Kevin, descrivo le variabili ed il mio modo di guida: (a parte autostrada, tipo cisa o Serravalle che farò -andata e ritorno- due volte anno), la mia guida è prettamente su colline e montagna.

Il mio stile di guida è abbastanza aggressivo, ( addirittura quando ho portato in Audi la A3 SB quattro 180 CV perchè tutto il sistema ACC aveva una anomalia (si disinseriva da solo), la risposta della Conce Audi è stata la seguente:
" per il surriscaldamento dei freni si disinserisce automaticamente, facendo i controlli elettronici via OB o OD, Lei ha uno stile di guida troppo sportivo per la sua vettura". Ero rimasto basito dalla risposta.

Tornando al mio stile di guida è come detto sportivo, molte curve, contro curve e tornanti in montagna - spesso per i weekend viaggio di notte per meno traffico e guidare in "maniera allegra";

Come dici tu, non esiste un compromesso a 360°ma cerco tenuta asciutto è al primo posto appena sotto quella del bagnato, idem handling e frenata su bagnato. Per la durata di gomme sportive e mio stile di guida se arrivo a 20.000 KM è un risultato straordinario, ma sin ora siamo sui 15.000/17.000 massimo.

Su Audi A1 biturbo 185 CV 225/35/18
Le Potenza P001, le avevo sulla A1 biturbo, buona gomma ma molto rigida e rumorosa sul pavè di milano. Poi come disegno e mescola -ma se sbaglio correggetemi- sono un progetto abbastanza datato. Quindi le scarterei per questo.

Le Conti Sport Contact 5 mi hanno entusiasmato molto sui primi 10.000 KM/12.000, -dovrebbe esserci una rece mia sui forum audi di tutte le tre)- poi improvvisamente hanno avuto un calo deciso sulla tenuta e frenata specialmente sul bagnato. E sono rimasto sbalordito (in maniera negativa).

Sulla A3 le trovo discrete ma niente di che, anzi quando sono verso i 2,2 e 2,0 mm la tenuta e frenata bagnato non mi fa impazzire.

Le Goodyear Eagle F1 Asymetric 3 invece sono sul podio tra queste tre (sulla Audi A1)

Forse il mio ragionamento sui prodotti francesi è irrazionale e poco logico, però tutti quelli che hanno le Michelin Pilot Supersport 3 o 4 ne parlano sempre in maniera egregia. Da capire se hanno altri termini di paragone in passato...o come sapete a volte si cerca di dire che il modello usato è il top; non mi riferisco a Renzo 84, al quale chiedo però se a parte le Pilot Super Sport (3 o 4?), hai provato altre marche sulla tua RS4?

La scelta sulle Pirelli P Zero nuove (lanciate verso metà 2016 per questa misura) sarebbe dettata da una mia esperienza su Pirelli ( attualmente ho le Sottozero 3 per l'inverno che reputo ottime) ma specialmente perchè credo che l'esperienza in F1 sia stata poi usata nello sviluppo e produzione delle P Zero.

Indi rimangono: le P Zero, le Eagle F1 Asymetric 3, e ci metto anche le Michelin Super Sport 4.

Commenti o suggerimenti?

[Renzo84]

Si, in precedenza avevo Pirelli P Zero. Buone gomme, ma a mio avviso inferiori alle Michelin. La precisione e la sicurezza che infondono queste ultime sono, sempre a mio parere, un punto di riferimento per tutte le altre marche costruttrici di pneumatici.

[kevin#34]

sulle PS4 non mi esprimo non avendo esperienza diretta, cmq leggendo alcune prove sembra una gomma che può offrire quello che cerchi, personalmente fra quelle che hai elencato nell'ultimo post sceglierei tra queste e P-zero

[Donatello Birsa]

Ciao Carlo.
Sulla base delle tue considerazioni, poiché dici di aver provato personalmente e di aver trovato eccezionali le Goodyear Eagle Asymmetric 3, mi chiedevo cosa ti frenasse dal provarle sulla tua attuale A3; forse l'assenza di riscontri reali da parte di altri utenti con auto simili e guida allegra?
A me farebbe molto piacere se tu provassi un set di Asy 3, così potrei valutarne l'impiego sulla mia A4 B8. [emoji23]
Io al momento uso Bridgestone S001 - tu le trovi rigide (vero) e datate (ma sono efficaci!) - che, insieme a Potenza RE050A, mi hanno soddisfatto molto più delle valutatissime già all'epoca (nei test) Michelin PSSport ,che ho avuto 6 anni fa.
Però delle S001 non sono completamente soddisfatto per la tenuta sul bagnato: in questo erano di gran lunga preferibili le vecchie RE050A, anche se da metà vita in poi erano ignobilmente rumorose.
Su Pirelli non mi esprimo ma diffido istintivamente: farà anche capolavori vista l'esperienza in formula 1, ma non è garanzia di qualità in sé (eufemismo). L'opinione di Kevin sembra confortante, però.
Sono convinto che le Asymmwtric 3, magari tenendole con una pressione un filo più alta del normale, possano essere ampiamente soddisfacenti anche su asciutto: sul bagnato pare siano davvero notevoli...
Mi spiace ma non ho altri elementi di giudizio.[emoji4]

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[CEF911RS]

Grazie Donatello, ottima descrizione.
Scelta tra Pzero e Asymmetric 3

- - - Updated - - -

Questo è un test sulla misura 225/40/18

http://www.evo.co.uk/volkswagen/golf-gti/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre-test

[Donatello Birsa]

Grazie Donatello, ottima descrizione.
Scelta tra Pzero e Asymmetric 3

- - - Updated - - -

Questo è un test sulla misura 225/40/18

http://www.evo.co.uk/volkswagen/golf-gti/18309/best-car-tyres-evo-performance-tyre-testCi farai conoscere la tua scelta.
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Per puntualizzare, a beneficio di tutti i lettori, le mie precedenti considerazioni sulla tenuta delle Bridgestone S001 che ho descritto come meno soddisfacente di quella delle Bridgestone Re 050 A sul bagnato, devo anche dire che nel frattempo, sono passato da un assetto sportivo Audi su A4 B8 ( - 2 cm) ad un kit Bilstein B12 (-3.5 cm), corredato da barre stabilizzattrici maggiorate Eibach, montate in coincidenza con la mappa Mtm sul mio TFSI portato a 270 cav. Considerato anche che viaggio con una pressione di 3 decimi superiore (2.8 invece di 2.5) a quella massima indicata dalla casa a pieno carico, non sono certo, nell'insieme, le condizini ideali per esaltare la tenuta di strada delle S001sul bagnato. Rimane tuttavia una lieve superiorità dell'Re050 A sul bagnato.
Questo, mi pareva opportuno precisare.

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