johno
27-08-2018, 14:16
Riapro questo post poiche quelli vecchi sono sparite le immagini e mi sono arrivate un po di richieste in privato.
Qui ci sono le modifiche fatte seu 3 modelli nel corso degli ultimi 11 anni :-)
Sono modifiche che seguono la filosofia di non bucare modificare la macchina in modo revewrsibile visto che nel mio caso sono auto in leasing e alla riconsegna non si deve notare nulla.
Ecco perche al di la di smontare la radio non prevedono interventi invasivi
Partiamo dalla informazione piu importante:
LA RADIO NON HA USCITE PRE PER UN SUB QUINDI BISOGNA RICAVARLE!!!!!!!!!!!!!
Esistono vari adattatori in commercio sia per i segnali casse (Hi Level) che per la fibra ma tutte prevedono lo smontaggio della sorgente per la "cattura" dei segnali.
I miei 3 impianti hanno tutti la stessa logica
1) smontaggio radio
2) ricerca cavo uscita casse
3) scollego cavo che va alle casse
4) prendo solo il segnale audio del canale front (Hi Level) quello che va agli altoparlanti x intenderci
5) entro in un attenuatore di segnale per ottenere seganle pre (RCA bianco e rosso)
6) entro in un DSP (opzionale) per ottenere da un unico ingresso 3 uscite RCA indipendenti (front/rear e Sub)
7) Il segbale del SUB prima di entrare nell'ampli entra in un ulteriore regolatore manuale per volume e frequenza taglio
8) entro in due amplificatori (nel mio caso 1 a doppio canale e uno a singolo)
9) segnale uscita ampli due canali lo mando alle casse originale (vedi connettore punto2/3) quindi Front e Reaar
10) segnale uscita ampli a 1 canale configurato a ponte vado nel sub
Cosa importantissima ma da non sottovalutare la radio non ha e non da un +12V all'accensione da usare come Remote per l'accensione dell'ampli.
Vuol dire quindi che un remote bisogna procurarselo in qualche modo
Ovviamente ora sono disponibili sia interfacce Fibra/Audio sia adattatori Hi/Low lever che propongono il segnale di remore quando rilevano un segnale audio.
Nel mio caso ho sempre cercato un +12V legato all'accensione quindi un segnale che andasse a +12V quando la macchina veniva accesa
La cosa piu semplice sono gli accendisigari o cercare un +12V nella scatola fusibili
Unico inconveniente che appena si spegne il motore la radio si spegne
Schema B7
https://s8.postimg.cc/5gk1i8lmt/Schema_completo_2_resize.jpg (https://postimg.cc/image/3or2nc29t/)
Schema B8
https://s8.postimg.cc/g3dunpjid/Schema_completo_resize.jpg (https://postimg.cc/image/x3wqwdwjl/)
Schema B9
https://s8.postimg.cc/rtrs4i4et/image.jpg (https://postimg.cc/image/4sb6yr4r5/)
Ho messo sub su B7, B8 e B9 sono 3 impianti diversi e 3 posizioni modo diversi
Diciamo che per B7 e B8 ho cercato un compromesso tra estetica posizione e qualita suono
Di sicuro la presenza del sub si sentiva ma non avendo una "camera d'aria" chiusa la qualita ne risentiva
Per ottimizzare ndava fatto un box iun vetroresina sotto il sub ma sinceramente non ne avevo voglia.
B7 e B8 ho rifatto la base del baule con MDF
B7 ho messo sub nel centro, ho ribatlato la ruota di scorta e ho sfruttato lo spazio per la calamita
B8 c'e la batteria, ma son riuscito cmq a metterlo spostato sul lato sx
B9 non c'era spazio zona ruota di scorta quindi ho optato per 2 subwoofer uno a cassone removibile in caso di viaggio con baule pieno e uno sul lato da usare in caso di viaggio con baule pieno :-)
- - - Updated - - -
B7
Queste alcune foto c'er un post ma non lo ritrovo
https://s8.postimg.cc/89d926e8l/CIMG1090_resize.jpg (https://postimages.org/)
https://s8.postimg.cc/r1p45ssn9/CIMG1096_resize.jpg (https://postimages.org/)
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https://s8.postimg.cc/r1p45rq2d/CIMG1120_resize.jpg (https://postimages.org/)
- - - Updated - - -
B8
https://s8.postimg.cc/7xvsp0sj9/CIMG0027.jpg (https://postimages.org/)
https://s8.postimg.cc/662tu4gw5/CIMG0032.jpg (https://postimages.org/)
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B9
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https://s8.postimg.cc/sqp0m88yt/IMG_7916.jpg (https://postimages.org/)
free image hosting (https://postimages.org/it/)
Ovviamente modifiche e collegamenti fatti a vostro rischio e pricolo.
Qui ci sono le modifiche fatte seu 3 modelli nel corso degli ultimi 11 anni :-)
Sono modifiche che seguono la filosofia di non bucare modificare la macchina in modo revewrsibile visto che nel mio caso sono auto in leasing e alla riconsegna non si deve notare nulla.
Ecco perche al di la di smontare la radio non prevedono interventi invasivi
Partiamo dalla informazione piu importante:
LA RADIO NON HA USCITE PRE PER UN SUB QUINDI BISOGNA RICAVARLE!!!!!!!!!!!!!
Esistono vari adattatori in commercio sia per i segnali casse (Hi Level) che per la fibra ma tutte prevedono lo smontaggio della sorgente per la "cattura" dei segnali.
I miei 3 impianti hanno tutti la stessa logica
1) smontaggio radio
2) ricerca cavo uscita casse
3) scollego cavo che va alle casse
4) prendo solo il segnale audio del canale front (Hi Level) quello che va agli altoparlanti x intenderci
5) entro in un attenuatore di segnale per ottenere seganle pre (RCA bianco e rosso)
6) entro in un DSP (opzionale) per ottenere da un unico ingresso 3 uscite RCA indipendenti (front/rear e Sub)
7) Il segbale del SUB prima di entrare nell'ampli entra in un ulteriore regolatore manuale per volume e frequenza taglio
8) entro in due amplificatori (nel mio caso 1 a doppio canale e uno a singolo)
9) segnale uscita ampli due canali lo mando alle casse originale (vedi connettore punto2/3) quindi Front e Reaar
10) segnale uscita ampli a 1 canale configurato a ponte vado nel sub
Cosa importantissima ma da non sottovalutare la radio non ha e non da un +12V all'accensione da usare come Remote per l'accensione dell'ampli.
Vuol dire quindi che un remote bisogna procurarselo in qualche modo
Ovviamente ora sono disponibili sia interfacce Fibra/Audio sia adattatori Hi/Low lever che propongono il segnale di remore quando rilevano un segnale audio.
Nel mio caso ho sempre cercato un +12V legato all'accensione quindi un segnale che andasse a +12V quando la macchina veniva accesa
La cosa piu semplice sono gli accendisigari o cercare un +12V nella scatola fusibili
Unico inconveniente che appena si spegne il motore la radio si spegne
Schema B7
https://s8.postimg.cc/5gk1i8lmt/Schema_completo_2_resize.jpg (https://postimg.cc/image/3or2nc29t/)
Schema B8
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Schema B9
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Ho messo sub su B7, B8 e B9 sono 3 impianti diversi e 3 posizioni modo diversi
Diciamo che per B7 e B8 ho cercato un compromesso tra estetica posizione e qualita suono
Di sicuro la presenza del sub si sentiva ma non avendo una "camera d'aria" chiusa la qualita ne risentiva
Per ottimizzare ndava fatto un box iun vetroresina sotto il sub ma sinceramente non ne avevo voglia.
B7 e B8 ho rifatto la base del baule con MDF
B7 ho messo sub nel centro, ho ribatlato la ruota di scorta e ho sfruttato lo spazio per la calamita
B8 c'e la batteria, ma son riuscito cmq a metterlo spostato sul lato sx
B9 non c'era spazio zona ruota di scorta quindi ho optato per 2 subwoofer uno a cassone removibile in caso di viaggio con baule pieno e uno sul lato da usare in caso di viaggio con baule pieno :-)
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B7
Queste alcune foto c'er un post ma non lo ritrovo
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B8
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B9
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Ovviamente modifiche e collegamenti fatti a vostro rischio e pricolo.