Pompa dei freni rotta?

[Manga]

Ciao a tutti :)
Ho un Audi a3 8l 1.9 130cv. Negli ultimi mesi ho notato che il pedale del freno è diverso dal solito (non so spiegare cosa sento di strano), quando faccio frenate "normali" (50/70km/h) sembra frenare, ma superati i 100km/h fa davvero fatica, anche se spingo quasi al massimo sembra che non si voglia fermare. Se faccio frenate più progressive (inizio a frenare poco, poi aumento la forza) sembra che non freni, cioè decelera soltanto.
Olio dei freni cambiato da pochissimo dalla Volkswagen, pensavo che il problema fosse l'olio esausto :( ma è cambiato davvero poco.
Nell'ultimo mese mi si è accesa anche la spia ESP/abs (sostituirò a breve i due sensori).

Un altro problema, forse assurdo, è che quando spengo la macchina, dopo qualche ora il pedale del freno diventa duro, come quando spegni la macchina è inizi a premere il pedale.
Un altro problema, forse, è che ogni tanto quando freno ( succede di più a macchina fredda) mi rimane accelerata (1000/1200 rpm).

Mi chiedevo: è problema di pressione? Quibdi a quanto ho letto dovrei cambiare la pompa del vuoto?
Oppure è il problema della pompa dei freni, il cilindretto con la vaschetta?

Il livello dell'olio non scende, quibdi ho escluso una foratura nei tubi..

Aiutooooo :(((



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[Manga]

Volevo anche chiedere.. quale pompa devo prendere nel caso? Perché nei ricambi vedo pompe con o senza ESP. Con ESP hanno 3 uscite, senza ne han 2.. la mia macchina ha l'ESP ma la pompa ha solo due uscite. Qualcuno saprebbe aiutarmi?

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[theanto]

Ciao a tutti :)
Ho un Audi a3 8l 1.9 130cv. Negli ultimi mesi ho notato che il pedale del freno è diverso dal solito (non so spiegare cosa sento di strano), quando faccio frenate "normali" (50/70km/h) sembra frenare, ma superati i 100km/h fa davvero fatica, anche se spingo quasi al massimo sembra che non si voglia fermare. Se faccio frenate più progressive (inizio a frenare poco, poi aumento la forza) sembra che non freni, cioè decelera soltanto.
Olio dei freni cambiato da pochissimo dalla Volkswagen, pensavo che il problema fosse l'olio esausto :( ma è cambiato davvero poco.
Nell'ultimo mese mi si è accesa anche la spia ESP/abs (sostituirò a breve i due sensori).

Un altro problema, forse assurdo, è che quando spengo la macchina, dopo qualche ora il pedale del freno diventa duro, come quando spegni la macchina è inizi a premere il pedale.
Un altro problema, forse, è che ogni tanto quando freno ( succede di più a macchina fredda) mi rimane accelerata (1000/1200 rpm).

Mi chiedevo: è problema di pressione? Quibdi a quanto ho letto dovrei cambiare la pompa del vuoto?
Oppure è il problema della pompa dei freni, il cilindretto con la vaschetta?

Il livello dell'olio non scende, quibdi ho escluso una foratura nei tubi..

Aiutooooo :(((



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Avevo il tuo stesso problema che premendo il pedale andava a vuoto a volte, come se non si volesse fermare , anche premendolo tutto , rallentava e si fermava dopo un bel pò. Ho rischiato due volte di tamponare, soprattutto con gente che all'ultimo secondo decide di cambiare idea. Mi sono affidato a un amico meccanico e mi ha detto che il problema risiedeva nella pompa.
Anche se avevo le pasticche non proprio in forma, onestamente quelle non me l ha cambiate, perchè erano ancora valide, mentre ha sostituito la pompa dei freni (100 euro).
Se vuoi fare una prova che sia quello, anche se l hai riconosciuto tu stesso il problema, basta che dai un colpo di freno e poi una bella frenata energica, se senti il pedale andare giù velocemente è la pompa.

Spero di esserti stato d'aiuto.

[brian ò CONNOR]

Volevo anche chiedere.. quale pompa devo prendere nel caso? Perché nei ricambi vedo pompe con o senza ESP. Con ESP hanno 3 uscite, senza ne han 2.. la mia macchina ha l'ESP ma la pompa ha solo due uscite. Qualcuno saprebbe aiutarmi?

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allora il problema riconosciuto per la 130cv era il servofreno!! cmq il difetto prima di cambiare pompa freni o pampa tandem....parti dalla parte meno costosta ossia..!!1

cambi il tubo di depressione che va dalla pompa tandem al servofreno costa 18€ è piccolino e forse con gli anni si è bucato e ti fa perdere pressione... parti dalla cosa + possibile (tubo di gomma ingottito) poi vai avanti..