programma manutenzione Audi Premium care: opinioni ed esperienze

[kevin#34]

quali sono le opinioni e/o esperienze sul programma di pacchetti manutenzione offerto da Audi?
vale la pena? a livello di prezzi sembrerebbe conveniente, comparato al costo dei singoli tagliandi..

giusto per informazione, i vari piani proposti sono (i prezzi si riferiscono a TT 2.0 TFSI S-Tronic quattro, immagino che varino a seconda del modello):

Per 2 anni / 30.000 km
430 euro
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni

Per 3 anni / 45.000 km
470 euro
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni

Per 4 anni / 80.000 km
1045 euro
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni
- Candele (per motori benzina)
- Cambio olio S tronic
- Cambio olio Haldex

Per 5 anni / 100.000 km
1575
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni
- Candele (per motori benzina)
- Cambio olio S tronic
- Cambio olio Haldex
- Filtro aria
- Filtro benzina

[Meos]

È sempre una questione di garanzia ad ogni modo stranamente adesso 80.000 km sostituiscono l’olio del cambio cosa mai fatta prima io i lavori li faccio da me ma se avessi auto nuova potrei fare un pacchetto solo per il primo anno massimo al secondo


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[gian8p]

la garanzia, secondo una legge italiana (decreto governo monti, di alcuni anni fa), viene convalidata anche se il cliente effettua il tagliando presso officine generiche (e non presso la casa madre).
ovviamente tali officine devono essere iscritte alla camera di commercio e avere tutte le carte in regola (no abusivi che lavorano in nero, "amici di mio cuggino"...). E le officine generiche devono comunque usare i ricambi originali (riportando le sigle in fattura).

Poi e' probabile che Audi inventera' tutti i cavilli del mondo per annullare la garanzia, se non vai a fare i tagliandi nelle concessionarie ufficiali, ma davanti a un giudice il cliente in teoria avra' ragione.
solo che alla fine gli sara' costato di piu' pagare gli avvocati (le cause durano per anni), che andare a fare i tagliandi in conce...

quando possibile anche io faccio i tagliandi da solo, con 3 attrezzi in garage (ci vuole 1 ora o poco piu, e un costo di 100-120 euro per il materiale, olio e 4 filtri di marche ottime. Poi smaltimento gratuito dei residui nella discarica comunale del mio paese).

Altro che programma di manutenzione ufficiale!!!! In conce un tagliando lo paghi sempre 300-400 euro... esempio: programma di manutenzione di 80,000km = vuol dire fare 2 tagliandi a 30.000 e 60.000km (long life) , e poi 1 tagliando olio nel cambio automatico - sempre a 60.000km.
Tutti quei tagliandi (2 al motore + 1 al cambio) costeranno probabilmente 600/650 euro max in officina generica...
Il programma di manutenzione Audi chiede praticamente il doppio del prezzo...

in conce ci si va proprio il primo anno, o max 2 anni, perche' si e' "virtualmente costretti" per non avere noie con la garanzia, come dice kevin. Poi un sano ed economico "fai da te" garantira' la massima cura alla tua auto (scegli tu i tempi -magari accorciandoli se fai un uso gravoso del motore- e scegli tu i prodotti da usare -ci sono marche di alto livello per olio e filtri, forse anche migliori rispetto ai prodotti ufficiali).

[kevin#34]

si, la possibilità di fare tagliandi fuori dal circuito audi e rimanere in garanzia è chiara (anche se in questo caso, non riceveresti nessun aggiornamento che dovesse essere rilasciato dalla casa madre), quello che mi interessa capire è la convenienza (o meno) di questi pacchetti manutenzione, come chiaro è la bontà di fareseli da soli oltretutto risparmiando (lo faccio da una vita), ma non è questo che mi interessava approfondire...

Facciamo l'esempio di una vettura comprata nuova con estensione di garanzia per 3 anni (quindi 2+3), il pacchetto di tagliandi per 5 anni viene 1600 circa, sono circa 4 tagliandi in rete non ufficiale, considerando che in 5 anni 4 tagliandi li fai sicuri (per non dire che sono anche pochi, dipende dal kmetraggio percorso), sulla carta sembrerebbe conveniente, anche considerando che per es. un tagliando in garanzia per la mia S3 mi e' costato 600 euro in audi zentrum (olio motore e filtro, olio haldex e filtro, liquido refrigerante, olio freni e controlli vari)...
insomma, parrebbe (almeno a me) che 1575 per fare tagliandi ufficiali in un periodo di 100mila km è senz'altro più economico che pagarli singolarmente, sia fuori che dentro audi.
su questo, volevo pareri...

[kevin#34]

riapro questo topic in quanto sono prossimo al primo tagliando, sto valutando audi additional care per vetture gia' immatricolate…


sulla carta, sembrerebbe valerne la pena, se non altro sai gia' cosa spendi per fare le voci obbligatorie previste nel piano manutenzione….

ci sono esperienze in merito? qualcuno l'ha sottoscritto e puo' dirmi come si trova?


Audi Additional Care.

I piani Additional Care prevedono, invece, tre livelli di copertura e possono essere richiesti entro sette anni dalla data di immatricolazione della vostra Audi:

Per 2 anni / 30.000 km
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni

Per 4 anni / 60.000 km
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni
- Candele (per motori benzina)
- Cambio olio S tronic
- Cambio olio Haldex

Per 5 anni / 100.000 km
- Ispezione con cambio olio e filtro olio
- Filtro antipolline
- Liquido circuito freni
- Candele (per motori benzina)
- Cambio olio S tronic
- Cambio olio Haldex
- Filtro aria
- Filtro gasolio

https://www.audi.it/it/web/it/service/ricambi-e-manutenzione/piani-manutenzione.html

[kevin#34]

...-26 al tagliando…. proprio nessuno che abbia sottoscritto questo piano?

[dalcro]

Direi che non è così vantaggioso e poi come vedi in molte discussioni ci sono i buongustai di olio che cambiano marca o lo anticipano e in Audi non andrebbero mai.
Magari anche per candele o olio cambio ci sono pareri alternativi, per non usare prodotti Audi ma migliorativi.

[kevin#34]

in Audi non andrei mai neanch'io, se non avessi garanzia fino a meta' 2023....
I tagliandi potrei farli anche seguendo il decreto Monti, ma le ispezioni vanno cmq fatte in Audi... ed in caso di guasti (soprattutto) o anche futura rivendita, avere i tagliandi fatti in Audi e' cmq un vantaggio…
per l'olio, candele ecc opero cmq da me:rolleyess: (ho cambiato olio/filtro ben prima di questo primo tagliando, 15mila km con l'olio del rodaggio, proprio no...)

[kevin#34]

adesso ho capito perché non trovo nessuno che abbia sottoscritto questo piano di manutenzione….:biggrin:
in settimana vado in audi zentrum per sottoscrivere la variante 4 anni/60k km per 900 euro (non male come prezzo, in sostanza include tutti i service ed ispezioni previste fino ai 60mila) e dopo consultazioni dell'addetto con la casamadre, mi viene comunicato che per acquistarlo bisogna portare ultime 2 buste paga o 730 perché si compra solo tramite finanziamento con Volkswagen Financial Services e non è possibile pagarlo cash..

ora io dico, ma vi pare normale comprare cash una macchina da 80k e poi essere costretti ad accendere un finanziamento per 900 euro??:ohmy:
mah, misteri teutonici :blink:

[Meos]

Si chiamano interessi e competenze date al mediatore finanziario che in questo caso è l’Audi spilorci...vogliono guadagnare su ogni cosa...tutto...


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[gian8p]

...per acquistare il pacchetto di manutenzione bisogna portare ultime 2 buste paga o 730 perché si compra solo tramite finanziamento con Volkswagen Financial Services e non è possibile pagarlo cash...

urka! non lo sapevo! se le inventano proprio tutte...
vogliono lucrare anche interessi e spese di istruttoria, ecc ecc, con finanziamenti ridicoli (e alla fine, lasciano i clienti insoddisfatti).

Ancora una volta rimango deluso dalle concessionarie. (ho vissuto parecchi episodi "sgradevoli" in passato, con tutte le varie marche di auto che ho guidato nel tempo, e adesso in conce non ci vado piu').