Barra stabilizzatrice audi b8

[VladPombia]

Ciao a tutti, ho problema sulla mia B8 - motore 2.0 tdi del 2009 120 cv. Il problema consiste in un rumore proveniente dall'anteriore quando prendo i dossi. Mi succede quando prendo i dossi con entrambe le ruote. Ho provato a sentire un meccanico è mi ha detto che è la barra stabilizzatrice e andrebbe cambiata, qualcuno ha mai avuto problemi di questo genere?

Cosa mi consigliate di fare in questi casi?

[mario2000]

Stessa versione 2.0 TDI 120cv del 2009, avverto anch'io rumore quando prendo i dossi, come un colpo secco. Ho cambiato gli ammortizzatori anteriori, ma il problema rimane. Il meccanico mi ha detto che potrebbe essere un supporto motore rotto, infatti saltando sui dossi non ammortizza piu' il peso del motore, è da' un colpo secco forte come se si staccasse qualcosa....

[VladPombia]

La mia piu che colpo secco si sente questa roba:

https://www.youtube.com/watch?v=BPXxgP5l4Ko

[gian8p]

.... un meccanico è mi ha detto che è la barra stabilizzatrice e andrebbe cambiata...

secondo me la barra di torsione non si rompe (e quindi non si cambia, salvo incidenti ecc).
si cambiano di solito le biellette alle sue estremita' (ma costano poco).
col tempo e i km, si usurano le testine/uniball di quelle biellette, a furia di colpi e trazioni, prendono gioco, e si sente toc-toc-toc quando le sospensioni lavorano sui dossi (e la barra viene sollecitata).

un altro rumore che a volte proviene dalla barra stabilizzatrice e' una specie di "gnek gnek", cioe' uno stridere da attrito, e di solito nasce dai gommini che fissano la barra al telaio. I gommini sono posizionati sotto a dei braccialetti imbullonati al telaio (e la barra ci passa in mezzo).
Quei gommini si smollano col tempo, si deformano un po' ecc. e a un certo punto bisogna cambiarli (e li vendono come ricambio, senza dover cambiare la barra intera).
a volte e' sufficiente lubrificare i gommini (silicone spray ecc), e il rumore scompare per un po di tempo.
poi il rumore ritorna, perche' entra ancora sporco sotto ai gommini e fa attrito quando la barra di torsione lavora e compie i suoi movimenti, in special modo sui dossi.).

[VladPombia]

secondo me la barra di torsione non si rompe (e quindi non si cambia, salvo incidenti ecc).
si cambiano di solito le biellette alle sue estremita' (ma costano poco).
col tempo e i km, si usurano le testine/uniball di quelle biellette, a furia di colpi e trazioni, prendono gioco, e si sente toc toc quando le sospensioni lavorano sui dossi.

un altro rumore che a volte proviene dalla barra stabilizzatrice e' una specie di "gnek gnek", cioe' uno stridere da attrito, e di solito nasce dai gommini che fissano la barra al telaio. I gommini sono posizionati sotto a dei braccialetti imbullonati al telaio (e la barra ci passa in mezzo).
Quei gommini si smollano col tempo, si deformano un po' ecc. e a un certo punto bisogna cambiarli (e li vendono come ricambio, senza dover cambiare la barra intera).
a volte e' sufficiente lubrificare i gommini e il rumore scompare per un po di tempo (poi ritorna, perche entra sporco sotto ai gommini e fa attrito quando la barra di torsione lavora e compie i suoi movimenti, in special modo sui dossi.).

Ciao, ho letto il tuo messaggio, ho messo un video nel post sopra il tuo, se hai tempo riesci a sentirlo e mi diresti secondo te cosa potrebbere essere quel rumore?

[gian8p]

non lo so, non riesco a capire dal video.

[VladPombia]

non lo so, non riesco a capire dal video.

grazie comunque delle informazioni :)

[lucaropa]

ma che supporto motore, fai controllare le boccole delle bielle della barra antirollio, la barra non è soggetta ad usura, come detto da gian.

[mariox26]

La mia piu che colpo secco si sente questa roba:

https://www.youtube.com/watch?v=BPXxgP5l4Ko
Anche la mia b8 2009 fa stesso rumore, di solito quando fa fredo e non so cosa sia

[lucaropa]

se lo fa solo con il freddo dubito che sia qualcosa di rotto, è possibile che sia qualche tampone in gomma degli ammortizzatori che con il freddo tende ad indurirsi e che quindi quando viene sollecitato fa quella specie di mugugno o cigolio, lo fa anche la mia sui dossi artificiali proprio solo quando fa molto freddo e proviene dalle sospensioni posteriori, secondo me basterebbe un po di spray al silicone nel punto giusto

[mario2000]

ma che supporto motore, fai controllare le boccole delle bielle della barra antirollio, la barra non è soggetta ad usura, come detto da gian.

Se fosse un supporto motore, visto che tutti hanno un connettore elettrico, non verrebbe segnalato via VAG in caso di rottura?
Altrimenti perchè c'è il connettore elettrico?

[FILIPPOSS]

Si, con una scansione puoi verificarlo.

[lucaropa]

sui supporti c’è un sensore di schiacciamento e in alcune anche una valvola che può indurirlo o ammorbidirlo alla bisogna, ma tieni conto che non sempre viene segnalato il problema.
Se fossero da sostituire quindi eccessivamente schiacciati, avvertiresti delle forti vibrazioni al minimo.