Visualizza Versione Completa : Cambio che trema :\
Francescozeva
04-02-2019, 07:36
Salve a tutti questa mattina la mia a 6 3.0 tip si è svegliata male :/ .. ad ogni cambio di marcia sembra che saltelli . .. o slitti cambio. . Anno scorso ho fatto il cambio dwll olio alla trasmatic.. avevo 180000.. ed ora 240000... dite.. che è gia ora della revisione :-(... nwl caso.. vendo yn audi con cambio che saltella ... :-D
io682001mi
04-02-2019, 21:14
Purtroppo ho paura che non sia questione di sostituire l’olio. 60K KM (da 180 a 240) per l'olio del cambio non sono tantissimi. Potrebbe essere qualche cosa a che fare con il cambio stesso. Direi che ti conviene fare un giro in officina al più’ presto per evitare di peggiorare la situazione.
lucaropa
04-02-2019, 21:33
potrebbe essere il convertitore di coppia da revisionare/cambiare, senti Transmatic e speriamo nel male minore
Francescozeva
05-02-2019, 03:58
Scritto alla trasmatic... speriamo me la guardino prima possibile... porc ..cazz :-/.. è sempre andato benissimo...
- - - Updated - - -
Ci ho messo un po a decidere se cambiare o no l olio..... dati i pareri discordanti... poi lho fatto... e mondo boia.. è sempre andata bene... dal 2006.. ed ora in 8 mesi.... problemi... .. chissà..se mamma audi alla fine ha ragione :-/
Se hai fatto sostituire l’olio la prima volta dopo 180k km....mh...un po’ na cagata! Comunque potrebbe essere convertitore, frizioni, meccatronica, ecc ecc...così da come l’hai descritto tu, “ con saltellamenti e slittamenti”. Comunque quoto Luca, senti loro. Ciao e buona giornata, ed anche buona fortuna !! By mapi
Francescozeva
05-02-2019, 13:09
tranne che loro si negano..non hanno posto... molto simpatici..mai avuto nessun problema al cambio...fatto cambio olio da loro alla modica cifra di 700 euro..in piu' dovevano farmi fare convergenza che mi hanno fatto pagare altre 150 euro.... ed ovviamente non credo abbiano fatto dato che dopo 5000 km ho buttato le gomme.......... cmq..tolto questo...son partito da Asti..all'epoca per affidarmi a loro ed adesso non trovano nemmeno 15 minuti per fare una diagnosi ad un cliente...sai che c'e'..io saro' testa di *****... ma piuttosto la butto dal rottamaio.. al posto di farla entrare ancora in quella ***** di officina..........F..XX..XXXBASSTARD::::::::: H
tranne che loro si negano..non hanno posto... molto simpatici..mai avuto nessun problema al cambio...fatto cambio olio da loro alla modica cifra di 700 euro..in piu' dovevano farmi fare convergenza che mi hanno fatto pagare altre 150 euro.... ed ovviamente non credo abbiano fatto dato che dopo 5000 km ho buttato le gomme.......... cmq..tolto questo...son partito da Asti..all'epoca per affidarmi a loro ed adesso non trovano nemmeno 15 minuti per fare una diagnosi ad un cliente...sai che c'e'..io saro' testa di *****... ma piuttosto la butto dal rottamaio.. al posto di farla entrare ancora in quella ***** di officina..........F..XX..XXXBASSTARD::::::::: H
Nei cambi automatici si possono fare casini ma loro dovrebbero essere professionisti.
A mio parere basta seguire le procedure e avere adeguati strumenti di diagnosi. Che costano, però 700 euro per il solo cambio olio mi sembrano troppi. Sei sicuro che non abbiano fatto altro? La convergenza mi sembra strano che sia da fare a meno che non abbiano dovuto smontare il cambio quindi forse semiasse e altro. Certo 150euro di convergenza. Mi sembra un poco strano. Comunque un guasto può anche non essere dovuto al cambio olio.
A mio parere però non credo fosse necessario andare a Bologna per cambiare l'olio.
Francescozeva
05-02-2019, 13:38
Nei cambi automatici si possono fare casini ma loro dovrebbero essere professionisti.
A mio parere basta seguire le procedure e avere adeguati strumenti di diagnosi. Che costano, però 700 euro per il solo cambio olio mi sembrano troppi. Sei sicuro che non abbiano fatto altro? La convergenza mi sembra strano che sia da fare a meno che non abbiano dovuto smontare il cambio quindi forse semiasse e altro. Certo 150euro di convergenza. Mi sembra un poco strano. Comunque un guasto può anche non essere dovuto al cambio olio.
A mio parere però non credo fosse necessario andare a Bologna per cambiare l'olio.
Ma..il fatto e' che io non lo avrei nemmeno voluto cambiare propio perche' nn mi fidavo.. audi dice di non cambiarlo...allora mi sono informato e sono andato da quello..che a detta di tutti doveva essere il piu' bravo.... invece per la convergenza ..era un problema che avevo notato e dato che l'ho lasciata li una giornata gli ho fatto fare anche quella...ma non centrava nulla con l'olio.
e per il prezzo..ripeto..sui 700 euro..se vuoi la prova ti cerco la fattura...solo cambio olio e diagnosi!!!
cmq se tu conosci qualcuno dalle nostre parti..io devo portarla da qualcuno a vedere dato che ora...strappa!!
Non so ma fra Torino Genova e Milano posso credere che non ci sia nessuna officina specializzata in trasmissioni automatiche?
Comunque questo dimostra una volta di più che da quelli che assurgono a padrieterni della materia non si deve andare mai. Parlo solo del prezzo perché il tuo guasto potrebbe anche non essere correlato.
Francescozeva
05-02-2019, 13:48
..ma si...ci mancherebbe..la macchina ha 240000 km ..sarei un pazzo a dare la colpa a loro...quel che mi fa incazzare e'...vai fino a bologna per andare da loro..sborsi un sacco di soldi..e sti str...i non trovano 15 minuti per una diagnosi... ma vaff..xxx
Ma..il fatto e' che io non lo avrei nemmeno voluto cambiare propio perche' nn mi fidavo.. audi dice di non cambiarlo...allora mi sono informato e sono andato da quello..che a detta di tutti doveva essere il piu' bravo.... invece per la convergenza ..era un problema che avevo notato e dato che l'ho lasciata li una giornata gli ho fatto fare anche quella...ma non centrava nulla con l'olio.
e per il prezzo..ripeto..sui 700 euro..se vuoi la prova ti cerco la fattura...solo cambio olio e diagnosi!!!
cmq se tu conosci qualcuno dalle nostre parti..io devo portarla da qualcuno a vedere dato che ora...strappa!!
Dopo i 700 euro io non ci andrei nemmeno per la diagnosi.
Figuriamoci per la cura.
Ad asti c'è Tecnocambi. Non so.
Francescozeva
06-02-2019, 20:15
Mha.. guarda.. complice anche il fatto che anchio sono un professionista... preferisco pagare di più la professionalità... che ritrovare dei problemi... ma se paghi tanto.. e poi... ... ... li mi girano le balle... cmq sia .. non ho dubbi sul fatto che nn sia colpa sua alla fine dal cambio olio ho fatto 60000 km... .. anzi.. il fatto che il difetto sia comparso all improvviso ..propio quella mattina... cge in effetti avevo lasciato qualche minuto la macchina appena accesa su P..ferma.. accesa... sembra strano che sia solo un caso... la sera prima andava benissimo.....
Francescozeva
07-02-2019, 09:32
Aggiornamento. Sembra che ci siano buone news. . Sembra si siano solo sfasate elettronicamente le frizioni ora il mecca sembra cge stia facendo procedura per risolvere :-) speriamo
Se risolvi comunque potrebbe essere un problema di centralina perché è strano che si sfasino.
Non dovrebbero essere centraline troppo costose e comunque pare siano anche riparabili.
Fai sapere. Può essere utile.
lucaropa
07-02-2019, 18:02
stavo pensando esattamente alla stessa cosa probabilmente qualche sensore sulla meccatronica che non funziona correttamente, comunque speriamo, nel caso ci sono ditte specializzate nella riparazione delle centraline
Se hai fatto sostituire l’olio la prima volta dopo 180k km....mh...un po’ na cagata!
Mi infilo: ogni quanti km sarebbe consigliabile il cambio olio del cambio?
Sul tiptronic secondo ne non essendo consigliato da audi si può fare ogni 120000km ma credo che dipenda dall'uso. Solo autostrada secondo me si può anche non fare. Altri cambi invece, multitronic e dsg, è da cambiare troppo spesso secondo me.
Francescozeva
09-02-2019, 07:26
Niente..per un attimo ci ho sperato... :-(.. va propio aperto il cambio... niente..mintocca darla via... per la fantomatica esportazione... sembra che mi diano 2500... cazzarola... lo sapevo che avrei dovuto prenderla manuale!!! Mai più un cambio automatico... nell miA ho fatto il primo cambio olio a 180000.. ed il cambio è morto a 240000... io faccio praticamente solo autostrada... saluti
Niente..per un attimo ci ho sperato... :-(.. va propio aperto il cambio... niente..mintocca darla via... per la fantomatica esportazione... sembra che mi diano 2500... cazzarola... lo sapevo che avrei dovuto prenderla manuale!!! Mai più un cambio automatico... nell miA ho fatto il primo cambio olio a 180000.. ed il cambio è morto a 240000... io faccio praticamente solo autostrada... saluti
Ciao, mi spiace x l’accaduto, ma aime ciò che è stato sbagliato, ( x me ) , è fare il primo cambio olio a 180.000 km...sei fortunato se ti danno 2500 con il cambio con problemi. Gli avvoltoi, offrono anche meno. Esperienza già trascorsa. Ciao by mapi
Francescozeva
09-02-2019, 07:47
MhA... probabilmente perché nn deve essere grave... la disagnosi dice mancato innesto sincronizzazione frizioni... credo sia sul migliaio di euro.. cmq.. bhoooo alla fine nn sono ancora rkuscito a capire se qualcuno ha fatto 200000 senza mai cambiare olio..
MhA... probabilmente perché nn deve essere grave... la disagnosi dice mancato innesto sincronizzazione frizioni... credo sia sul migliaio di euro.. cmq.. bhoooo alla fine nn sono ancora rkuscito a capire se qualcuno ha fatto 200000 senza mai cambiare olio..
ti posso dire che conosco chi ci ha fatto 200000 km col multitronic, ammesso che fossero reali i chilometri quando l'ha comprata, quindi forse anche di più.
se è un problema elettronico si va a fortuna.
non so di che anno è la tua macchina ma valuta bene che non sia qualche sensore o qualche centralina. almeno la vendi dopo funzionante.
io682001mi
09-02-2019, 21:29
Niente..per un attimo ci ho sperato... :-(.. va propio aperto il cambio... niente..mintocca darla via... per la fantomatica esportazione... sembra che mi diano 2500... cazzarola... lo sapevo che avrei dovuto prenderla manuale!!! Mai più un cambio automatico... nell miA ho fatto il primo cambio olio a 180000.. ed il cambio è morto a 240000... io faccio praticamente solo autostrada... saluti
Non si può essere sicuri che il problema sia dovuto al cambio olio, e io on credo lo sia. Se non avessi cambiato l’olio, a quest’ora diresti... ecco vedi mi si è rotto il cambio perché non ho cambiato l’olio. Tanto più che sembra un problema elettronico. Vabbè ma detto questo (ognuno ha la sua opinione e va rispettata), valuta tu se ti conviene venderla. Un’A6 è una gran macchina e sicuramente può fare altre migliaia di km. 1.000 euro non sono tantissimi se l’auto è in buono stato e se pensi di tenerla ancora per un po’. Io se fosse mia la farei riparare. Potresti fare tranquillamente ancora 100.000 km e anche di più.
Francescozeva
09-02-2019, 21:51
Non si può essere sicuri che il problema sia dovuto al cambio olio, e io on credo lo sia. Se non avessi cambiato l’olio, a quest’ora diresti... ecco vedi mi si è rotto il cambio perché non ho cambiato l’olio. Tanto più che sembra un problema elettronico. Vabbè ma detto questo (ognuno ha la sua opinione e va rispettata), valuta tu se ti conviene venderla. Un’A6 è una gran macchina e sicuramente può fare altre migliaia di km. 1.000 euro non sono tantissimi se l’auto è in buono stato e se pensi di tenerla ancora per un po’. Io se fosse mia la farei riparare. Potresti fare tranquillamente ancora 100.000 km e anche di più.
Mai detto che il problema è stato dato dal cambio olio.. faccio solo una constatazione, io lho cambiato a 180000 senza mai aver avuto problemi ed a 240.. ne ho avuti.. punto.. .. per quanto riguarda la riparazione... guarda.. ne ho le scatole piene.. gran macchins..ma il tiptronic a mio avviso fa ******.. troppo lento anche da usare sua con palette che leva.. poi il fatto che anche usando le palette o la leva decida lui quando cambiare.. ovviamente con la lentezza di una tartaruga... .. bom.. esperienza cambi automatici.. finita per me.. sto passando ad un manuale.. probabilmente volvo.. che sinceramente.. io arrivo da un V50.. e devo dire... a6 bella e comoda.. ma un bisonte da portare in giro confronto alla v50.. tornerò in volvo :-p saluti
io682001mi
09-02-2019, 21:57
Mai detto che il problema è stato dato dal cambio olio.. faccio solo una constatazione, io lho cambiato a 180000 senza mai aver avuto problemi ed a 240.. ne ho avuti.. punto.. .. per quanto riguarda la riparazione... guarda.. ne ho le scatole piene.. gran macchins..ma il tiptronic a mio avviso fa ******.. troppo lento anche da usare sua con palette che leva.. poi il fatto che anche usando le palette o la leva decida lui quando cambiare.. ovviamente con la lentezza di una tartaruga... .. bom.. esperienza cambi automatici.. finita per me.. sto passando ad un manuale.. probabilmente volvo.. che sinceramente.. io arrivo da un V50.. e devo dire... a6 bella e comoda.. ma un bisonte da portare in giro confronto alla v50.. tornerò in volvo :-p saluti
Opinione e scelta rispettabilissima. In bocca al lupo e alla prossima.
Mai detto che il problema è stato dato dal cambio olio.. faccio solo una constatazione, io lho cambiato a 180000 senza mai aver avuto problemi ed a 240.. ne ho avuti.. punto.. .. per quanto riguarda la riparazione... guarda.. ne ho le scatole piene.. gran macchins..ma il tiptronic a mio avviso fa ******.. troppo lento anche da usare sua con palette che leva.. poi il fatto che anche usando le palette o la leva decida lui quando cambiare.. ovviamente con la lentezza di una tartaruga... .. bom.. esperienza cambi automatici.. finita per me.. sto passando ad un manuale.. probabilmente volvo.. che sinceramente.. io arrivo da un V50.. e devo dire... a6 bella e comoda.. ma un bisonte da portare in giro confronto alla v50.. tornerò in volvo :-p saluti
Se vuoi guidare sportivo solo il doppia frizione ma a mio parere è un approccio sbagliato al cambio automatico.
Io col multitronic all'uso delle palette ci ho rinunciato ma credo che rinuncerei anche col dsg.
Poi sinceramente paragonare una v50 ad una a6 mi sembra assurdo se non perché sono tutte e due automobili e da A a B ti portano tutte e due. Ma lo fa anche una 208.
La v50 era molto più piccola (su telaio ford focus), molto più leggera, montava anche il 1600, quel modello secondo me non era paragonabile memmeno alla a4.
Non dico fosse peggiore ma era una macchina fatta con altri criteri.
Capisco che quando si rompono le macchine vengano maledette, però...
Francescozeva
09-02-2019, 23:06
Se vuoi guidare sportivo solo il doppia frizione ma a mio parere è un approccio sbagliato al cambio automatico.
Io col multitronic all'uso delle palette ci ho rinunciato ma credo che rinuncerei anche col dsg.
Poi sinceramente paragonare una v50 ad una a6 mi sembra assurdo se non perché sono tutte e due automobili e da A a B ti portano tutte e due. Ma lo fa anche una 208.
La v50 era molto più piccola (su telaio ford focus), molto più leggera, montava anche il 1600, quel modello secondo me non era paragonabile memmeno alla a4.
Non dico fosse peggiore ma era una macchina fatta con altri criteri.
Capisco che quando si rompono le macchine vengano maledette, però...
Bhua ha ha ..ma no.. nn dico quello.. nn dico siano macchine uguali.. o che valgano lo stesso prezzo.. ma sinceramente.. ho avuto diverse macchine.. ed io faccio una marea di km.. suhli 80000/100000 anno.. e per cui le giudico.. diciamo infretta .. e..devo dire che.. son sceso da v50.. e salito su a6.. e nn ti dico che ho rimpianto il v50.. .. ma sicuro.. torno verso volvo.. ma nn per il problema al cambio..a mio parere l automatico volvo..avrà le stesse noie.. ma lho trovata... pesante.. ..poi.. è un mio parere..
Bhua ha ha ..ma no.. nn dico quello.. nn dico siano macchine uguali.. o che valgano lo stesso prezzo.. ma sinceramente.. ho avuto diverse macchine.. ed io faccio una marea di km.. suhli 80000/100000 anno.. e per cui le giudico.. diciamo infretta .. e..devo dire che.. son sceso da v50.. e salito su a6.. e nn ti dico che ho rimpianto il v50.. .. ma sicuro.. torno verso volvo.. ma nn per il problema al cambio..a mio parere l automatico volvo..avrà le stesse noie.. ma lho trovata... pesante.. ..poi.. è un mio parere..
Ma è certamente così. Pesa di piú, è più lunga, più larga. Se confronti con la v70 sarà lo stesso. Comunque io penso che le volvo, non tanto i suv, siano fra le più belle in questo periodo. Ma sull'affidabilità dei modelli ormai non faccio più distinzione. Una mercedes degli anni 90 era affidabile. Ora vista l'elettronica è tutto molto uniformato.
Francescozeva
09-02-2019, 23:17
Ma si... fra un po faranno come i telefonini... obsolescenza programmata... a 100000 .. muore..e ti tocca cambiarla!!
lucaropa
10-02-2019, 02:17
la mia 220k km olio originale
Francescozeva
10-02-2019, 07:41
la mia 220k km olio originale
Vedi... qualcuno che nn lha propio cambiato...c'è...
Vedi... qualcuno che nn lha propio cambiato...c'è...
Ovvio che c’è ! Io tra quelli. Buona domenica by mapi
Francescozeva
10-02-2019, 08:39
Ovvio che c’è ! Io tra quelli. Buona domenica by mapimi sa che era meglio se nn lotoccavo bhuahaha.. male che andava..si sarebbe rotto uguale...mi sa
seixquattro
20-03-2019, 13:00
La mia 220K Km olio originale, ed e 2008 233 cv
Anche la mia a dei problemi, che reputo di vecchiaia (serrature che funzionano e non funzionano, le palette di spirazione che sono state progettate male ).
Per il cambio e diventato un po lento, non è più fluido come prima, quando era nuovo ( nuovo intend non 10 km ma 80K ) mi diverto a comprire il display centrale e chiedere
a chi trasportavo secodo lore in che marcia siamo, pochi azzeccavano.
Io mi sono rivolto a ZF Milano, loro fanno il servio se il cambio glie lo mandi smontato, pero mi anno dato un nominativo di un meccanico che fa solo cambi.
Ci sono andato e secondo lui l'olio lo devi cambiare ma NON a KM alti. ( non te lo cambia punto e basta )
Per KM alti lui ti propone lo smontaggio, lo porta al banco e lo revisiona, il prob che il costo di base solo per smontaro e montarlo e di 600 euri e poi tutto il resto
in base a cosa trova.
Ma, bo, ho provato altre auto di altre marche e sopratto nuove, io non la cambio.
Anch'io ho cambiato l'olio alla sopracitata officina, a 90000km, l'ho già scritto su questo forum, sono andato a Bologna da Venezia. La mattina dopo metto in moto parto e in rilascio gas, quindi quando devo rallentare, la lancetta giri motore oscilla vistosamente. Contattati più volte, mi veniva solo detto che non dipendeva dal cambio olio. Mi dicevano di andare in Audi per aggiornento software, sono anche andato, mi hanno detto parole perché il cambio non si tocca, dicevano, ad ogni modo l'aggiornamento l'ho fatto fare e il problema è diminuito, lo fa soprattutto quando l'olio è caldo, ma col tempo poche oscillazioni. Adesso ancora lo fa, ma me ne accorgo solo io, non dà gran problemi nella guida. Ora ho 185000 km e il cambio non si è mai rotto. Prima del cambio olio non avevo nessun problema.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.