Errore 000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)

[thinkspeed]

Ciao a tutti,

per due volte da quando ho l'auto mi si è presentato l'errore di "Anomalia ESP" sul display del cruscotto (una volta nel 2014 e un'altra volta nel 2019). La macchina va bene come sempre e non da nessun segno di malfunzionamento. Utilizzando il VCDS mi da questi due codici d'errore:

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Address 01: Engine (CES) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8J0 907 115 AJ HW: 8J0 907 115 AJ
Component: 2.0l R4/4V AVS 01 0060
Revision: EIH04--- Serial number: AUX7Z0J9FNB0P1
Coding: 0113000C18070060
Shop #: WSC 01236 785 00200
VCID: 74E73A52171B22BE80B-8021

1 Fault Found:
000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
P0106 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 93662 km
Time Indication: 0
Date: 2019.02.23
Time: 02:26:04

Freeze Frame:
RPM: 1685 /min
Load: 13.3 %
Speed: 80.0 km/h
Temperature: 67.0°C
Temperature: 14.0°C
Absolute Pres.: 1020.0 mbar
Voltage: 14.478 V

Readiness: 0000 0000

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Address 03: ABS Brakes Labels: 8J0-614-517.clb
Part No SW: 8J0 614 517 B HW: 8J0 614 517 B
Component: ESP MK60E1 0010
Revision: 00H60001
Coding: 0083344
Shop #: WSC 01236 785 00200
VCID: 2C57E2328FAB3A7E18B-8079

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 32
Mileage: 93662 km
Time Indication: 0
Date: 2019.02.23
Time: 02:26:04

Freeze Frame:
Count: 20480
Count: 8193
Count: 8196
Count: 52224


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Qualcuno di voi avuto questi problemi e sa cosa posso controllare? (non so dove si trova il sensore per fare almeno un'ispezione visiva)

Grazie in anticipo per le risposte,

tHiNkSpEeD

[Ste1s]

allora l errore Manifold / Barometric Pressure Sensor dovrebbe essere del sensore in aspirazione controlla che non sia sporco di residui oleosi o che qualche collegamento non sia allentato qui puoi trovare una discussione in cui parlano di questo errore vedi se ti può essere utile https://forums.ross-tech.com/showthread.php?6100-P0106-What-Causes-It

[thinkspeed]

allora l errore Manifold / Barometric Pressure Sensor dovrebbe essere del sensore in aspirazione controlla che non sia sporco di residui oleosi o che qualche collegamento non sia allentato qui puoi trovare una discussione in cui parlano di questo errore vedi se ti può essere utile https://forums.ross-tech.com/showthread.php?6100-P0106-What-Causes-It

Grazie :smile:

[gian8p]

cosa posso controllare? (non so dove si trova il sensore per fare almeno un'ispezione visiva)

il sito ross-tech.com che ti ha linkato Ste1s, ti fornira' molti dettagli utili.
io ho trovato questa pagina: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16490/P0106/000262
vedi le possibili cause e possibili soluzioni (treduci con google e spera di ottenere frasi sensate, a volte col traduttore automatico non si capisce un tubo).

Poi prova a cercare "G71 Audi sensor", con google: in teoria dovrebbero uscire immagini ecc, almeno per capire come e' fatto 'sto sensore.
facendo passare molte foto, con calma, forse si capisce anche la posizione di montaggio, e quindi vai a vedere il connettore se e' ossidato ecc, o cavi pizzicati, ecc

[Ste1s]

il sito ross-tech.com che ti ha linkato Ste1s, ti fornira' molti dettagli utili.
io ho trovato questa pagina: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16490/P0106/000262
vedi le possibili cause e possibili soluzioni (treduci con google e spera di ottenere frasi sensate, a volte col traduttore automatico non si capisce un tubo).

Poi prova a cercare "G71 Audi sensor", con google: in teoria dovrebbero uscire immagini ecc, almeno per capire come e' fatto 'sto sensore.
facendo passare molte foto, con calma, forse si capisce anche la posizione di montaggio, e quindi vai a vedere il connettore se e' ossidato ecc, o cavi pizzicati, ecc
ma in teoria il sensore dovrebbe essere in prossimità del condotto filtro aria o zona turbina perchè deve appunto regolare apporto aria

[gian8p]

ma in teoria il sensore dovrebbe essere in prossimità del condotto filtro aria o zona turbina perchè deve appunto regolare apporto aria

quel sensore se ho capito bene misura la pressione in aspirazione , e non effettua regolazioni.(e forse viene anche chiamato MAP??).

sara' di sicuro posizionato nei dintorni della turbina, ma potrebbe essere montato sotto ad altri pezzi, e magari non e' visibile al primo colpo d'occhio (e li' intorno ci sono altri sensori: di temperatura, di pressione gas di scarico, c'e il debimetro=MAF, ecc ecc, ed e' magari facile confonderli fra loro, se si va a cercare "alla cieca", con buona volonta' ma con poca esperienza-come succede a me).
Ecco perche' suggerivo di trovare prima qualche foto in rete, possono essere utili per orientarsi nella ricerca fisica del pezzo sul motore.