Spia Servosterzo

[danidas86]

Buongiorno raga ho un problema al servosterzo,ho la spia gialla accesa da un anno e ho fatto varie diagnosi ( sensore coppia sterzo) si è accesa rossa qualche settimana fa poi magicamente andata via,l ha rifatto la settimana scorsa e dopo una nuova diagnosi e aver cancellato l'errore è ritornata gialla.
Vorrei sapere devo cambiare tutta la scatola dello sterzo o provare a cambiare solo il sensore???
Spero in un vostro aiuto prima di spendere una marea di soldi per la scatola dello sterzo [emoji30]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190620/af7779bef1f29c15f46dffb3c906e19a.jpg

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[gian8p]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00573 ----- nel link trovi la descrizione del codice di guasto 00573.
visto che nella tua macchina la spia "va e viene", cambia il colore ecc, in teoria si puo' pensare a un cavo screpolato, o una morsettiera ossidata ecc.

altre info per leggere i parametri del sensore G269 col vag (il link si riferisce alla golf 1K, ma e' uguale alla A3 8P):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist#Checking_Steering_Tor que_Sensor_.28G269.29
magari devi solo fare un allineamento/reset/basic setting del sensore. (usando il vag di ross tech. nelle tue foto, si vede che tu usi una altra daignosi e io non conosco quei menu).
nota bene: io su quel sensore non ci ho mai messo le mani, e "tiro a indovinare".
Tu raccogli piu' dati possibili in rete, e poi ragiona con calma su tutte le ipotesi.

altro materiale interessante: https://workshop-manuals.com/audi/a3_mk2/running_gear_front-wheel_drive_and_four-wheel_drive/steering/servicing_electromechanical_steering_box_%28genera tion_1%29/removing_and_installing_steering_pinion_with_steer ing_moment_sender/
da questo manuale di officina pare che il sensore si possa smontare dalla scatola sterzo, senza dover cambiare per intero la scatola stessa (quindi e' un bel risparmio, come costo del ricambio).

Poi prova a cercare qualche foto in rete (sempre col codice G269, esempio con google immagini), cosi dovresti riuscire a vedere la posizione di montaggio del sensore angolo di sterzo.
(se ricordo bene, le prime serie della A3 8P hanno il sensore G269 nella scatola sterzo, altre A3 8P piu recenti lo hanno nell' anello antagonista sotto al volante. Non ricordo l'anno in cui e' avvenuto il passaggio da un sistema all'altro).

[danidas86]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00573 ----- nel link trovi la descrizione del codice di guasto 00573.
visto che nella tua macchina la spia "va e viene", cambia il colore ecc, in teoria si puo' pensare a un cavo screpolato, o una morsettiera ossidata ecc.

altre info per leggere i parametri del sensore G269 col vag (il link si riferisce alla golf 1K, ma e' uguale alla A3 8P):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist#Checking_Steering_Tor que_Sensor_.28G269.29
magari devi solo fare un allineamento/reset/basic setting del sensore. (usando il vag di ross tech. nelle tue foto, si vede che tu usi una altra daignosi e io non conosco quei menu).
nota bene: io su quel sensore non ci ho mai messo le mani, e "tiro a indovinare".
Tu raccogli piu' dati possibili in rete, e poi ragiona con calma su tutte le ipotesi.

altro materiale interessante: https://workshop-manuals.com/audi/a3_mk2/running_gear_front-wheel_drive_and_four-wheel_drive/steering/servicing_electromechanical_steering_box_%28genera tion_1%29/removing_and_installing_steering_pinion_with_steer ing_moment_sender/
da questo manuale di officina pare che il sensore si possa smontare dalla scatola sterzo, senza dover cambiare per intero la scatola stessa (quindi e' un bel risparmio, come costo del ricambio).

Poi prova a cercare qualche foto in rete (sempre col codice G269, esempio con google immagini), cosi dovresti riuscire a vedere la posizione di montaggio del sensore angolo di sterzo.
(se ricordo bene, le prime serie della A3 8P hanno il sensore G269 nella scatola sterzo, altre A3 8P piu recenti lo hanno nell' anello antagonista sotto al volante. Non ricordo l'anno in cui e' avvenuto il passaggio da un sistema all'altro).Gian sto optando per cambiare il sensore faccio questo tentativo se va bene risparmio un botto di soldi perché rigenerata la scatola dello sterzo costa sui 450€
Però dopo averlo montato serve una codifica vag?
E come si fa quella codifica del sito ross non so chi può aiutarmi per quel tipo di codifica è la stessa vag??
Ovviamente appena arriva e lo monto vi faccio sapere
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[danidas86]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00573 ----- nel link trovi la descrizione del codice di guasto 00573.
visto che nella tua macchina la spia "va e viene", cambia il colore ecc, in teoria si puo' pensare a un cavo screpolato, o una morsettiera ossidata ecc.

altre info per leggere i parametri del sensore G269 col vag (il link si riferisce alla golf 1K, ma e' uguale alla A3 8P):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist#Checking_Steering_Tor que_Sensor_.28G269.29
magari devi solo fare un allineamento/reset/basic setting del sensore. (usando il vag di ross tech. nelle tue foto, si vede che tu usi una altra daignosi e io non conosco quei menu).
nota bene: io su quel sensore non ci ho mai messo le mani, e "tiro a indovinare".
Tu raccogli piu' dati possibili in rete, e poi ragiona con calma su tutte le ipotesi.

altro materiale interessante: https://workshop-manuals.com/audi/a3_mk2/running_gear_front-wheel_drive_and_four-wheel_drive/steering/servicing_electromechanical_steering_box_%28genera tion_1%29/removing_and_installing_steering_pinion_with_steer ing_moment_sender/
da questo manuale di officina pare che il sensore si possa smontare dalla scatola sterzo, senza dover cambiare per intero la scatola stessa (quindi e' un bel risparmio, come costo del ricambio).

Poi prova a cercare qualche foto in rete (sempre col codice G269, esempio con google immagini), cosi dovresti riuscire a vedere la posizione di montaggio del sensore angolo di sterzo.
(se ricordo bene, le prime serie della A3 8P hanno il sensore G269 nella scatola sterzo, altre A3 8P piu recenti lo hanno nell' anello antagonista sotto al volante. Non ricordo l'anno in cui e' avvenuto il passaggio da un sistema all'altro).Temo sia veramente la scatola dello sterzo!!
L'errore è il 269
Mi date conferma se lo schema è effettivamente della 8p?
L ho trovato su chrome su un audi club bulgaro [emoji30]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190622/0311b4c7bece7b693a5953cca1a7381a.jpg

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