Non funzionano casse posteriori e sub dopo montaggio Audi Concert III

[Cappa]

Salve ragazzi, dopo una tremenda lotta sono riuscito a far accendere il concert sulla mia a3 2006 ho notato però che le casse posteriori ed il sub non funzionano... Solo le anteriori vanno come mai? Con l'autoradio 1 din originale andava tutto

[gian8p]

credo che bisogna fare qualche codifica col vag, per dire alla radio nuova cosa c'e' attaccato intorno (il sound system, nel tuo caso, che comanda appunto casse post e sub).
e' probabile che nella macchina da cui proviene la concet III, il sound system non c'era, e quindi la radio ha la codifica "senza sound system".

stessa cosa va fatta per attivare il cavo ipod, o il caricatore cd, e altri gadget esterni (altrimenti la radio non li riconosce e non li alimenta).

non ricordo a memoria tutti i dettagli, ma entrando col vag nel coding della centralina 56-radio, il vag dovrebbe mostrare un fumetto di "help" (di colore giallo sbiadito), contenente tutti i codici numerici da inserire nel coding, che corrispondono a ogni gadget.
Trovi di sicuro anche qualche guida nel forum, per fare la codifica nel modo corretto.
prova cercare nella sezione "obd-diagnosi-vagcom" (nella lista di tutte le codifiche per la A3 8P trovi anche quelle della radio).

[Simon-TT]

Su delle auto quando sostituisci l’autoradio devi dover mettere un adattatore per far andare le casse posteriori,hai montato il concert al posto di cosa?


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[gian8p]

Su delle auto quando sostituisci l’autoradio devi dover mettere un adattatore per far andare le casse posteriori

ma la radio concert III e' marcata audi, quindi dovrebbe dialogare col canbus e tutto il resto.
come mai serve un adattatore? e' possibile che nel tempo i progettisti Audi hanno modificato lo schema delle radio originali?
(il concert III era disponibile come optional, mi sa, sulle A3 restyling).

io avevo capito che gli adattatori servono per collegare radio o navi aftermaket, cioe' non marcati Audi, che quindi non dialogano col canbus (per cui l'adattatore "tira fuori" dal canbus un segnale standard, tipo il remote per gli ampli, il positivo sottochiave, i comandi al volante ecc ecc).

boh, e' passato troppo tempo, alle radio e navi io non ci guardo piu' da anni, non ricordo tutti i dettagli dei collegamenti.

[Simon-TT]

In teoria si gli adattatori servono per quelle non Audi,prova a configurare con vag


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[Cappa]

Ho messo il concert III al posto del concert originale ad 1 din. Ho comprato l'adattatore phonocar 04190 collegato ma niente... Secondo voi è solo da codificare con vag?

[Cappa]

Ho provato a fare la Codifica con vcds ma niente... Seleziono sound system ma non si sentono ugualmente

[Cappa]

Bello schifo Audi...un Audi concert 3 non riesce a gestire il sound system quando invece è gestibile totalmente con il misero 1 din originale...

[Nevio]

Su alcune Audi A3 le casse posteriori e il sub sono gestite da un amplificatore posto nel baule sotto il rivestimento a sinistra, non è per caso che è saltato qualche fusibile o connessione durante il montaggio

[Cappa]

No non è saltato perché con l'autoradio 1 din originale funziona

[TDi forever]

Ciao,
che io sappia(se non sbaglio) sulle concert gli altoparlanti anteriori funzionano con l'amplificazione interna dell'autoradio, mentre quelli posteriori(sub compreso)funzionano con il piccolo amplificatore presente nel sub. Quindi il connettore degli altoparlanti posteriori dovresti collegarli sull'uscita pre out della nuova autoradio(se presente)
Fammi sapere

[andros94]

Ciao,
che io sappia(se non sbaglio) sulle concert gli altoparlanti anteriori funzionano con l'amplificazione interna dell'autoradio, mentre quelli posteriori(sub compreso)funzionano con il piccolo amplificatore presente nel sub. Quindi il connettore degli altoparlanti posteriori dovresti collegarli sull'uscita pre out della nuova autoradio(se presente)
Fammi sapere

No non è così, io ho fatto vari impianti nelle audi, e le casse posteriori e il sub senza mai toccare nulla funzionavano sempre, eppure montavo autoradio aftermarket e amolificatori esterni,i fili delle casse e il sub posteriore si trovano nel connettore principale come semplici fili, sono già incorporati dentro l interfaccia

[lucaropa]

è cosi eccome, le autoradio originali pilotano direttamente solo le casse anteriori, le posteriori sono collegate al sub che incorpora una sorti di ampli 2.1, pilota le due casse posteriori e il sub, infatti sul connettore iso mancano proprio i 4 cavi delle casse posteriori.

---------- Post added at 00:32 ---------- Previous post was at 00:21 ----------

fai due foto delle etichette con gli schemi presenti su entrambe le autoradio poi li confrontiamo

[gian8p]

No non è così, io ho fatto vari impianti nelle audi, e le casse posteriori e il sub senza mai toccare nulla funzionavano sempre, eppure montavo autoradio aftermarket e amolificatori esterni,i fili delle casse e il sub posteriore si trovano nel connettore principale come semplici fili, sono già incorporati dentro l interfaccia

Hai fatto molti impianti, ma non hai mai approfondito lo schema Audi.
Sub e casse post. funzionavano perche' tu hai usato l'interfaccia!
Mi pare che l'interfaccia "tira fuori" dal can-bus Audi alcuni segnali, necessari per le radio aftermarket... (esempio: l'ampli originale Audi non ha un remote classico, ma quel segnale gira nel can-bus. Idem il positivo sotto-chiave. Spero di ricordare bene, son oanni che non ci metto piu le mani).

qua pero' stiamo parlando di 2 radio originali, sia la vecchia che la nuova radio sono marcate Audi, quindi le morsettiere dovrebbero coincidere in toto.
E quelle radio Audi in teoria dialogano entrambe col can-bus Audi, senza bisogno di interfacce.

e' molto strano non riuscire a fare funzionare il sistema posteriore (anche dopo aver fatto la codifica vag per attivare il sound system dentro la radio nuova, ecc).
boh, son quei "misteri della tecnica" che fanno diventare pazzi.
Ci sara' forse una "component protection"?? (quindi un "codice di sicurezza", da sboccare in conce Audi?? questa protezione mi pare che esiste sui sistemi MMI/navi, ma non so se vale anche per le radio concert, piu vecchiotte e meno tecnologiche).

se Cappa ha preso una radio usata, potrebbe anche essere difettosa, magari si e' bruciato qualche circuito all'interno della radio ecc. boh.

[lucaropa]

il sub ha un remote (almeno nei vecchi modelli) ed è sprovvisto di canbus, passa attraverso il mini iso cosi come i segnali del canale destro e sinistro preamplificati che finiscono nel sub.
Tramite can bus avviene solo la “simulazione” del sottochiave, ma solo per la radio.

Di fatti solitamente io stacco i fili dal sub che vanno alle casse posteriri e tiro una coppia di fili posteriore dx e sx dalla radio, inserendoli nell’iso, dino al connettore del sub per poi collegarli a quelli che ho tagliato, cosi tutte e 4 le casse sono pilotate dalla radio non originale e bilanciate alla perfezione, poi dal connettore mini iso ricavo gli rca dx sx e massa, che collego agli rca, poi ci vuole un +12 che funga da remote che ttue le radio con rca hanno.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/c6f082208459dda4706c91df5e79704e.jpg

come si evince dalla foto qui ci sino rca dx e sx ant e post, più il cavo blu per il renote.

Spesso capita però che ci voglia un preamplificatore per gestire al meglio il sub dato che le radio aftermaket offrono una potenza minima de doppio rispetto all’originale quindi il sub viene coperto.
Quelle buone hanno una completa gestione dell’uscita sub dal menu, guadagno, taglio, controfase e aggiunstamenti temporali
Con un piccolo preamplificatore, meglio se includesse un crossover per il taglio delle delle frequenze, si può aagiustare tale mancanza della autoradio

[colapietro]

Avuto lo stesso problema. Portata in Audi e mi hanno attivato tutto