Sostituzione pastiglie e dischi freni

[Ocean S3]

Ciao a tutti,
sabato scorso ho portato la mia S3 2017 in concessionaria per riparazione in garanzia (sostituzione dei cuscinetti che facevano rumore)... portata l'auto, la persona dell'officina, guardando ruote e cerchi, mi ha subito detto "le pastiglie sembrano finite, le controlleremo smontate e le faremo avere preventivo".
Mi hanno chiamato oggi e per sostituzione pastiglie e dischi mi hanno chiesto 780 euro.
Vorrei sapere cosa ne pensate......
Grazie a tutti in anticipo.
Ciao

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Scusate, precisazione importante: sto parlando solamente di quelle anteriori!
E aggiungo che l'auto non mi segnalava nulla........

[Giogie]

Ciao, per me follia per quello che sono.. con circa 250€ o poco più prendi dei Tarox F2000 e 130/150 euro delle pastiglie performanti, tipo Brembo HP2000, EBC Yellow o Pagid + montaggio.. Spendi la metà valgono il triplo.. Se non è un tagliando previsto io andrei dal mio meccanico, alla fine è solo un cambio dischi/pastiglie.. Così già frena molto meglio, se poi volessi aggiungere olio Motul 660 RBF e tubi Goodridge avresti tutt'altro impianto franante.. spendendo tipo qualcosa più di 600 € con tubi e montaggio.

[Ocean S3]

Grazie per il riscontro. Ma è normale che l'auto non mi avesse segnalato nulla? Nessuna spia accesa e in frenata io non sentivo ne vibrazioni ne nulla

[kevin#34]

le pastiglie anteriori di serie hanno il filo annegato nella mescola, quando arriva a scoprirsi, si accende la relativa spia sul cruscotto, quindi saranno consumate ma non "finite"
per il resto in linea di massima concordo anch'io, non ha molto senso sostituire pastiglie (e ancor piu') dischi con roba OEM, sull'aftermarket con meno soldi ottieni la stessa resa, o al limite la aumenti a parità di spesa

Per curiosità, non hai detto nulla riguardo al kmetraggio: se non fai track-day o guida spinta in montagna, appare inverosimile che un set di dischi non ti duri almeno 2 set di pastiglie (oppure hai fatto tanti km e l'usura dei dischi ci potrebbe stare anche senza uso gravoso, ma risulta difficile capire come tu possa aver coperto la distanza in questione con un solo set di pastiglie....)

[dalcro]

le pastiglie anteriori di serie hanno il filo annegato nella mescola, quando arriva a scoprirsi, si accende la relativa spia sul cruscotto, quindi saranno consumate ma non "finite"
per il resto in linea di massima concordo anch'io, non ha molto senso sostituire pastiglie (e ancor piu') dischi con roba OEM, sull'aftermarket con meno soldi ottieni la stessa resa, o al limite la aumenti a parità di spesa

Per curiosità, non hai detto nulla riguardo al kmetraggio: se non fai track-day o guida spinta in montagna, appare inverosimile che un set di dischi non ti duri almeno 2 set di pastiglie (oppure hai fatto tanti km e l'usura dei dischi ci potrebbe stare anche senza uso gravoso, ma risulta difficile capire come tu possa aver coperto la distanza in questione con un solo set di pastiglie....)

Parole sante!
A quanti km sei con il set che hai?