Turbina andata? O problema di debimetro?

[Salvatore 0420]

Ciao a tutti, scrivo questa mia problematica che negli ultimi 6 mesi mi è capitata 2-3 volte, vi spiego l'ultima che è successa oggi, ero in strada stavo andando a 4.000 giri in terza marcia forse un po' troppo fatto sta che passo in quarta marcia e mi accorgo che non attacca più la turbina che di per sè attacca sempre a 1.900/2.000 giri, l'ultima volta che mi era successo è stato 3 mesi stessa problematica dinamiche diverse però quella sera la spensi sotto casa e la mattina dopo era tutto apposto, magari sarà così anche questa volte non lo so perché ho lasciato l'auto in stazione ( prendo il treno per andare al lavoro )
Però mi chiedo cosa possa essere secondo voi il debimetro o un problema alla geometria variabile della turbina?
Ringrazio chiunque voglia darmi un consiglio.

[Eldin95]

Potrebbe essere la geometria variabile della turbina

[mike2]

dovresti fare una scansione con il vag per vedere se ci sono degli errori , cosi a ''freddo'' si possono fare solo delle supposizioni.

[Salvatore 0420]

Grazie ragazzi per le risposte e scusate la mia tempistica di aggiornamento :biggrin: la sera che ho riacceso la macchina era tornato tutto apposto il turbo attacca ai soliti 2.000 giri il che penso sia normale per il motore di quegli anni e poi ha su 300 mila km

[gian8p]

sarebbe comunque interessante fare una scansione col vag, per capire cosa e' successo.
gli errori/guasti rimagono in memoria, con data, ora, km, temperature varie, ecc.

capire cosa e' successo, ti aiutera' ad evitare che il problema si ripresenti in futuro.