Visualizza Versione Completa : Mai durata così poco
SeiperQuattro
27-09-2019, 15:45
A6 2.7 cambio manuale trazione anteriore, quella nell'avatar.....cercata, voluta e trovata....e durata solo 40 giorni.
Giovedì 19 mattina, mentre percorrevo le solite curve vicino casa, nell'imboccare una curva a destra mi trovo di fronte un imbecille (a voler essere gentili) che, pur avendomi visto arrivare da lontano (sul tratto in questione c'è un'ottima visibilità anche in distanza) ha pensato bene di tagliare comunque la curva.....Frenatona ma ormai era troppo tardi, quello stava nella mia corsia con più di metà macchina. Botto tremendo, airbag che scoppiano, io non mi sono fatto niente (le nostre A6 servono anche a questo....) e il timore di scendere dalla macchina per non vedere l'orrido spettacolo che saprei di aver trovato.
Risultato: auto da buttare. A parte tutto il lato anteriore sinistro letteralmente 'macellato' (persino il cerchio è andato in mille pezzi), lo scoppio anche dell'airbag passeggero nonostante fossi da solo rende antieconomica la riparazione (bisognerebbe sostituire l'intero cruscotto).
Adesso giace ferita nel cortile del meccanico in attesa di essere periziata, quindi 'cannibalizzata' e infine avviata a demolizione.
L'avevo acquistata l'8 agosto scorso. Mai una macchina mi era durata così poco.
E ho già comprato l'altra, quasi identica.
Il resto (e le foto) a dopo.
Che tristezza.....
Audioman
27-09-2019, 15:49
Mi spiace parecchio.... ma scusa: aperto anche l'airbag lato passeggero ?
Avevi un passeggero ?
Prendiamola con filosofia: tutto quello che c'è di migliore in quella sinistrata, puoi spostarlo su quella nuova.
Se puoi, te compro il copri motore quello sotto. Se chiama anche grembalina insonorizzante.
Chissà che incazzatura dopo aver fatto tutta la trafila della ricerca, pagamento e ritiro ... :maad:
Meno male che non ti sei fatto nulla.
Si è poi capito il motivo dell'invasione di corsia? Cellulare?
Spero gli abbiano almeno tolto la patente per qualche mese.
SeiperQuattro
27-09-2019, 19:21
follo: Togliergli la patente? Nonostante abbia saputo che è un recidivo a queste cose (anni fa buttò fuori strada un mio conoscente), ho detto la stessa cosa al maresciallo dei Carabinieri (chiamati immediatamente da me), e quello mi ha risposto, non senza rammarico: non la tolgono a quelli che causano incidenti guidando ubriachi e fanno male alle persone (o comunque la patente gliela ridanno), vuole che la tolgano a questo qui..... Come dargli torto....
Il motivo dell'invasione non lo conosco, ma avendo visto il soggetto credo sia dovuto semplicemente a distrazione, superficialità e menefreghismo. Io ho solo visto l'auto di fronte a me ma ovviamente non ho fatto in tempo a vedere cosa stesse facendo il conducente in quel momento.
Non dirmi dell'incazzatura....normalmente cercare l'auto nuova è un piacere, ma dover rifare tutto dopo soli 40 giorni è stato soltanto uno stress, senza contare il tempo sottratto al lavoro, alla famiglia e agli altri impegni.....danni, quest'ultimi, che nessuna assicurazione ti rimborsa.
Audioman: avevo la falsa fibbia infilata nel gancio cintura passeggero e da due giorni mi si era accesa la spia di anomalia airbag.....sarà stato per quello. In auto ero da solo e non avevo oggetti appoggiati sul sedile destro.
Dell'auto vecchia, sulla nuova, ho già montato le luci posteriori interne, il rivestimento bagagliaio, la tendina copribabagli e la rete fermabagagli verticale. Ma non finisce qui :wink:
auras80: davvero ti serve il pannello fonoassorbente inferiore? Tieni presente che ho solo quello grande e non anche quello più piccolo che va sotto il cambio. Inoltre forse potrebbe servire a me perchè quello della nuova è tutto sporco di olio causa perdita dal paraolio anteriore dell'albero motore. In teoria una volta lavato dovrebbe andar bene cmq, in ogni caso ti faccio sapere. La prox settimana la macchina va di corsa in officina per sistemare il problemino.
Comunque in vendita metterò parecchia roba.....come minimo:
- Rivestimento bagagliaio;
- tendina copribagagli;
- tendina separazione bagagliaio/abitacolo;
- luci posteriori esterne (led);
- interno s-line full pelle nera con pannelli porta (inserti radica scura);
- motorini alzavetri;
- serrature porte posteriori e portellone;
- centraline varie ove compatibili;
- centralina comando climatronic;
- batteria;
- porte (quella guidatore è solo da ritoccare) e portellone;
- specchietti e relativi motorini (non ripiegabili elettricamente).
- tetto apribile perfettamente funzionante;
.....e qualcos'altro ancora che non mi viene in mente adesso.
Il motore è salvo ma devo ancora decidere se tenermelo di scorta o venderlo.
Frizione e volano bimassa forse avranno vita breve sull'auto nuova per cui probabilmente me li terrò.
Audioman
27-09-2019, 19:38
Tieniti caro il lettore DVD posteriore delle mappe, se funzionava.
Di funzionanti se ne trovano pochi, e il mio fornitore non ha più i pickup laser, quindi non si riparano più (a meno che qualcuno mi indica dove trovarli...).
Anzi, delle elettroniche posteriori tieniti tutto, per il CP si combina senza andare in Audi.
E smonta anche motorini collettori, gruppo elettrovalvole riscaldamento... tutto quello che ti viene in mente che potrebbe servirti come ricambio.
SE SONO BUONE, LE VENTOLE RADIATORE CHE SONO INTROVABILI E COSTANO UN'ACCIDENTE !!!!
Tanto il demolitore di darebbe poco o più probabile NIENTE, tieniti tutto quello che ti serve e vendi il resto.
Anzi, se gli iniettori funzionavano, te li prendo io.
SeiperQuattro
27-09-2019, 19:48
Il rack posteriore funziona perfettamente anche sulla nuova, ma in effetti anche quella è roba vendibile.
L'unica parte dell'auto vecchia che non funzionava era la centralina ABS (spie accese sul cruscotto a mo' di albero di Natale), e la spia motore era accesa causa problema proprio a un motorino dei collettori, tutto il resto era perfetto. Iniettori inclusi. In effetti quella di vendere (eventualmente) il motore senza iniettori è anche un'idea, ma come ho detto devo ancora decidere se venderlo o tenermelo di scorta, e in tal caso me lo terrei completo, per attingere in caso di necessità.
In ogni caso l'auto non è stata ancora periziata per cui per adesso non posso toccare assolutamente nulla.
[MENTION=18247] Cmq in ogni caso ti faccio sapere.
Grazie mille, aspetto quindi.
Audioman
27-09-2019, 20:17
Il rack posteriore funziona perfettamente anche sulla nuova, ma in effetti anche quella è roba vendibile.
L'unica parte dell'auto vecchia che non funzionava era la centralina ABS (spie accese sul cruscotto a mo' di albero di Natale), e la spia motore era accesa causa problema proprio a un motorino dei collettori, tutto il resto era perfetto. Iniettori inclusi. In effetti quella di vendere (eventualmente) il motore senza iniettori è anche un'idea, ma come ho detto devo ancora decidere se venderlo o tenermelo di scorta, e in tal caso me lo terrei completo, per attingere in caso di necessità.
In ogni caso l'auto non è stata ancora periziata per cui per adesso non posso toccare assolutamente nulla.
Se è identica alla tua, allora tieniti motore e completo di cambio e di tutto, sei sempre in tempo a venderlo !!!
E prendi pure la centralina, se cambi motore è sempre meglio riutilizzare la centralina originale di quel motore.
Nel lato opposto alle elettroniche, sotto le protezioni, ci sono altre centraline (esempio sensori parcheggio), smontati anche loro, se entra acqua in bagagliaio sono le prime a saltare.
Mi dispiace...mannaggia...
Meno male che nn ti sei fatto niente.
Io mi sono ritrovato anni fa nella tua stessa situazione dove due ragazzetti in autostrada fecero un macello: la mia auto di 2 anni da buttare...che rabbia...
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SeiperQuattro
30-09-2019, 23:30
Mi dispiace...mannaggia...
Meno male che nn ti sei fatto niente.
Io mi sono ritrovato anni fa nella tua stessa situazione dove due ragazzetti in autostrada fecero un macello: la mia auto di 2 anni da buttare...che rabbia...
Non dirmelo.....io ancora adesso, dopo più di 10 giorni, sto iniziando a metabolizzare....ma la rabbia per quegli imbecilli (e purtroppo sono tanti!!) che guidano alla ca..o di cane resta.
Nel frattempo ho già comprato l'altra....una 2008 meccanicamente identica, in ottime condizioni di meccanica, elettronica e interni ma con la carrozzeria da rivedere....per questo l'ho pagata sotto quotazione. Niente foto per ora, non è bellissima a vedersi da fuori, aprirò un post dedicato a lavori ultimati....dico solo che per trovarle un paraurti s-line (ha la musata della 2010 che venderò) sono dovuto arrivare (virtualmente) in Inghilterra, visto che in Germania costa un occhio della testa e in Italia non si trova!
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SE SONO BUONE, LE VENTOLE RADIATORE CHE SONO INTROVABILI E COSTANO UN'ACCIDENTE !!!!
Giusto.....grazie del consiglio.
E in effetti, l'unico errore da diagnosi sulla nuova (una 2008 ritirata mercoledì) è proprio sulla velocità massima di una delle due ventole....farò cambiare anche quelle.
Purtroppo non posso farlo ora pur avendo l'auto in officina col paraurti smontato causa sostituzione paraolio anteriore albero motore, perchè del perito ancora nessuna traccia.....per cui non posso ancora prelevare le ventole da quella incidentata.
Nel frattempo ho già comprato l'altra....una 2008 meccanicamente identica, in ottime condizioni di meccanica, elettronica e interni ma con la carrozzeria da rivedere....
Se nn sono indiscreto, posso sapere quanto l'hai pagata e con che chilometraggio?
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SeiperQuattro
01-10-2019, 23:40
Se nn sono indiscreto, posso sapere quanto l'hai pagata e con che chilometraggio?
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4500, 249.000 tutti tagliandati Audi in Germania. La macchina è stata importata in Italia nel 2018 da quello che poi me l'ha venduta.
Unici difetti di meccanica: paraolio anteriore albero motore e 2 cuscinetti di rinvio della cinghia servizi da sostituire. Nessuna spia accesa, nessun rumore di catene. Solo la carrozzeria è da rivedere ma comunque non ha sinistri importanti, solo graffi vari e qualche ammaccatura.
Piccola chicca: l'allestimento interno è il Blackline con sottotetto nero..... :glasses2:
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Non dimenticare di me
Per quanto riguarda il paramotore inferiore non ci sono problemi....il mio meccanico però mi ha sconsigliato di vendere il motore senza iniettori....
Comunque il perito ancora latita :dry:
4500, 249.000 tutti tagliandati Audi in Germania. La macchina è stata importata in Italia nel 2018 da quello che poi me l'ha venduta.
Unici difetti di meccanica: paraolio anteriore albero motore e 2 cuscinetti di rinvio della cinghia servizi da sostituire. Nessuna spia accesa, nessun rumore di catene.
Limitatamente all'idea che mi sono fatto durante la mia ricerca, il tuo mi sembra un ottimo prezzo...specialmente se si considera la presenza dei tagliandi
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SeiperQuattro
02-10-2019, 00:11
Limitatamente all'idea che mi sono fatto durante la mia ricerca, il tuo mi sembra un ottimo prezzo...specialmente se si considera la presenza dei tagliandi
Ti dirò....il tipo in annuncio aveva chiesto 5500, ma dopo aver visionato la carrozzeria e avendo scoperto la perdita di olio dal paraolio albero motore, è stato costretto a scendere, complice forse anche il fatto che, avendo chiuso la sua azienda, aveva bisogno di liquidità.
E ti dirò ancora.....sarà una mia impressione (infatti qualcuno mi ha anche detto il contrario), ma secondo me il motore di quella incidentata stava meglio nonostante qualche km in più (circa 268.000 al momento del sinistro): era più brioso (ok, forse la centralina era 'ritoccata') e leggermente più silenzioso.....e soprattutto non emetteva quel fastidioso filo di fumo a caldo dall'astina dell'olio.....il meccanico ha detto che tutto sommato è normale, ma l'altro era esente da questo fenomeno. In ogni caso consumo di olio zero nonostante la copiosa perdita dal paraolio albero motore, ora sistemata.
Va anche detto, però, che il motore della 'vecchia' aveva bisogno di sostituire la distribuzione causa catene rumorose all'avviamento.
A proposito: Opertime della vecchia 9000 ore, della nuova 10000. Considerata l'approssimazione di tale metodo di controllo della genuinità dei km, posso dire che più o meno i conti tornano.
Ti invidio la sicurezza con cui l'hai presa...
Io, diffidente per natura, semmai fossi stato capace di individuare la perdita dal paraolio, avrei subito desistito sicuro ormai della presenza di anche altri problemi...
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il mio meccanico però mi ha sconsigliato di vendere il motore senza iniettori....
Quello si, no lo venderai mai senza iniettori.
SeiperQuattro
03-10-2019, 18:21
Diciamo che ormai su questi motori ci ho fatto abbastanza l'orecchio, e riesco a capire decentemente bene se vale pena 'buttarsi' oppure no. Inoltre col trucchetto dell'OperTime (non so se lo conosci) si ottengono informazioni abbastanza attendibili sul chilometraggio reale dell'auto. Questa, in ogni caso (non ricordo se l'ho già detto), era tutta tagliandata Audi in Germania fino al 2017 compreso. Al 31/10/17 aveva 205.000 km e quando l'ho comprata io ne aveva 249.000. Il tipo dal quale l'ho acquistata (privato) l'aveva comprata in Germania ad agosto 2018, per cui è improbabile che in un solo anno possa aver fatto più di 50.000 km (io sto sempre col c..o in macchina e a volte non riesco a farne 30.000).
Il paraolio anteriore dell'albero motore è un difetto abbastanza comune su questi motori, l'importante è accertarsi (e io l'ho fatto prima di comprarla) che la perdita venga da lì e non da altre parti del motore. Considera che col paraolio rotto ci ho fatto un viaggio di 1000 km e il livello dell'olio non è neanche sceso.....Adesso è stato già sostituito, ovviamente.
Nel frattempo, dopo infinite ed estenuanti ricerche, sono finalmente riuscito ad aggiudicarmi su Ebay l'agognato paraurti S-Line.....porca miseria va letteralmente a ruba!!!
Per cui anticipo sin d'ora che chi dovesse avere bisogno di una 'musata' della facelift 2010 (paraurti, griglia principale, griglie fendinebbia e fendinebbia), la mia è in vendita.
Diciamo che ormai su questi motori ci ho fatto abbastanza l'orecchio, e riesco a capire decentemente bene se vale pena 'buttarsi' oppure no. Inoltre col trucchetto dell'OperTime (non so se lo conosci) si ottengono informazioni abbastanza attendibili sul chilometraggio reale dell'auto. Questa, in ogni caso (non ricordo se l'ho già detto), era tutta tagliandata Audi in Germania fino al 2017 compreso. Al 31/10/17 aveva 205.000 km e quando l'ho comprata io ne aveva 249.000. Il tipo dal quale l'ho acquistata (privato) l'aveva comprata in Germania ad agosto 2018, per cui è improbabile che in un solo anno possa aver fatto più di 50.000 km (io sto sempre col c..o in macchina e a volte non riesco a farne 30.000).
OperTime lo conosco da un paio di giorni...da quando l'ho letto da te [emoji16]...
Ho visto un paio di video su YouTube ed anche se fanno calcoli leggermente differenti alla fine puoi capire approssimativamente il chilometraggio effettivo...tanto, se taroccano, non credo lo facciano per 15.000 km ma per 100.000 quindi l'approssimazione dell opertime è validissima.
Io ne ho un paio da vedere ma vista la distanza devo arrivarci senza meccanico di fiducia e la cosa nn mi piace molto...sarebbe il mio primo 2.7 e non è facile valutarlo per me .. speriamo bene...
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SeiperQuattro
03-10-2019, 19:26
OperTime lo conosco da un paio di giorni...da quando l'ho letto da te [emoji16]...
Ho visto un paio di video su YouTube ed anche se fanno calcoli leggermente differenti alla fine puoi capire approssimativamente il chilometraggio effettivo...tanto, se taroccano, non credo lo facciano per 15.000 km ma per 100.000 quindi l'approssimazione dell opertime è validissima.
Io ne ho un paio da vedere ma vista la distanza devo arrivarci senza meccanico di fiducia e la cosa nn mi piace molto...sarebbe il mio primo 2.7 e non è facile valutarlo per me .. speriamo bene...
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Se qualcuna di quelle che devi vedere è dalle mie parti, a disposizione :wink:
Ti consiglio vivamente di prenderla manuale (le 2.7 sono più facili da trovare col manuale rispetto alle 3.0) e possibilmente importata dalla Germania (se non proprio in Germania) perchè le tedesche sono molto meglio accessoriate rispetto alle 'nostrane'. Sulle tedesche, se hanno più di 10 anni, devi fare attenzione alla corrosione del telaietto ausiliario reggimotore perchè lì la neve è più frequente e conosciamo gli effetti del sale sulle parti metalliche non trattate.
Ricorda che il V6 è come un'orchestra sinfonica: le due bancate devono essere 'accordate' e quindi 'suonare' allo stesso modo. Se senti rumori anomali da un lato o dall'altro, come pure un sordo 'tumtumtum' dalla base del motore, saluta, ringrazia e torna a casa. Il 2.7, inoltre, è moooolto più silenzioso rispetto al 3.0, che è più 'romboso': a cofano chiuso si deve sentire soltanto poco più che un fruscìo continuo e regolare, e in marcia, in teoria, fino alla soglia dei 3000 giri tu non dovresti nemmeno accorgerti che là davanti c'è un motore. Quella che ho perso nell'incidente era così.
Se qualcuna di quelle che devi vedere è dalle mie parti, a disposizione :wink:
Ricorda che il V6 è come un'orchestra sinfonica: le due bancate devono essere 'accordate' e quindi 'suonare' allo stesso modo. Se senti rumori anomali da un lato o dall'altro, come pure un sordo 'tumtumtum' dalla base del motore, saluta, ringrazia e torna a casa. Il 2.7, inoltre, è moooolto più silenzioso rispetto al 3.0, che è più 'romboso': a cofano chiuso si deve sentire soltanto poco più che un fruscìo continuo e regolare, e in marcia, in teoria, fino alla soglia dei 3000 giri tu non dovresti nemmeno accorgerti che là davanti c'è un motore. Quella che ho perso nell'incidente era così.
Ehhh magari ad avere un aiuto...
Le devo vedere in zona Roma
Grazie x le dritte...riguardo il rumore tumtum puoi dirmi di più?
Ho anche visto una A4 2.7 Ed ancora devo andarci di persona...il proprietario mi ha detto in tutta trasprenza che è tutto in ordine ma ogni tanto sente un rumore sordo tipo porta che sbatte dalla zona motore ma pur portandola tre volte in audi nn hanno saputo dirgli cosa fosse...ma gli hanno assicurato che nn ci sono problemi [emoji44][emoji44][emoji44]..mah....nn capiscono cosa sia ma danno assicurazioni ...
Se riesco ad incastrare la visita un occhio..o meglio un orecchio [emoji1] vorrei darglielo ma come ti dicevo, del 2.7 ho competenza nulla avendo sempre avuto il 1.9 ..andremo a sensazione ed a ciulo...
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SeiperQuattro
04-10-2019, 11:47
Ehhh magari ad avere un aiuto...
Le devo vedere in zona Roma
Grazie x le dritte...riguardo il rumore tumtum puoi dirmi di più?
Ho anche visto una A4 2.7 Ed ancora devo andarci di persona...il proprietario mi ha detto in tutta trasprenza che è tutto in ordine ma ogni tanto sente un rumore sordo tipo porta che sbatte dalla zona motore ma pur portandola tre volte in audi nn hanno saputo dirgli cosa fosse...ma gli hanno assicurato che nn ci sono problemi [emoji44][emoji44][emoji44]..mah....nn capiscono cosa sia ma danno assicurazioni ...
Se riesco ad incastrare la visita un occhio..o meglio un orecchio [emoji1] vorrei darglielo ma come ti dicevo, del 2.7 ho competenza nulla avendo sempre avuto il 1.9 ..andremo a sensazione ed a ciulo...
Riguardo al 'tumtumtum' posso dirti che, in buona sostanza, il 2.7 è un motore che, se in buone condizioni, gira liscio e fluido quasi come un benzina. Più silenzioso è e meglio sta. Tanto per dire.....il motore di quella che ho appena preso va bene, ma non è silenzioso come quello dell'altra incidentata....ok non è certo un trattore (altrimenti non l'avrei presa!), ma non arriva a quello. Al punto che mi sto tirando il pari e dispari sul sostituirlo col motore dell'altra, il quale tuttavia necessita della sostituzione del gruppo distribuzione perchè ha le catene che sbattono all'avviamento (uno scherzetto da quasi 1500 euro)....ma io di quel motore, nei soli 40 giorni che ho tenuto l'auto, mi ero letteralmente innamorato. Il motore della 'nuova', in ogni caso, potrei sempre venderlo e recuperare in tutto o in parte la spesa.
La A4 2.7 col rumore sordo che neanche in Audi riescono ad individuare (capirai....tutte chiacchiere e distintivo) lasciala perdere. E se devi andare sul 2.7 vai sull'A6, è un altro pianeta.
Io sarò a Roma sabato 19 ma con un viaggio organizzato, per cui dubito che potrei venire a vedere qualche auto con te.
Ah dimenticavo....qui dalle mie parti c'è uno che vende una bella A6 2.7 berlina manuale, nera interno full pelle beige, credo sia il secondo proprietario, la comprò seminuova molti anni fa (è una 2007). Italiano, imprenditore, persona seria che conosco personalmente, credo l'abbia tenuta bene. Ho saputo che la vendeva il giorno dopo aver comprato la mia altrimenti ci avrei potuto fare un pensiero io, anche se per mie esigenze preferisco la station. Ha circa 250.000 km e chiede, se non sbaglio, circa 5000 euro. Dal momento che non sei lontanissimo, al posto tuo una passeggiata me la farei....male che vada ti sei venuto a prendere un caffè (offerto da me ovviamente :wink: )
Ah dimenticavo....qui dalle mie parti c'è uno che vende una bella A6 2.7 berlina manuale, nera interno full pelle beige, credo sia il secondo proprietario, la comprò seminuova molti anni fa (è una 2007). Italiano, imprenditore, persona seria che conosco personalmente, credo l'abbia tenuta bene. Ho saputo che la vendeva il giorno dopo aver comprato la mia altrimenti ci avrei potuto fare un pensiero io, anche se per mie esigenze preferisco la station. Ha circa 250.000 km e chiede, se non sbaglio, circa 5000 euro. Dal momento che non sei lontanissimo, al posto tuo una passeggiata me la farei....male che vada ti sei venuto a prendere un caffè (offerto da me ovviamente :wink: )
La distanza da te non è assolutamente proibitiva ma anche io sono alla ricerca di una station...
ma il problema delle catene, sbaglio o stato risolto da una anno in poi ?
chiedo perchè va tenuto in conto sulla valutazione del prezzo totale che si è disposti a pagare...
SeiperQuattro
04-10-2019, 16:18
La distanza da te non è assolutamente proibitiva ma anche io sono alla ricerca di una station...
ma il problema delle catene, sbaglio o stato risolto da una anno in poi ?
chiedo perchè va tenuto in conto sulla valutazione del prezzo totale che si è disposti a pagare...
Credo che sulla versione da 190cv del 2.7 il problema dovrebbe essere stato risolto, quindi da metà 2009 in poi. In ogni caso è un problema che non compromette affatto l'affidabilità del motore. Conosco gente che ci ha fatto un botto di km con quel problema lì. Il consiglio è quello di visionare la macchina possibilmente a freddo e metterla in moto di persona. Il difetto, infatti, normalmente a caldo non si verifica.
Credo che sulla versione da 190cv del 2.7 il problema dovrebbe essere stato risolto, quindi da metà 2009 in poi. In ogni caso è un problema che non compromette affatto l'affidabilità del motore. Conosco gente che ci ha fatto un botto di km con quel problema lì. Il consiglio è quello di visionare la macchina possibilmente a freddo e metterla in moto di persona. Il difetto, infatti, normalmente a caldo non si verifica.
si, la proverò di sicuro a freddo...chiedevo perchè miravo appunto a prendere il 190cv ed avevo letto che a partire da un certo anno in poi era stato risolto..
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