Visualizza Versione Completa : A6 avant c8/4k fari matrix
Ciao a tutti. Ho appena cambiato la mia a6 e ho trovato una bella offerta su una km0. La sola cosa che le manca sono i fari matrix. E volevo sapere se fosse possibile installare il tutto aftermarket
Costa come un rene?
Grazie a tutti
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
Ciao a tutti. Ho appena cambiato la mia a6 e ho trovato una bella offerta su una km0. La sola cosa che le manca sono i fari matrix. E volevo sapere se fosse possibile installare il tutto aftermarket
Costa come un rene?
Grazie a tutti
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
Ciao, per fare il retrofit sui matrix servono altri allestimenti che devono avere il codice centralina adeguato, altrimenti non è possibile! Oltre al fatto che i matrix della nuova c8 costano 6.000€ l uno!!!! Non so se ne vale la pena!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ciao, per fare il retrofit sui matrix servono altri allestimenti che devono avere il codice centralina adeguato, altrimenti non è possibile! Oltre al fatto che i matrix della nuova c8 costano 6.000€ l uno!!!! Non so se ne vale la pena!
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkIn realtà ho chi mi porta fuori i fari da audi a poco più di 1200 gli anteriori e 1000 i posteriori. E con circa 1000 la manodopera presso un centro che lavora per audi. Volevo capire se qualcuno lo avesse mai fatto ecco
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
In realtà ho chi mi porta fuori i fari da audi a poco più di 1200 gli anteriori e 1000 i posteriori. E con circa 1000 la manodopera presso un centro che lavora per audi. Volevo capire se qualcuno lo avesse mai fatto ecco
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
Fare si puó tutto come detto dipende dalle centraline se basta configurare il tutto o serve sostituire altro! Poi se ricevi solo i fari o anche le centraline dei fari! Su fb ci sono due che finora hanno fatto questi interventi! Kfz klink walter! Ma non ti so dire quanto ti chiede.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191119/6f2fdcbce8510402453347e29cc73b7b.jpg
Fare si puó tutto come detto dipende dalle centraline se basta configurare il tutto o serve sostituire altro! Poi se ricevi solo i fari o anche le centraline dei fari! Su fb ci sono due che finora hanno fatto questi interventi! Kfz klink walter! Ma non ti so dire quanto ti chiede.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191119/6f2fdcbce8510402453347e29cc73b7b.jpgI fari dovrebbero essere completi. Vediamo. La macchina ha davvero tutto tranne i matrix e mi rompe da un lato averla così. Vi tengo aggiornati
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
per retrofit importanti ci sono anche i negozi navistorie e naviservicie, sono specialisti con le Audi (un negozio ha sede a mantova, l'altro a vicenza. Troppo lontani da Agrigento... forse ci saranno officine affiliate nella tua zona, non lo so).
prova cercare i loro siti internet, e chiedi qualche info sui fari che ti interessano (giusto per confrontare con il tuo installatore, e con il link tedesco kfz klink valter).
per retrofit importanti ci sono anche i negozi navistorie e naviservicie, sono specialisti con le Audi (un negozio ha sede a mantova, l'altro a vicenza. Troppo lontani da Agrigento... forse ci saranno officine affiliate nella tua zona, non lo so).
prova cercare i loro siti internet, e chiedi qualche info sui fari che ti interessano (giusto per confrontare con il tuo installatore, e con il link tedesco kfz klink valter).Abito a un km da quella di vicenza. La manodopera sarebbe la sua
Inviato dal mio SM-T835 utilizzando Tapatalk
Io ho i matrix
dico solo che dovrà mettersi mano a cablaggi e centralina
E la centralina nuova deve passare da Audi per essere attivata sul quel telaio
Max
Ciao MAX!!! Ma allora cambia l'avatar ..... ahahahah . (Ben ritrovato)
Confermo che i Matrix sono un altro andare, poi gli HD (a parte le gradevoli animazioni) suddividono la strada in settori ancora più piccoli garantendo una meglio distribuzione delle aree in ombra.
Enrico
Scusate ma 1200 € quelli di avanti, l'uno o per entrambi?
E quali a 1200 €, i matrix normali o quelli direzionali?
Per quelli di dietro (che credo siano uguali) 1000 € l'uno o per entrambi?
P.S. Anche io sto cercando di prendere una Audi A6,
ma ho notato che la chiamano con più sigle:
4k di cui ero a conoscenza ma c8?
E la stessa cosa o cambia da una 4k ad una c8?
Grazie
...prendere una Audi A6,
ma ho notato che la chiamano con più sigle: 4k di cui ero a conoscenza ma c8?
E la stessa cosa o cambia da una 4k ad una c8?
4K e' la sigla del telaio. Ed e' il metodo universale per riconoscere una macchina. (le serie precedenti di A6 avevano telaio 4F, 4G, ecc).
le sigle c6, c7, c8 mi pare di capire che sono definizioni "amatoriali", utilizzate nei forum e nei giornali di motori.
in pratica vuol dire sesta serie, settima serie, ottava serie, ecc.
gli anglosassoni dicono mk 6, mk 7, mk 8. (a me pare troppo generico, e diventa facile confondersi).
Se vai in concessionaria, e gli dici c8, gli addetti al banco non riconoscono di quale macchina stai parlando!!
da altre discussioni, ho scoperto che succede uguale con la A4 = che viene definita b6, b7, b8, b9, nei forum e sui giornali di motori, nel corso degli anni. (E ancora una volta, in conce non sanno di cosa stai parlando).
In realtà l' unico elemento certo per identificare la macchina e' il telaio (per la A4, rispettivamente 8E, 8K, 8W. E con quel codice, in conce, trovano subito il ricambio).
curiosita': nel libretto di circolazione delle A4 8W (=b9) c'e' una sigla che dice "b8" (non ricordo bene in qual campo del libretto).
Questo aveva mandato in "tilt" molti acquirenti della A4 8W. (la b8 e' la serie precedente, quindi "vecchia").
E' un pura coincidenza, perche' le sigle b8 e b9 (o le sigle c7, c8 ecc) non vengono riconosciute ne' in conce ne' dai ricambisti ecc (si usa sempre il telaio).
- - - Updated - - -
Scusate ma 1200 € quelli di avanti, l'uno o per entrambi?
E quali a 1200 €, i matrix normali o quelli direzionali?
Per quelli di dietro (che credo siano uguali) 1000 € l'uno o per entrambi?
la discussione e' vecchia di circa 2 ANNI.
i listini probabilmente oggi sono diversi.
purtroppo gli utenti che hanno scritto quei prezzi (@mattiya, Vice, ecc), non scrivono piu nel forum da anni, quindi temo che non ti risponderanno. (in ogni caso, li ho "chiamati", usando la chiocciola; ma ci conto poco in una loro risposta).
4K è la sigla del progetto, conosciuta a livello legale (7°e 8°posizione del numero di telaio) e tecnico (Omologazione) https://www.vinfreecheck.com/audi-vin-decoder
Nasce internamente prima dei disegni del progetto e dà le prime lettere ai componenti che nascono con quel preciso progetto (magari saranno destinati anche a veicoli diversi in seguito ma non cambia il numero di codice del componente).
C5, C6 e così via identificano la piattaforma (molto grossolanamente il telaio) https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_C_platform, che interessa meno alla Rete e alle officine
L'importante è sapere che per una Audi A6 4k (ovvero dal 2018 in poi) c'è solo la "Generetions" C8 e questo toglie tutti i dubbi.
bon. chiaro.
grazie per le precisazioni.
in effetti chiamare con 2 o 3 sigle diverse la stessa macchina (telaio 4K, piattaforma c8, "generation" c8), crea solo confusione.
(e ripeto che in conce non riconoscono altro che la sigla 4K del telaio...).
per curiosita': nel Q5, quali piattaforme e generations ci sono???
idem nel Q7, o nel TT, o nella R8, e nella vecchia A3 -che possiedo io.
come mai nella maggior parte dei modelli Audi non emerge mai una sigla di "definizione alternativa", ma si cita sempre e solo il telaio ??
nonostante ci siano varie serie di telaio, quindi di conseguenza ci saranno varie piattaforme e varie generation... Ma non emergono!
Mentre su A4 e A6 ci si sbizzarrisce con le sigle... (sembrano quasi "inventate" dagli appassionati...)
Misteri della tecnica Audi!
Avevo notato: nella mia TT si definisce il modello.
La mia è 8N, con VIN TRUZZZ8N...... e molti componenti specifici si chiamano 8N..........
La piattaforma è A4 e non se ne parla per problemi di confusione https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A_platform#A4
Da considerare che il Piano Gamma di una ditta ha almeno un orizzonte di 5 anni per cui sono già internamente definiti Codici Progetto e Piattaforme/Telaio almeno fino al 2026...
Avevo notato: nella mia TT si definisce il modello.
La mia è 8N, con VIN TRUZZZ8N...... e molti componenti specifici si chiamano 8N..
si, telaio 8N, poi nel tempo e' arrivato 8J, poi 8S.
E nei forum non si cita mai nessuna piattaforma per la TT(ma nel progetto ci sara' per forza: ipotesi sigla d1, d2, d3... NB: sono sigle totalmente inventate, da me, in questo momento).
idem per la A3: la prima serie aveva sigla 8L (coeva con la tua TT), poi 8P, poi 8V, poi 8Y (recentissima).
Anche qui per forza ci sara' la piattaforma, o altre sigle di progetto... che ne so: e1, e2, e3, e4. (sigle inventate da me, sul momento, come sopra).
E' facile notare che queste "sigle alternative" (piattaforma, generations, chiamale come vuoi), per alcuni modelli Audi non emergono mai!! (ne' nei forum, ne' sui giornali di motori ecc).
quale spiegazione ci puo' essere??
solamente con A4 e A6 gli appassionati si sbizzarriscono con le sigle?? (e poi si "piantano", non si capisce piu nulla, come e' successo con la sigla "b8" stampata nei libretti di circolazione delle vetture 8W=b9...)
Mistero.
...E nei forum non si cita mai nessuna piattaforma per la TT(ma nel progetto ci sara' per forza: ipotesi sigla d1, d2, d3... [U]NB: sono sigle totalmente inventate, da me, in questo momento)...
...quale spiegazione ci puo' essere??
solamente con A4 e A6 gli appassionati si sbizzarriscono con le sigle?? (e poi si "piantano", non si capisce piu nulla, come e' successo con la sigla "b8" stampata nei libretti di circolazione delle vetture 8W=b9...)
Mistero.
Nessun mistero!
I costruttori non possono lavorare a fantasia: la piattaforma c'è come indicato nel link che ho allegato basta cercare un po': Piattaforma Audi A4, codice aggiornato PQ34. (nessun collegamento col modello A4)
https://i.imgur.com/4ySK9h9.jpg
Il dubbio di perchè non si usi nei forum si risolve con il concetto che basta il modello e non tutti sono interessati a queste materie specialistiche interne al Gruppo Audi.
Il "cliente tipo"
- compra e paga
- al tagliando porta le chiavi, dà la macchina, la riprende e paga
- in caso di guasto la porta, la lascia, la riprende e paga
e non sempre la macchina è riparata, ma paga perchè "il lavoro fatto andava fatto, l'ha detto il computer....
... Il dubbio di perchè non si usi nei forum si risolve con il concetto che basta il modello e non tutti sono interessati a queste materie specialistiche interne al Gruppo Audi.
Il "cliente tipo"
- compra e paga
- al tagliando porta le chiavi, dà la macchina, la riprende e paga
- in caso di guasto la porta, la lascia, la riprende e paga
e non sempre la macchina è riparata, ma paga perchè "il lavoro fatto andava fatto, l'ha detto il computer....
ok, chiaro.
ma son quasi sicuro che quei clienti non seguano i forum. (e i clienti cosi poco interessati alle spese, che comprano a "scatola chiusa" e pagano a testa bassa, mi sa che son sempre meno!).
forse nel mio precedetne messaggio non mi sono spiegato bene: io mi chiedevo come mai, nei forum (dove di solito si incontrano utenti interessati e attenti -e molti sono anche molto competenti-) le sigle delle piattaforme e altre amenità sono riferite quasi esclusivamente a un paio di modelli Audi (a prima vista, A4 e A6).
invece per tutti gli altri modelli non circola in rete nessun sigla "strana", ma solo le "2 lettere" del telaio. (e a volte nemmeno quelle: ad es. la TT, nella home del forum, e' classificata come mk 1, mk2, ecc, senza menzionare le sigle di telaio, che sono invece utilizzate per ogni altro modello Audi).
per me e' un fatto curioso, e' un mistero, che l'abbondanza di sigle sia applicata solamente a un paio di modelli.
I clienti che comprano quei modelli sembrano piu' attenti degli altri... (quindi esattamente il contrario del cliente-tipo descritto da dalcro)
ok, chiaro....forse nel mio precedetne messaggio non mi sono spiegato bene: io mi chiedevo come mai, nei forum (dove di solito si incontrano utenti interessati e attenti -e molti sono anche molto competenti-) le sigle delle piattaforme e altre amenità sono riferite quasi esclusivamente a un paio di modelli Audi (a prima vista, A4 e A6)...
Già chissà....
Domanda forse sciocca,
ma quanti tipi di fari esistono per la 4k?
a quel che so:
full LED
Matrix
Matrix HD
ma vedo in giro più "grafiche" differenti
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.