Cilindro che non accende

[fenestren]

Ciao a tutti,
la mia A3 1.8T del 98 (180k km) ha un problema di misfiring: perdita di potenza, aumento vibrazioni e odore di benzina dallo scarico.
Il mio meccanico ha:
- Misurato le compressioni trovandole tutte e 4 pari a 13 bar.
- Sostituito le candele
- Sostituito la bobina del cilindro 3 che, a suo dire, è quello responsabile.

Il risultato è che a volte ho il difetto, a volte no.
Ho osservato mentre faceva la diagnosi con il suo palmare (non so quale software usi) e ho notato che segnalava un problema di knocking (!) al cilindro 3 mentre visualizzava una tensione sul cilindro 2 mediamente più bassa degli altri, soprattutto a basso regime.

Gli ho suggerito di spostare la bobina nuova dal cilindro 3 al cilindro 2 ma il risultato non è cambiato.

A me rimane il dubbio che i tratti di un problema elettrico...se fosse un problema meccanico a carico del pistone/fasce o di valvole mi aspetterei di averlo sempre...o sbaglio?

Dopo quasi tre mesi di tira e molla vorrei venire ad una conclusione (prima di cambiare meccanico): mi sapreste aiutare, per favore?

Grazie mille.

[dalcro]

Può darsi che ci siano due bobine difettose...
La bobina 3 nuova non basta.
Per capire se la bobina 2 è da cambiare scambiata con la 1... se la tensione bassa va al cilindro 1, allora è la bobina.

[fenestren]

Secondo la diagnostica del meccanico la tensione “strana” è sempre quella del cilindro 2, sia con bobina nuova che vecchia e il cilindro 3 segnala battito in testa.
Ma possibile che la diagnostica non rilevi espressamente il misfiring?
Come è possibile che venga segnalato il knocking quando invece è evidente che ci sia un cilindro che non accende?

[dalcro]

Fatti dire dal meccanico quali errori legge e quali soluzioni gli dà il suo analizzatore.
Magari è un falso contatto. Inutile dubitare di una persona senza dati.
Valuta se provare la seconda bobina nuova...

[fenestren]

Lui dice che la mia Audi è troppo vecchia per cui la diagnostica gli dà poche informazioni: è possibile?
Oppure è un problema del suo software?

[dalcro]

Non lo so.

[GreyWolf]

E' un motore per me già troppo moderno (i ho avuto scuola sulla mia anziana svedese, più intuitiva) ma posso chiederti se, come faccio io con la mia A3, a distanza di molti anni/km, hai mai usato un ottimo additivo per iniettori? Alle volte può fare bene. Ma non so se può coincidere nella tua situazione specifica, di missfiring ...

Ho pensato a questo quando hai scritto "perdita di potenza/aumento vibrazioni" poi le cause possono essere tante ...